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【牙哥】帮颜值控的老婆去选车 喜提省心买菜车—雷克萨斯CT200h
1 141 发布于 2019-12-25 00:03:07 只看楼主 热门标准
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写在前面~我为媳妇儿去选车


    十二年为一纪,一辆当年的爱车陪伴我家领导(LD老婆大人)已进入“花甲之年”,整整十二年,从性能上、安全上、外观上……诸多老态出现,虽然能正常行驶但已不能满足日常用车的需求,家庭会议合计着该换换口味,败一辆外观过硬、使用省心、操控灵活、后期保养经济、能够省油的买菜车(主要用途为上下班使用)。于是天天混迹于以看车、买车、用车为宗旨的【汽车之家】,个中苦衷不言而喻,选车犹如选对象,车无完车人无完人,选自己合适的才是最好的!真是百里挑一,从汽车网站、朋友圈咨询,一顿猛选下来,海选、预选、复选……最后,LD终于下达指令,顺着指示找到了方向,排除SUV、三厢、排除某些豪华品牌(此处省略一万字,你们都懂得)真是太难了!从夏天选择对比到初冬,在LD的法眼中,渐渐呈现出下一辆LD专车的雏型,众店寻“她”千百度,蓦然回首,那车却在灯火阑珊处!于是各种询价开始,网上、电话中,直捣4S店,一番波折一番斗智斗勇,终于,LD选上了她的新“闺蜜”~2017款雷克萨斯CT200精英混动版。

   遥想当年,小十万提的高配手动版的小2,朝朝暮暮相处,日久生情,真还有点难以割舍……!翻遍所有相册,居然木有找到一张她的倩影,只有把几年前唯一一次受伤图拿出来,喜新不忘旧,以此纪念过去的岁月,与她相处的日子!

                    

    【图】【牙哥】【现身说法】飞来横祸 C2无辜受伤记!_四川论坛_汽车之家论坛  
                     https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9cec9b758885bd3c/40772986-1.html

看车~三顾4S店


    选一家距离最近的4S店,直奔而去,现场亲临实际围观,了解咨询,试乘试驾……凡是想到和不知道的,统统打包向客服小哥询问了解,一番折腾下来,已被销售小哥的优质态度所打动,品与智、 轻生活,更重要地是车辆给我们带来的品质保障,品牌效应所折服,“开不坏的丰田”“世界上只有两种混动,除了丰田混动就是其他混动”的声音深深刻入脑海,除了民间传说,当然也要依据自己对这款车的客观认知,最后综合打分,就买她了~紧凑型豪华两厢车 雷克萨斯CT 200h!

先在【汽车之家】网站搜索,成都有几家雷克萨斯4S店,采取就近方便的原则,我和LD踏入了位于新都五龙山附近的中升集团雷克萨斯店,热情服务和耐心讲解,决定了就在这里订车。

气派整洁的4S大厅前台,车刚刚在停车场停稳,前台小妹立马就迎来了,第一印象很重要!

展示大厅,各种雷车井然有序,干干净净等待着相中的各路客官前来提娶。

大厅展示区


环保材质一览无余,原装进口品生活,所有车內饰,雷克萨斯都很注重人的健康,纯天然材质让人放心敢买。

每辆车,内饰材料看得见,摸得着,用料厚道

二手车展示现场,当然这个不是我们的重点。

岁末酬宾喜提雷车


  几番综合考虑,左右前后决策,给老婆大人怒提雷克萨斯,正如车友所说:能在逆势里消费的才是牛……!牛在天上飞哈!经济实用,能够满足自己用途,才是王道。讲价格、确定配置、各种谈判,决定提车日程,办理各种手续,在不加价情况下,直接在官方报价基础上优惠三万元(车贷),并送了一些实用的车用品。总之,整个选车、提车非常顺利,开回一台比较心宜的爱车!

雷克萨斯混和动力简称混动(h)我们就是冲着6年15万公里免费维修和保养来的,也就是说,6年养车不用花一分钱,能够这么“嚣张”底气十足的承诺,足见丰田的造车实力与信心。我们选择了优惠套餐,加了一万多块Q,整车免费维修和保养延长到10年25万公里。

签订婚约一样,慎重画押,仪式感满满滴。

销售小安小哥早已把车车装饰一新,只等吉日上门提娶了!

喜庆的新车提车区,一袭白衣,身披大红喜花,静静的等待着她的新主人,45度角太靓了!

尊贵交车仪式进行时,掀起了你的盖头来……LD大人露出灿烂的笑容,领导满意了,俺高兴世界也更加和谐了

交车仪式简短而隆重,生活需要仪式感,从今天起,家里又多了一位新成员

车是今年九月生产,十月进海关,飘洋过海来到成都中升店,总计行驶里程15KM,决对不是库存车,资格的新车。(请忽略平均油耗)

初冬暖阳下静态欣赏


    科普一下:油电混合动力分为“强混”、“中混”和“轻混”三种,雷克萨斯全混动科技属于“强混”,配备能量控制单元(PCU)、阿特金森发动机、电子无级变速器和镍氢电池组。相较于“中混”与“轻混”系统,雷克萨斯全混动科技独有的混联结构,使发动机和电动机既可以单独运行,更可以高效合作,一同为车辆提供强劲动力。

混动技术如果按排列方式来分,有“串联”,“并联”和“混联”三种形式,雷克萨斯全混动科技采用混联的形式,并有效结合了"串联"和"并联"两者的优点,具备出色的节能优势而且电池无需外接充电,为消费者带来上佳的驾乘体验。

雷克萨斯全混动科技可支持前驱、后驱、四驱等所有驱动系统,并覆盖紧凑型轿车至中大型SUV等多款车型,让消费者有多种选择,从而带来不凡体验。【官方简介】


   CT200h身为雷克萨斯在国内开启混动先河的车型,养车低廉(6年15万公里保修)、质量出色(国内外质量服务排行榜领先)著称。CT200h,这是雷克萨斯引入国内的首款掀背产品,作为入门级产品,CT200h的长宽高分别为4360mm、1765mm、1455mm,轴距长度为2600 mm,短于同品牌的IS250,也比丰田品牌的混合动力普锐斯小上一些,非常适合城市拥堵道路,具备燃油经济性、停车等优势,疗效好不好,谁用谁知道!


纺锤形网状进气格栅,流露独特魅力,蓝底代表节能环保,格栅上镶嵌的硕大的雷克萨斯标识,泛着湛蓝的色彩,这是雷克萨斯特有的油电混合动力标志。

尾部LOGO原装进口

雷克萨斯品牌属于丰田旗下的豪华品牌,以工匠精神与理念打造。

车与自然和谐相处

顶部风景

    作为首款掀背轿车,CT200h采用紧凑的两厢设计,搭载了油电混合动力系统,排量仅1.8升,是雷克萨斯现有车型中最低排量型号。自身搭载的一台1.8L VVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组,其中1.8L发动机的最大功率为99马力,最大扭矩为142N·m,电动机功率为82马力,扭矩则为207N·m。

45度角欣赏,动感个性的外观,更加炫酷!

精英低配版配置大灯是卤素大灯,在LED大行其道的今天,木有与时俱进,显得有点格格不入,前雾灯也变成黑黢黢的一块塑料件,好在LD只负责城区用,对这些木有过多的要求,容忍某些不足才能海阔天空,选车也就好选择了!此观点纯属个人看法,接受一些反驳……

出众轮毂造型,呈现奔放气势。

从后往前看的车内风景

打开CT200h的后备箱,一片平整,CT200h具备375L的基础行李厢容积,对于普通家用,已经足够了。

于繁华处发现心中的独有风景!

验车上牌入户


  新车回家几天了,抽空去把她户籍问题解决,前期由于4S店手续齐备,按流程走,交纳购置税、验车、选号、上牌一气呵成,自己半天时间就搞定,一点都不麻烦,让许多串串没赚到咱们的Q上牌流程可以咨询牙哥哈

排队进入查验区

JCSS非常认真的东拍西照,及时上传查验结果,各项指标杠杠的,全部合格通过查验,全部流程二十分钟搞完。

三十个号随机选择其一,运气人品不错,选了一个带8尾号,希望一路发……谢谢JCSS的免费服务,从此,小雷也是一个有身份的车了,一路顺畅走起!

吉祥平安加持祭车


    在咱们当地,但凡提新车多有祭车保平安的习俗,凡夫俗子的我们也不能免俗,虽然明知是心理慰藉,实则安全是掌握在自己手中,封建迷信也好,阵规陋习也罢,图个开心吉利未尝不可……你说呢?我的车车我做主,选定良辰吉时,去庙里烧柱高香,祈求平安!

天不见亮,吉时已到,庙里师傅一阵大红朱砂鬼画桃符般的凃车开光,似有妖魔鬼怪全扫光的架势

看不懂的字符,但喻意着平安吉祥车有路域无疆,祝福小雷前程似锦,大吉大利!今晚要吃鸡!

小雷的第一次出游


     四川少见的冬日暖阳碰巧遇上周末,急不可待地开上新车出门溜达溜达,暖阳下蓝天映衬着金灿灿的千年银杏,红墙素车形成一道靓丽的风景线,久违的好天气早已阻挡不了我拍车激情,咔嚓咔嚓,寺庙与车,车与自然有机结合在一起,无论从那个角度欣赏,雷克萨斯CT都是那么妖娆妩媚、时尚动感!

     仁圣宫寺庙不大,里面生长着两棵川西平原最大的银杏树。深秋初冬时节,两棵银杏身披金甲,满地金黄,在阳光的映照下发出耀眼的光芒,触目之处一片眩目的灿烂。千年的光阴如此漫长,在经历了数不清的风霜雨雪后,两棵古树依然枝繁叶茂地屹立在寺院,记下岁月往事,见证历史变迁。正因如此,成为了四川广汉网红地,简直美爆了!

寒意料峭,催黄了仁和宫的银杏,不大的庙堂与高大的古树和谐自然地融为一体,每年这个季节,这里成了广汉的网红之地,吸引着众多游客和摄影爱好者前来观光,一庙两树历千载,不惧霜寒暖意浓。








     喜欢出门时恰好迎上第一缕冬日温和的阳光,也喜欢途中为城市增添一抹靓丽风光。
    不出意料的是,每一次不经意的出现,都会成为主角。CT出众的外观设计令人印象深刻,清新不俗之感迎面而来。
    即便在都市的浮华中,依然可以找到属于自己的风景。CT的设计亮点显现于每一方寸,即便车顶与车尾也别具动人之美。

CT200写真
这身段明显符合年轻市场的审美标准,拥有年轻心态的我们依然适合,整体外观设计颇具动感风格,延续雷克萨斯“L-finesse”的设计思路,从概念车型LF-Ch中汲取了灵感,前脸采用了雷克萨斯目前新一代车型家族式的纺锤形前格栅,格栅两边锐利的头灯造型,被设计师刻意将其高度压缩,变得更加扁平修长。

车尾则采用短促的造型,营造出短小精悍的感觉。前后窗的框线被设计师提升上去,这样就缩短了车窗的高度,牺牲了一定的视野,使得整个车的侧面呈现低扁的视觉效果,外观更显动感。


配备了L型日间行车灯,贴在头灯下沿,这样即便日光再强烈,也不会降低其高度的辨识效果。

仁和寺山门

停在福字前,沾沾福气


尾灯同样扁平修长,分列在车尾两侧,形如一双媚眼挤弄独特神情。

L型锐利后灯组,尽显动人光芒。后腚设计与前脸一样,充满了设计感,LD很喜欢。



雷克萨斯混动标识很低调地出现在尾门边上,有这个实力,为什么这么低调不张扬呢?

顶上风光,好看的鱼鳍式天线,B格满满!

     调整一个舒服的姿势,偶遇一种有温度的色彩,驶过一条再熟悉不过的路,愉悦总环绕在身边。
     外面的世界再精彩,也不及独处的舒畅空间更自在。CT的内室设计将美、灵感、实用性融为一体,共同营造别具一格的宜人空间。
    偶遇喜欢的歌是最简单的小惊喜,简单到只需要轻轻动一下手指。CT以人性化科技,带来全方位的愉悦体验,令每段行程都可以成为美妙的享受。

当进入CT200h,最吸引人眼球的是斜倾的中控台,这样的中控台和我们常见的传统汽车难以划上等号了,你看不见耸立的档杆和手刹,她的电子档杆使用起来很轻盈,换档时,只需轻轻一拨,拨完后自动回位。不用吹灰之力,从PNDR自如切换,很适合优雅女士操控!

各种按键分布合理,女士操作顺手顺心!唯一吐槽的是收音机和单碟CD音响系统,二十几方了,配置简单得不要不要的

车内搁物处比较少,做为女士使用,未免诚意不足!


科技感十足的无钥匙启动

驾驶室风景,方向盘以真皮和金属质感饰板组成,手感不错,在视觉也有几分动感效果。转向略沉,方向指示尚可。

二十几万的车,多功能方向盘功能应有尽有

简约按键方便实用

灯控系统和后视镜调节系统,和许多车型一样中规中矩,没有特别惊艳的地方,使用操作感觉不错。

空调出风口

车窗控制系统,所有按键太靠前,如果后移五厘米,无疑更利于便捷操作。

车内中控台软质材料包裹,十分精致,手感特别好!内饰用料和做工延续了雷克萨斯一贯的高水准,符合豪华品牌应有的质感,采用分段式设计的中控台,整体布局清晰,实用性不错。

来一个大鹏展翅。纺织座椅材质,表面采用打孔处理,椅垫、椅背中的填充材质厚实,舒适性较强。

空间方面,前排空间较为宽松,而后排的空间,不免显得有些局促,头部空间也受到车身下压顶部线条的影响,有压迫感。

375L后备厢的基础行李厢容积一般,可以满足LD的需求。如果不够,那么你可以打开后备箱的底板,就会发现CT200h的收纳经过了巧妙的设计,还备有隐蔽的零星空间,为车主提供更多的储物功能。

优科豪马的轮胎,尺寸为205/55 R16,轮毂选用造型简约的10辐样式

发动机与电机和谐相处,布局工整

发动机

电机马达


     经过二十几天磨合,平均油耗6.3左右(全市区,拥堵程度中等),确实是一盏省油的灯,达到预期目的,另外本着舒适与节能设计,追求速度与激情的期望值不要太高,慢慢享受生活才是雷克萨斯CT200h的真谛!


     600公里初体验小结:油电混动车的优势是在城市里,遇上堵车/不停的刹车起动,这时候让发动机休息做到能量回收是更加省油的。换句话说,油电混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。但是在高速路上,由于混动车不仅有发动机还有电池和发电机,所以整个车体更重,因而并不能更好的省油。



按照国际惯例,认证一下车钥匙。

     初次体验小雷车,媳妇儿买车希望买回来就完事日常开就行,保养啊什么的都丢给4S做,反正她只负责开。能满足时尚好看好开,有辨识度还省心这些条件,雷克萨斯CT200h完美解决了媳妇儿的期望,车身小巧好开,一定程度上缓解了老婆开车的焦虑,实际使用后,媳妇儿感到比以前手动档好多了,二十几万获得媳妇儿的点赞,值得!
   想要省心、省力、省事儿,就提CT200h,虽然精英版乞丐版配置低了一些,对于仅在城市内用车,但缺无妨!用车日子还长,天长地久待慢慢体验,有关用车行车信息,下一次再和大家探讨!
                                                                                 谢谢大家围观!
   


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最后编辑于2019-12-26 23:21:29
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