汽车之家|暴力美学——捷豹F-PACE SVR海外提车作业|捷豹F-PACE|论坛

当英伦绅士遇到洪水猛兽，摩拳擦掌间，他们完美的融合在了一起

外观篇：

它有着优雅外观，内心却躁动非凡——
这就是今天的主角
捷豹F-PACE SVR

在一个静谧的下午，听着爵士，开车来到湖边，放下手中的咖啡，拿出相机准备拍下这最美好的瞬间，却发现它已然入画。

Eiger grey（艾格尔灰）取色灵感来自瑞士的艾格尔山脉群，象征着人与大自然相辅相成。在外观设计上，大气幽美的线条点缀着夸张的空气动力学组件，就像那放浪不羁的人儿还带着一丝温柔

LED大灯与整车的气质很和洽，甚至有点画龙点睛的意思。巨大的进气网占到了前脸很高的比重，包围的设计和SVR的标识仿佛也在告诉路人，这是一台很不好惹的家伙

性感的屁股标配了四个极具辨识度的四出排气，声浪我敢说人闻人爱，花闻花开，

后包围上的垂直导流设计也让整辆车看起来更加的富有宽度和线条，但实际尺寸并没有增加，经典的尾灯设计相信大家在F-TYPE上已经看过了，好评如潮

尾翼设计上，相比普通版的F-PACE，设计师狠狠地意思了一下，你看，叠了一个小鸭尾上去=_=

值得一提的是，这台车基本上所有的空气导流设计都不只是美观这么简单，它们确实发挥着一定实质性的作用

比如这个："真·鼻孔"！

内饰篇：

前后排标配了拼接双色菱型格桶椅搭配西班牙干椒红。赛道座椅加性能SUV？看到这里，各位车友的腰可能已经开始痛了，其实不然，在行驶中它的舒适度甚至不亚于一些行政级轿车，所以在这里不得不夸奖一下捷豹的性能部门（SVO），他们真的有把这辆车的日常使用考虑进去。

原厂选装了内饰碳纤维套件，黑乎乎的，贵就完了。。。

标配了Alcantara翻毛皮材质的车顶，虽说好看，但也要多注意清洁方面的问题了，因为这种材质相比较而言没那么好打理。

选配了大面积，可开启的全景天窗，一方面可以让车箱内环境更加的明亮，另一方面可以让头顶的阳光照亮你的卤蛋

红色仪表盘象征着寂寞，360的表底也时刻透露着它猛男的身份。。。
系统是新一代的，支持APPLE CARPLAY 和ANDROID CARPLAY，选装了抬头显示和车道辅助包，另外捷豹的抬头显示太坑了，应该叫抬头啥也不显示

，驾驶辅助还是很不错的，车道保持是目前用过豪华品牌里最好用的，能死死的保持在道路中间，就是自动跟车的刹车逻辑需要改进一下
油耗方面：毕竟是辆V8，油耗有点小高

，情理之中

中控的空调依旧为按键形式，不过我个人更喜欢这种反馈手感。中间下方是一个手机平台，没有无线充电功能，另外有个细节我很喜欢，就是它的一键启动是呼吸灯的形式，这只猛兽用这种方式来召唤你去启动它。

全车储物空间上SVR并没有做额外的升级，只能说马马虎虎狗日常够用。
选配了英国之宝环绕音响，825W配17个喇叭和16个放大器，不过说实话，真实听感只能用雷声大，雨点小来形容，整体效果感觉还没有之前宝马上的那套哈曼好

细心地朋友肯定发现了，这里有一些变化，就是它的档把处从旋钮变成了揽运的档把，不过说实话手感一般因为太小，没有宝马的大鸡腿支撑性好，下面的几个按键是驾驶模式切换和启停防滑的关闭，我最喜欢的是左下角的原厂排气阀门按键，下面我来说下它的原理

大家可以看到，左边的排气（左侧在右边）都带有一个阀门，按下那个开关后阀门会打开，打开后声音会变大，变得更加性感，不过我建议你慎用，毕竟按完那个扭之后，所有邻居都知道你老婆一个人在家了。。。

动力篇：

在它光纤的外表之下，隐藏着一具 5.0升 V8 的动力总成，配合鲁兹式机械增压模块，迸发出550马力，680扭矩，百公里加速仅4.3秒，0-400米12秒，它就像一位擅长短跑的马拉松运动员，爆发与耐力并进，给你源源不断的动力储备，这时你才真正意识到："动力可以不用，但一定要有"这个概念

刹车也是检验一辆性能车的标准之一，想让这个两吨重的家伙停下来还真不容易，它标配了BREMBO代工的前四后二刹车，搭配前395/后396（

) 的刹车碟，毕竟跑的上去也要刹的下来嘛，但为什么后刹车碟比前面宽？？
轮毂原厂选配了22寸电镀锻造轮毂，一定程度上减少车身倾斜，一定程度上提升美观度（主要原因）

车辆的操控与舒适方面，轮胎选配了前265/40/R22,后 295/35/R22的倍耐力Scorpion Zero四季胎，因为四季胎在多伦多还是很有必要的，毕竟有半年都是冬天

它的前悬架较原版F-PACE硬了30%，后悬架硬了10%，并搭配SVO部门特殊研发的主动防倾系统来提升过弯时的支撑性
它配备了后桥电子差速锁，平时主要由后轮驱动，到了冬天可以切换成四驱模式应付冰雪

开着SVR巡航在车流间，你偶尔会听见从尾部传来的浑厚声浪，仿佛时刻在告诉你，我的肚子里，装满了墨水。
此时一辆拆了排气的改装思域从你身边呼啸而过，你笑着摇了摇头，朝着夕阳落下的方向望了一眼，自信和沉稳涌上心头，作为一个情绪稳定的成年人，你极力控制着上扬的嘴角，脑海中却闪过这样一个念头："超级加倍"

慈父的微笑

这儿我本来想放一段排气视频的，可是由于视频上传限制，大家感兴趣的话可以私信我要，互相交流一波

细节篇：

如果说大排量的车一直以来带给你的印象是粗犷，那这辆车可能会刷新你的认知，因为它在细节方面的表现丝毫没有马虎

从座椅窟窿里望去，自带景深特效(不过好像反了

）

其实7折豹的质量并没有咱们车友说的那么差，很多做工，细节还是很到位的？

算了，当我没说

，我都不敢想象这是同一辆车上的东西

家里的老大众都比这做工好，大哥你好歹是SVR啊，你就不能整点和牛片贴上去吗??
哎不说了，我要去买点砂纸自己打磨了

大灯上的logo，这个细节我还是很喜欢的，捷豹是我目前为止见过自带logo最多的车厂了，广大坛友如果要刷新我的认知可以私信我哈哈

随处可见的SVR标时时刻刻都在提醒你："喂，醒醒，该飙车了"。

轮毂上的logo，算是小惊喜吧

空调出风口上的logo

扶手箱上的logo，晚上会亮起来

总结篇：

就F-PACE SVR这款车而言，我个人来说还是非常满意的，它拥有时尚的外形，迷人的声浪，强悍的动力，出乎意料的舒适度，兼具了日常使用和在外面耍的能力，但是在品控方面还需要加强，虽然目前为止我还没有碰到什么问题，之后有问题我会及时向大家汇报

作为英国血统的豪华品牌，捷豹虽然已经被三哥收购，但一直有努力坚持创造自己的品牌价值，从很多小细节就能看出来，不过还是那句话，想做好一个牌子光是细节还是不够，要从更好的品质，更全的售后，更完善的市场战略来出发，这些年捷豹还是有些停滞不前的样子，希望之后能出一款更好的产品吧，不然很可能会被咱们国产品牌超越和取代。

哦对了，这款车在国内还没有上市，所以关于价格方面，我只能说：”不要问，问就是万恶的资本主义

“