今日，奥迪官方确认，计划2025年年底，推出全新Q3和A7，并加大PHEV插电混动车型普及。2024年相比2023年，奥迪在全球销量出现10%以上的销量下滑，中国的市场销量减少接近11%，这对于传统豪华三强的BBA之一的奥迪来说是不能容忍的，其实不光是奥迪销量下滑，其他传统品牌销量都不理想，只有中国新能源品牌实现增长。

2024年，奥迪推出了新款 A5（取代A4）、Q5 以及 A6 和 Q6etron等车，2025年又将推出新款Q3和Q7，一方面继续巩固燃油车市场，又同时布局PHEV新能源车型，做到两手都要硬，时刻应对来自新能源品牌的竞争，尤其是中国新能源品牌。2024年国产新能源车型首次图片1000万生产量，而目前新能源车型占燃油车比重达到了10%，不管国外市场怎样，中国汽车消费市场绝对是一块大蛋糕，新能源领域有巨大的潜力可挖，而且中国汽车消费市场是全球最活跃的市场。从年头到年尾，几乎每天都有新车上市，这恐怕在其他国家都很难看到，说明市场卷，也说明这个市场充满活力。

奥迪正是看到新能源市场巨大商机，新能源车型现在是风口，单就以电能为驱动的新能源汽车业将会至少会是今后十年蓬勃发展的工业。奥迪作为全球汽车制造大品牌，自然不会错过新能源汽车产业。

商品市场就是这样，你没有的产品，自然会有别的产品替代，而当你不占据这个市场主导地位的时候，你就只剩下被淘汰的局面。奥迪推PHEV车，并没有全面跟进EV纯电车型，也是看好PHEV是EV技术实现突破前的最好的替代车型，并且生产成本比EV车型低，生产工艺好转型，投入成本小，产出大。

可以预见，2025年全球汽车市场将更加热闹，市场将更卷，新车将更多，消费者选择面更大，而我作为消费者一员，有幸见证工业大革命。