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 身为90后的我从小就爱机械，从小到现在一直爱汽车摩托。记得小时候我特爱我老妈，天天都是跟着妈妈走，后来爸爸买了辆摩托，让我彻底的移心别恋了，没错我就是爱上摩托了。到现在都还记得老爸那台 幸福90 。那是我的“初恋”，我是小学毕业后才会骑摩托的，比较“晚”那台幸福90在我会骑的时候已经不行了。他已经十岁了，我也十二岁了。后来老爸换了劲隆摩托，是台125.那时候我已经能完全驾驭了，我爸属于比较胆大的类型，没事儿就拉着我出去玩，经常去我们这边一个风景区（稍后的大作都是那里）。。。而我就能在那里愉快的骑几圈，后来我爸又换了台“名牌”铃木的GSX125.我也是从那时开始知道摩托的可怕处。（我爸骑车摔断了脚趾）所以后来就爱上了汽车。初中整体和汽车杂志打交道，那时候因为爱汽车所以耽搁了学习，去读了中专。。。学的也是这个专业，也因为爱汽车成功的考起的大专。去年出来实习了。我爸也换车了，换了台真正懂摩托后的第一台，五羊本田彪影（以前只是热爱，没到现在这样了解的程度），现在彪影已经一万多公里了，好吧，确实是我骑的占多。也因为懂摩托，经常跑百八十公里的长途，所以慢慢的150，不能满足我了。。。加上老爸也要使用，有时候难免有冲突，我就考虑买车了，没错是汽车。为啥后来没买呢？还是因为经济原因。。。再加上自己确实比较喜欢摩托。好吧，开始说说我的小黑龙了。（原谅我的话多）

    选车  黄龙600（国产的四缸骚音迷人啊，可是城区形式我这小身板真的不行，推都推不动）春风650（城市小了，见不到实车）那就当然黄龙300喽。其实早段时期关注过一段时间，因为那时候一心想着奋斗买车，就什么摩托都无视了。可是今年因为各种情况，就顺理成章的能选台摩托喽。

   订车  一过完大年就订车了，因为早已经饥渴难耐了。

  提车  

装车
好漂亮，有木有？

  用车：  我这是15款，带了导链器，防磨块的。至于档显，加宽胎因为要加价也就觉得没必要了。。。从提车到现在已经800公里了。好好地给大家聊聊这车吧，相信有一部分读者是没买这车的。起初的几十公里想着是新车也没怎么去试动力那些，所以和骑150没区别，只是更稳一点油门响应更积极。就这样结束了起初的一百多公里。后来跑了一次小长途去泸州，来回一百四十多公里，好好的体验了一次这车。动力绝对够用，声音绝对够骚。我从一档开始都是八千转左右换挡，到了五千转以后声音一变动力也随之而来。一直到六档七千多转时速100多一点，让我好好的享受了一次。这车这动力，在同排量里面绝对是优势明显。因为是磨合期都是偶尔拉一拉转速，平时都是五六千左右声音一出来就立马换挡。说说排气声音吧。小黄龙的声音前五千转我感觉是嗡嗡的很纯洁的少女声你们懂的！到了六千转就是少妇的叫CHUANG声了。特激情特澎湃。小黄龙的操控骑起来和推起来两码事儿。骑起来特轻松矫健，和150没区别。其实这车做工还是说得过去，可能因为我15款的原因，确实没你们说得那么多小问题，至少漏油事件，磨车架事件我是没有的。当然比起竞争对手GW250做工的确不是一个等级的。。。反正，我到现在没出现任何问题。

  磨合：其实磨合期也是比较重要的一点，我学这个专业的所以很多东西都懂。简单的给大家说一下吧。我的磨合就是每天适当拉两三次七八千转，其他的照着五千以下的步骤走。磨合期重在一个“磨”。我们不能让车每天都在低转速，低转速骑行很容易加深积碳，至于为什么自己百度去。还有拉转速要适当，我是每天的那两三次把车骑了几公里水温和机械的起步咬合到位以后我再去拉几秒钟。每个档位一见到七八千立马换挡。反正我是这么磨合，以前的彪影，我朋友的大地鹰王GN250，朋友的铃木GW250。都出磨合了，确实比起照着说明书磨合的效果好。至于为什么，我学这个专业的，很多东西我懂，但是我描述不出来。首保机油，这是很重要的。我选择的是X宝的第一大店买的摩特5100.很多车友们又要问了，为啥用那么清的半合成呢？还是那句话磨合期重在一个磨字。让机械磨掉没用的，对日后的油耗动力都好得多。可能我的磨合方式方法有所不同，各位见谅。我磨合的重点即将来了1000公里 。这是很重要的，反正自己的车我都是自己搞。。。

  好了，让各位看几张我的米4的渣图吧










这是100KM纪念



800KM纪念

这是机密东西。15年购买的一定要看看自己的车的这个部位

这是首保放油螺丝上的铁屑。。
放油就这个磨合2000以后换7100。

  结束：提车那么久只有之前一张帖子简单的提车作业，这次完全补上。希望版主给个精，有问题的朋友也可以私信我。我也会持续更新此贴！