9月份提车到现在，ID4开了也已经有3个月了，目前里程数4071，我平常基本就城镇代步开，不怎么走长途，所以里程数比较少，不过上个星期开始天气变冷了，现在出门基本都开着空调，我又做了下测试，之前差不多是充满电能开一个星期，现在开着空调，基本只能开5天，电耗在14.8左右。前几天算是跑了趟小长途，充满电全程开着空调，按定速100-110跑，最后剩百分十五的电，跑了240公里，比之前的没开空调的续航里程少了很多，电耗显示是17，不过也算是对这辆车的续航情况有了一个底，虽然知道电车一旦开空调并且上了功率，电耗就会比较快，但是这么点续航里程，我反正以后出远门，是得好好计算了。

ID4的续航反正当初买车的时候心里都大致有数，本身就是用来短途代步，所以这个续航我也还能接受，但是车子目前开下来，就雷达功能让我感觉贼“笨蛋”，往往离障碍物三四十公分就疯狂叫，搞得我都以为装上了，然后就是反应迟钝，比如有车子经过了靠的比较近，往往等对方车子开走了，雷达又半死不活的叫几下；不过该说不说倒车影像还是很清晰的，大屏幕看着也舒服，总体来说，ID4用下来这三个月，作为代步车开开还是很爽的，特别是坐过我朋友的特斯拉Y，跟那个颠簸感比起来，ID4的避震简直不要太好。

天气一变好，就忍不住来公园逛逛，不得不说公园20分钟效应还是特别有效的，就算有再多的烦心事，来公园逛逛就会好很多，年初来逛的时候都是一片绿色，现在是各种棕色黄色，又是一年过去了，时间真是特别奇妙的东西。