轮胎刚从泥土地里跑过，清洗了下，还有些脏，看官见谅。。。

图文解读，就此开始：

倍耐力公司1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场，在中国建设有工厂。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪.宾利.法拉利.兰博基尼.宝马.奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

Scorpion，中文意思是“蝎子”，因此Scorpion系列被叫为蝎子系列轮胎，它的胎侧一个蝎子的标志，它是倍耐力主要的SUV轮胎系列。

倍耐力蝎子胎，胎壁上的“蝎子”标识。

胎壁上“VERDE"是蝎子胎的一个花型型号，Scorpion verde是一款适合混合路面和城市路面的绿色环保SUV轮胎。它充分采用了倍耐力的最新材料、结构和胎面花纹设计，在全路况路面行驶，无论是经济性、环保性、舒适性，还是安全性体现的很不错。它采用了最优的节距序列和相位胎面设计，能有效降低其内部的噪音，提高驾乘的舒适性，Scorpion verde已经满足2012欧盟关于降低噪声的法规性要求。胎面宽大，而且采用非对称花纹和独特的花纹设计，并加入全新的胎料；精细的胎肩轮廓，胎肩刚性得到增强，这一切都有效改善行驶的稳定性，让轮胎的抓地力更强。 

胎壁上的"ALL SEASON"表示的是四季通用型。

胎壁上"ECOIMPACT"应该是生态环保的意思.

后边的4个图标对应解读为:节能环保高里程静音

该轮胎的胎面图:【由于装好后才拍的,无法拍全胎面图,从官网截图供大家参看】

官网对该轮胎的介绍

继续解读：

解读下，轮胎胎面宽235mm，扁平率55（轮胎高度/轮胎宽度），R为子午线轮胎，轮胎公称内径19寸，也就是该轮胎适配用在19寸的轮毂上，载重级别105（925kg），速度级别V（最高速度240km/h）.

扁平率越低，转弯性能越好，侧倾支撑力好，摩擦系数越大。

轮胎上M+S，这个标志就是该轮胎适合泥地和雪地的意思。

再简单说下M+S和冬季轮胎的本质区别。其实M+S轮胎是一种普通的四季通用轮胎，M+S表示该轮胎仅可适用于泥地和雪地道路的行驶，这种轮胎只是在轮胎的花纹做了一些文章，也就是轮胎的花纹比较细密，同时胎肩做的也比较硬，这样在泥地或者雪地上都能保证一定的抓地力，同时这种轮胎的橡胶配方和普通的通用轮胎是一样的，在冬季同样有轮胎变硬摩擦力变小的缺点，它唯一的好处就是四季通用。这样的轮胎既没有高速性能，也没有雪地性能。不可以当做冬季雪地胎来使用。

胎壁上的这段文字的意思是：

"TREAD  2RAYON  2STEEL  2NYLON"  

胎冠用料是：2层人造纤维丝+2层钢丝+2层尼龙

"SIDEWALL 2RAYON"  

胎壁的用料是：2层人造纤维丝

注意：胎壁层级越低也就是越薄，散热、减震性越好，但它的强度越差；胎壁层级越高也就是越厚，散热、抗震性越差，强度越好。

胎壁上“RADIAL M+S"

中文为：子午线轮胎  雪地+泥地

“TUBELESS"

中文为：无内胎真空胎

E3，E4 认证，是该产品经过欧洲经济委员会，简称ECE颁布的法规认证，E3里边的3，代表的是欧盟的法国，E4里边的4，代表的是欧盟的荷兰国，该产品通过欧盟经济委员会法国和荷兰的认证机构检测符合欧盟法规，欧盟全部国家都认可。中间的数字，是E3和E4认证编号。

Australia Canada USA  CODES ONLY

澳大利亚 加拿大 美国 代码

MAX LOAD 925KG(2039Lbs)

AT 340kPa（ 50psi）MAX PRESS

单个轮胎最大负荷925公斤(2039磅)在胎压为340KPa (50Psi)，也就在我们常说的3.44个气压左右下。

轮胎上的DOT XN 08 L598 的解读

DOT是美国交通部英文字母的缩写(DOT=Department of transportation)  

根据美国法律规定所有在美国市场销售的轮胎都一律需要通过DOT测试并在获得证书后在轮胎胎侧模刻DOT标志,没有DOT标志的轮胎不得在美国市场进口、生产和销售。DOT 后边的文字，XN08应该是倍耐力工厂的代码，后边为该产品的DOT认证编号。

轮胎上的数字“5013 ”代表的是该轮胎2013年第50周生产的，也就是2013年底出厂的。

胎壁上的3T标识：

1、Treadwear（耐磨指数）600，据说耐磨指为100，轮胎可以跑五万公里左右，600这个数据，理论可以跑30万公里咯，绝对也就是个参考值吧。

2、Traction （牵引性能） A，最高的级别为AA,其次是A,最后是B。

3、Temperature （温度指数）A, 预热和散热性能良好。

这大段英文的大概意思为：

安全警告：

保持正常的胎压，压力请遵循随车手册或者车辆上的有关胎压的标注，只有专业人士可以拆卸安装轮胎。

满员情况下，单个轮胎胎压不要超过40psi（也就咱们常说的2.8个气压左右），并保持轮胎和轮毂之间接触面的清洁和润滑，防止造成致命性爆炸。

为避免突发的轮胎故障，要经常检查胎压、轮胎损伤和穿刺，并及时调整修复。

真空胎和非真空胎共同使用时，把非真空胎放置于后轮。