pigsticker 2014/01/24 16:34:41 发表在 31楼
但是很也有人说,电子液压助力 的成本 比 电动助力 要更复杂,成本更高!这样说来,电子液压助力 一旦损坏,岂不是 维修起来更难更贵?
电子液压助力无非就是更有路感。所以有人就是喜欢电子液压助力的。不过我多说一句,新福1.6AT实际上是机械液压助力的,也就是那种最为古老的助力方式。所以我上面说的估计纯粹是为了降低成本。
但是,实际驾驶来说,跟老福的电子液压助力基本上一样感觉(因为我有老福1.8MT和新福1.6AT各一辆,所以可以直观比较)。另外开过同事的新福2.0MT,感觉静止和低速下方向要稍微轻一些,跑起来以后则基本上差不多。
青奇古怪 2014-1-24 21:39:40 发表在 49楼
电子液压助力无非就是更有路感。所以有人就是喜欢电子液压助力的。不过我多说一句,新福1.6AT实际上是机械液压助力的,也就是那种最为古老的助力方式。所以我上面说的估计纯粹是为了降低成本。
但是,实际驾驶来说,跟老福的电子液压助力基本上一样感觉(因为我有老福1.8MT和新福1.6AT各一辆,所以可以直观比较)。另外开过同事的新福2.0MT,感觉静止和低速下方向要稍微轻一些,跑起来以后则基本上差不多。
pigsticker 2014-1-24 00:13:18 发表在 主楼
我自己现在开的是奇瑞A3的手动高配版车型(配的是电动随速可变助力EPS),我老婆不敢开手动挡的车,也是因为奇瑞A3的车子质感太不好了,手动档很难开。为了老婆也能用车,想换个自动挡的,考虑换福克斯自动挡,去4S试驾了,试驾车的是1.6AT的顶配车型,感觉6速双离合变速器确实很好很好,换挡很快很平顺,比我之前试驾的标致508的6AT、雪铁龙世嘉4AT、本田飞度的5AT都要好的多,很是喜欢,但最后车开回4S,把车挪到车位上去时,方向盘真的好重,比我自己的车子要重很多,后来我老婆也试了试,很吃力,听说手动挡的是EPS电动助力,非常想再试试手动挡高配的福克斯,无奈4S店只有一台顶配6AT的福克斯的试驾车,没办法,带着遗憾走了。
根据我...
EPS:价格便宜,低速轻高速重,缺点稳定性不够高
HPS:价格相对适中,稳定性高,路感和操控优秀,缺点低速较重,高速偏轻
本人曾在上海某知名转向机公司呆过~~
PS1:还有一种就是EHPS,道理上和HPS差不多,主要改善了HPS的一些缺点
PS2:理论上HPS和EHPS价格上是要比EPS贵点
pigsticker 2014/01/24 16:33:04 发表在 30楼
那朋友你说,电动助力EPS 有助于操控,还是电子液压助力有助于操控?
LAOBAI2013 2014/01/25 09:56:02 发表在 58楼
新福MT觉得方向盘很舒服低速很轻速度起来会变沉
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯