想问一下直冷好还是液冷好

就是一个垃圾托，只会使劲吹，任何再好的车都会有一足的地方

还没有短板？？除了外观好看点，里面一言难尽，为啥连个风琴踏板都不舍得给了？？直接倒退？

前脸车标一横饰板应该与DMi一样镀晶黑色就好看大气了

意思开30万公里，电池就废了？

比亚迪有全产业链，电池磷酸铁锂，电池比小鹏M03小10度，还有后发优势，价格一分没便宜，比亚迪现在想干什么，薅羊毛？

最致命的续航短得要命，居然没有短板？？心瞎了？？

有点拉跨了

46度电标47公里

韭菜车

后备箱太小了

就电池是短板，其他的都还好

嘲讽冰箱彩电沙发可能意思是把有限的成本放在了这个上面，油车豪华车因为贵所以可以腾出成本上冰箱彩电沙发，那不一样的，原罪并不是冰箱彩电和沙发

想那么多干嘛，已经提车，目前开了八百多公里了，有六百公里高速，高速上电耗高，续航达成率只有六成多，市区开挺好，545版本城区低速能开近五百公里。

续航是最最最大的短板

短板就是续航太差了

我不理解的是都什么年代了还坐这么低的轿车，现在和以前不同，出行开车是为了享受生活的不是忍着跑去哪里的。 这车的几大缺点，第一就是太矮了，进车碰头，出车要低头哈腰。第二还是矮。驾驶坐姿太难受了。优期后排，乘客那是真的在忍，前排伸开点脚，后排的人就是挺着，膝盖都在到胸的位置了。小腿是立着的，大腿是上杨的。人最舒服的坐姿是家里的沙发一样的，小腿自然前伸20度，大腿水平略有上杨。所以轿车是最垃圾的一种车型，之所以车型存在这么久，因为之前人们是能出行就行，牛马车都坐了，都忍了。这个不比牛马车强么。这种车后排坐一个小时那就是和牛马车差不多的意思了。如果这个车身高度能上到1.55米的话就好多了。另外就是这个车是纯电的，电池才56度电，太少了，插混的最差的也差不多18.3度，好一点的26.6度，就相当于18.3度电的三倍，真实驾驶，正常开的话也就跑个200公里就得去找充电的地方了，跑到280公里，你如果找不到充电桩的话就等着救援吧。为哈这么说。真实开车不是忍，还是那句话。就问一句，冬天你家里的温度是多少是舒适的，反正我家里是22-23度，底于18度那就是忍!所以你开车时车里温度不低于22度才是合适的，那么空调基本都是开到26度左右，不然你保不住温度，它有散热呀。零下十度我一般都是穿秋裤，因为屋里是零上22度，到了办公室还是零上22度，出门就上车，到了单位就是上楼。你需要穿那么厚么？或者到单位换衣服么？太不方便了吧，去商场的温度也不低于18度吧。所以545的车你真的就只能当是280公里的车开的。上下班用用可以，跑个小长度也行。但是如果有全家去玩的想法就算了吧。所以这个车就要的配置是两座。后来我换了海狮06EV，为哈换，因为开车是为了舒适。但是605公里的实标里程，实际70%的电也才跑了250公里，在空港上班，单程33公里，来回66公里，基本是三四天充一次电。自已家没有充电条件，去离家1.5公里的地方充电，充电桩低谷期得去抢，平时充电是1.05元一度，平均算下来是一公里0.21元。和油车也差不太多了。DMI的相对就好一些了。