不知不觉转眼间我的风云T9已经提车1个半月了，目前行驶里程接近2000km，来简单说一说我的使用感受吧！大家知道的空间、安全性这些我就不说了，主要说一下驾驶感受吧。

一、相识
我了解到风云T9应该是和大多数人一样，通过刷小视频，当时刷到以后，发现这款车和我的需求完美契合，先说说我用车的几个要求吧。
1、我家里有2个孩子，所以之前用的福克斯空间稍微有点紧凑，所以需要换一个空间稍微大一点的车，当时选车范围暂定为SUV；
2、我平时开车上下班，单程在15km左右，每个月偶尔会出一次远门（带孩子出去游玩100km以内或者回老家200km），老家在乡镇上，回老家的话充电会有点不方便；
3、公司有免费的充电桩（可以薅羊毛(?´?`?)）。
4、我买第一辆车时考虑的第一要素就是安全，第一辆车也证明了我的选择没有错。所以第二辆车我还是把安全性放在了第一位。
5、人到中年以后，好多事情开始看淡了，好多情怀也开始出现了，爱国应该算我一个很重要的情怀。难得我们家的第二辆车让我全全负责，所以合资和进口汽车也就果断的被我踢出了选车范围。
所以我的选车要求是安全、空间大、国产、可以短途上班，也可以长途出行（感觉像是废话一样），因为单位有充电桩，所以最好是电车或者混动，如果是电车的话续航考虑到衰减最好在600km以上，如果是混动最好电续航在100km以上（但是没想到T9的智能模式回保电20%）。所以当我看到T9这款车的时候，真的是越看越喜欢。6月20日老爸打电话说天气太热了，他出门太受罪了（我爸因工作需要，经常出门，因为老家是乡镇上，所以出行方式是骑摩托车或者做农班车），所以就和老婆商量了一下准备换一辆车，把旧车给老爸用（没想到老婆竟然和我想一起去了，难得啊）。6月22日周六下午没事，老婆就提议去4S店试驾，果断同意，带着孩子就开车直奔4S店。当时也就试驾了5公里左右，路程太短没感觉出来啥，但是老婆和孩子当时就看上这车了（主要是空间大，抱着孩子也能伸展的开），大女儿问我是不是直接就可以开回家了 哈哈……后来就是4S店报价。
        后面2天频繁的联系4S店和周边几个城市的店，砍价格是真难，除了置换补贴和国补（有几个城市还没有）就没啥优惠。6月25日在周边的另一个市提的我的黑色奇瑞风云T92024款 120 长续航版旗舰型 7座版（有置换补贴、有国补、还有个618的活动，没办法刚上市的新车确实没啥优惠）。
二、说说使用感受吧（划重点）
        针对T9的外观啊、设计啊，这些我就不说了，不是专业人士，说说我自己的驾驶感受吧，提车1个半月了，行驶里程接近2000km，跑过高速、省道、城市道路、乡道，还跑过陆路、水路（暴雨天气），目前没跑过山路，不过也算是大多数路况都经历过了吧。
        首先是高速表现，T9高速驾驶是真的很舒适，动力足，地盘稳，加速快。提车以后去合肥，200多公里，全程高速（起始点都在高速路口），油门不怎么踩就到120了，不知不觉就开到了130，只存在想不想超车，不存在能不能超车的情况，超车时地盘也很稳，有一次贴着前后车，猛打方向盘超的，被老婆说了好久（事后想想，也确实太危险了，T9让我膨胀了，下次不能干了），感觉一路上老婆总是在提醒我超速，最后怕超速，开了领航模式。领航模式确实挺舒服的，就是我超车比较频繁，所以语音一直在提醒“开启领航模式”“退出领航模式（变道超车时，会自动退出领航模式）”，因为孩子在车上睡着了，所以提醒听多了有点烦，最后把声音调小了。关于高速馈电油耗，相信很多人关心，驾驶下来应该是100—110km/h比较合适，油耗控制的好的话能在5.5L以下，超过120km/h会直线上升，因为T9没有实时油耗显示，所以我也没有数据，但是我是全程110—130km/h开的，显示的最近50km油耗在6.6L/100km，同时反充了5%的电。另一个高速发动机噪音的问题，我可以的测试过130km/h以下几乎听不到发动机的声音，但是超过130km/h，你能很明显的感受到发动的声音，但是声音也不大。
        T9省道开车应该是最舒服的，速度60—80km/h，没有急加速，急减速，转弯、变道、超车都很平稳，也没有噪音，还可以听听音乐，看看风景。因为没有馈电跑过，所以不清楚油耗。但是省道我发现T9的窗户隔音做的是真好，打开窗户和关闭窗户简直是两个世界。
城乡道应该是我开的比较多的道路（上下班），也是我用EV模式开的比较多的。说起城乡道路，我就要提一下T9大家比较关心的两个问题的刹车和电耗。看到很多人反应了T9 的刹车比较硬，我感觉不是，之前看到过一个帖子说的感觉比较贴合，T9应该是2段式刹车，第一段刹车比较温柔，刹车相对也较慢（不知道是不是考虑动力回收的原因），当踩得比较深进入二段时，刹车就会反应很快，有点像急刹的感觉。我很多次都是要到红绿灯前深踩，才能突然停下来（等了无数的红绿灯总结出来的)。为什么要在这里说电耗问题呢，是因为我发现T9在城市道路驾驶时和有车一样在起步加速阶段能耗比较高。正常驾驶的话不存在急加速、急减速的话，80%的电，续航实测甚至可以达到110km。如果急加速、急减速的话可能只能跑80左右。不过T9的加速是真的快。绿灯时踩油门瞬间就把别的车都甩开了。
        意外收获，水陆两栖的T9，哈哈……有点夸张了。相信很多人都知道今年安徽很多地区都是大暴雨，我所在的城市也不例外，暴雨天气，城市的排水系统瘫痪，外环路汽车轮胎都漫了一半，好多车都是开到外环，就不敢开了，要么就是掉头。我因为之前看到过一个测评说T9的地盘离地高度大概相当于一瓶哇哈哈纯净水，再加上全息影像自动打开（因为水位高，检测到前方有东西，所以一直在报警），可以看到前方路况。所以就在别的车的注视中潇洒的在外环路上行驶，还顺便给老婆拍了个视频。

三、另外说几个问题吧
1、前脸。说实话我真没觉得前脸有什么不好看的，老婆也觉得前脸越看越好看了。
2、隐藏式门把手。我觉得挺好，之前夹过一次手，但是没啥感觉，又不疼。而且大家关心的冻上的问题，我觉得在安徽应该也不是问题。不过如果真的打不开了，再去找机械钥匙确实麻烦，毕竟不会随身携带。
3、全息影像。全息影像介入的比较晚，无论是转弯还是窄路，我一般都是提前自己打开，不过介入晚也确实不方便，我车都开走了，才开始报警提醒我离障碍物太近了。还有就是速度好像超过30km/h，全息影像就会自动退出，大概是觉得速度快，不需要吧。
4、锁车。随身携带车钥匙如果离车近了，车辆会自动解锁，但是主驾超过一定时间没人，又会自动锁车。所以你如果离车近，又不上车时，它就会频繁的解锁、锁车一直循环，我夹手也是因为这个原因。
5、行人误报。用车一个半月，共误报3次，前方有行人。其中有一次甚至紧急制动了，好在速度不快，不过也把我闪了一下。想想如果速度快了，估计身上都要被安全带勒伤。车机刚升级了1天（远程升级的，没有去4S店），目前还没再误报，不知道后面会不会有。
6、车漆。T9的车漆是个意外之喜，之前没人介绍过。暴雨天气结束的那几天，突然发现后车厢上车漆伤了一块，个人猜测应该应该是高空坠物砸的，但是车漆外面好像还有一层晶体的膜，虽然凹了一块，但是车漆竟然没掉，挺意外，我也不知道是不是T9的车漆都这样。
7、保养。之前保养里程计算不合理，现在也改过来了，已经分开计算了。我的已经可以看到EV和HEV的里程了。

8、电池。网上都在说三元锂电池的各种缺点，不建议快充等等。我的虽然送了充电桩，但是因为停车位的产权问题，一直没有装，一直用的都是公司的快充。不知道后期对衰减有多大影响，不过我感觉用车就不能考虑太多，说明书里就有快充，应该就没问题。
    总的来说，风云T9还是一辆你值得拥有的车。虽然有着一些小瑕疵，但奇瑞一直在进度，一直在改进。天地回生意，风云起壮图，让我们一起乘风破浪，驭车启航！