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【再不疯狂就老了】和兄弟携手上汽大众ID.6 X 纵情山水自驾之旅
1 317 发布于 北京 2022-09-05 10:58:11 只看楼主 精华标准
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前言



兄弟们好!我爱拍摄超!虽然我姓索!但却一个忠实佳能党!同时也一枚妥妥大众铁杆粉,没想到这次有幸能带一众老友试驾汽大众ID.6 X再次感受德系品质回忆不老青春,特此分享给大家。话不说先几张精彩预告!

精彩预告










再不疯狂就老了 出发吧兄弟!


自打立秋之后,北京天气也变得舒适起来了。正一年中最适合进山露营日子。于,这次我准备了个人露营装备,叫三个许久未见好兄弟, 自打口罩日之后哥几个就聚,这次无论如何得把这罗汉局凑起来!


东西太了,楼都拉了好几趟了!

话说自从2010年购入旅行版R36开始,与大众结缘了十几年,本人可以说铁杆大众粉丝了。不过今天,咱们不开汽油车了,而感受一汽大众ID.6 X,看看能不能带我们个老伙计尽情驰骋

哥几个还带各种吃赶到,这次有口福了!

出发前介绍一本次罗汉局位主人公哈!从左往右按顺序依次
本人超哥——职业摄影师,资深大众粉丝,大众R36车主,尔夫敞篷车主。
海哥————资深摄影博主、健身达人,开车技术菜瘾又大。
宝哥————美食鉴赏师,受北京餐馆邀请品鉴菜品其实以前也大厨。
明哥————资深大厨,对做菜自我要求极,出门必须全套装备。
作为资深吃货,我哥们除了同行,基本就得会做饭这个非常重要!~因为我不会做饭啊!


海哥最近也在看新能源车型,看到这款全新汽大众ID.6 X非常感兴趣,于我就给他整体介绍了一。这个车基于大众MEB纯电平台打造,市面某些油改电竞争对手有本质差别。车系有六座七座两驱种布局功率可选,CLTC续航官方数据可达617KM,满足日常家庭市区代步到远途出游各种不同人群需求。AR-HUD、IQ. Drive L2 级驾驶辅助、「智联互通」便捷出行助手等功能让行车安全性舒适度大幅提升。

这个看起来结构复杂灯组就ID.6 X搭载IQ.Light智能LED大灯,能够有效地提升行车安全性,可以做到随动转向、灯光动态调节等功能。
炫光星空前脸也沿袭了大众ID系列家族化设计语言,辨识度,而且颜值非常在线。

浮光折面车身轮廓、波光双曲面引擎盖及弧光流线悬浮车顶,尽显「光语律动」未来设计美学

同样IQ.Light贯穿式LED尾灯加持光塑立体车尾


大家都快40人了,有家有业有孩子,所以有一辆大空间SUV可能所有人刚需。大众ID.6 X就照顾到了这一点,简直可以说为奶爸们量身定做。进入车内,空间宽敞,座椅舒适。打开遮阳帘,阳光通过巨大玻璃全景天幕洒进来,在初秋天气里晒得人暖洋洋、懒洋洋

座椅包裹松紧适度,对中年发福男性还友好

12向座椅调节总有一个属于你专属座驾姿态。

我开这款Pro版采用压皮工艺真皮座椅,舒适度极佳,包裹性也不错。腰侧、腿侧护翼可以满足急转弯时候对身体横向支撑。前排座椅带有两个记忆位置,12向电动调节总有一款姿势适合你。而且,它还带有气动按摩功能,开车累了不要紧,随时给后背按一按,爽!!
来到第排,纯电平台带来好处就中间不再有地台凸起,坐在中间乘客腿想必会舒服


整车白色内饰氛围非常优雅,级感。注意到刹车油门踏板了吗?前进暂停?大众居然也开始打造个性化创意设计了,不错不错!

既然中大型SUV,后排座椅空间还有保证。,更支持比例部分放倒获得更大扩展空间,搬家估计都不用叫货拉拉了。

第三排座椅头部空间对于我这个175cm身人来说没有问题,或者放安全座椅带娃也不错。

即使展开第三排座椅,后备厢仍然有不空间可以利用。一家人出行时候能从容

现在露营,我们以前爬雪山只背一个背包超轻量化装备相比,真大不一样了。桌子椅子天幕烤炉甚至咖啡机都得往车搬,这还比较初级。所以,车子承载能力肯定最重要汽大众ID.6 X作为一款中大型7座SUV,把后排座椅放倒之后空间超大,简直可以去跑货拉拉了把座椅竖起来又能两个人,特别适合一家老带孩子出门情况,实用性满分。

因为旅行车,R36装载能力有目共睹,超大后备箱额外车顶行李箱,平时出远门简直不要太轻松。谁不喜欢超级大后备箱空间?因此ID.6 X也深得我意。

天幕、折叠椅x6、蛋卷桌x2、炉具x3,收纳箱x3,保温箱、水桶、烤盘、还有桨板救生衣……

就算空间大,也不能乱摆一气。必须把所有东西合理收纳整齐,才能最大化利用空间。作为资深空间大师我来给大家变魔术了!

露营装备、桨板、摄影箱等等乱七东西一口气收纳到位


准备就绪,哥儿几个车出发。踩刹车踏板,系好安全带、轻轻扳动档杆,就可以进入驾驶模式了。说一声“你好大众”就会激活语音助理,然后说出导航到白河湾生态艺术营地就可以自动开启车内导航系统了。导航显示单程接近80公里,包含了速路段山路国道,对于这样一台CLTC达到600KM车来说,非常轻松

ID系列换挡“杆”在方向盘后面,轻轻一掰即可切换。其中D/B能量回收,D比较接近燃油车体验,B则更大利用了动能回收。


工作日出行去露营好处,就营地几乎没什么人,可以获得体验。不过行驶在大北京环路,车子可一点都不。轻按方向盘开关打开智能辅助驾驶系统,车子自动进入了ACC自适应巡航车道保持状态,在车流密集主路,可以进行自动转向跟随前车,表现非常稳定。在偶尔有社会车辆近距离并线时候,车子也能做出及时合理减速避让反应。当然,撒开方向盘去看手机这种事肯定不能允许,毕竟当前任何自动驾驶技术都不能代替人类驾驶员监管操作。



ID.6 X按键触控型。轻触即可操作,方向盘左侧控制自适应巡航车距等辅助驾驶相关功能。右侧语音指令、媒体控制。
面板通过振动马达给驾驶员回馈,并且这个按钮还压感,轻压加减1公里,重压加减10公里。十分类似前几年苹果所用3D Touch功能。

IQ. Drive L2 级驾驶辅助直观界面。可以触摸屏幕图标来设置相应功能。

车道保持、变道辅助、自适应巡航等都现在主流智能辅助驾驶配置。跑速可以极大地减驾驶员疲劳。


智能手机时代,随时保持在线就重要。车内前排设置了无线充电板两个Type-C接口,方还有一个储物空间,可以存放一些随身物品。


并线时盲区预警灯随时注意后方来车,并提醒我超车需谨慎。

车机导航显示清晰易读,还有路口放大图。

电动车出行,大家最关心续航电耗了。我们驾驶这辆Pro极智续航版,电池电量为83.4度电,CLTC续航里程617KM。可能人会觉得理论续航没有什么参考价值。那么它实际续航?我们可以参考一前几天开了200公里平均电耗17.1度电/百公里,这综合了城市拥堵路况开空调状态得出。如此计算,这辆车续航里程可以达到487KM,这在当前新能源车里,已经属于比较水平了。

日常驾驶能耗,200公里能耗17.1度百公里,算来这个车子能跑接近500公里了!

,一辆电瓶车突然冲到车子面前。在我还没有完全踩刹车时候,车子已经对我进行警告“制动”,并帮我踩了更深刹车踏板。

开启辅助驾驶之后,图表显示车道线变成绿色了。此时辅助转向开启,双手轻搭方向盘即可。临时开瓶水、操作一空调等,会安全
电量续航里程显示。注意这个续航里程动态根据你近期驾驶习惯路况计算得出,比较准确。

路况好时候能够获得16度左右电耗

车机导航清晰易读,在正前屏幕也有显示。

离开速进入国道,密集弯道非常考验车子驾驶性能。电动车由于扭大、响应快,开起来可比同功率汽油车敏捷了,国道偶尔超车干脆利落。作为一款SUV,偶尔烂路毫无压力,在360全景影像加持,周围障碍物清晰可见。如果前驱SUV,可能因重心后移导致前轮抓地力不足。而由于ID.6 X后驱布局,车子在陡坡时可以获取更大抓地力,在沙土路面尤其有效,通过性得到了。虽然个头大,但这个车子还蛮灵活,德系底盘调校功力可见一斑。


进入营地附近,路开始变得难走了起来。

后驱布局,让车子操控感受有了提升,并且一定程度了通过性。

因为海哥一直容易晕车,我不敢开太激烈。不过ID.6 X动能回收模式比较智能,即使在回收力度较大B档位,因为收油产生突兀减速。而当轻踩刹车时车子使用动能回收,只有重踩时候刹车才会一并介入。这样调校我还第一次开,总体比较平顺舒适,反正海哥最后没有吐在车里

D/B都前进,区别动能回收。D可以理解为类似油车D挡,有发动机制动。B回收力度就比较大了。


一路穿梭险阻,最终我们终于来到一块依山傍水绝佳露营位置。



这里就白河湾露营地。 此地紧邻白河,水质常年II类(I类水差不农夫山泉了)。水流潺潺淌过,清澈见底,我们都管这样水叫做玻璃水打开后备厢,搬出天幕、桌椅等露营装备,营地搭建搞起来!
因为不太会做饭,所以我每次露营都包揽搭营地支帐篷布置锅碗瓢盆工作,吃完再负责洗碗收拾没办法,每人都要做一些力所能及


好了,这我唯一能做事情,就帮大家把摊子支起来。河边地面有点硬,以岩石巨地钉费力,不过依然无法难住年行走在外老司机们。


搭天幕最难,天幕搭好成功一半 这个天幕比较大得个人一起手才行。缺一不可!

来两位大厨开始你们表演,明哥宝哥开始洗菜准备做饭。这里水非常干净,直接用水桶打起来就可以用。

宝哥宝刀未老,每次聚会大家都必须叫宝哥出马!

我能做给大家架个桌子支个炉子之类……


“宝哥您用哪口锅?给您备!”
“都用!”
“好嘞!”

海哥:“咱们来比赛打水漂啊!”

白河凉,可惜不允许水。

本次自备菜品中明哥山楂红烧肉绝对本场MVP!太绝了!香辣猪蹄也不错!



明哥居然还现场做起来了酱爆花蛤!

作为不会做饭俩个吃货 ,趁宝哥、明哥忙碌时候,我俩索性河边转悠起来了,这不会做饭就这点好!干完体力活,就可以优哉游哉等现成美食了哈哈。

这次主攻烤肉,这点技术含量对于宝哥简直不要太轻松!!



酒足饭饱,海哥拿出飞盘,说咱们来搞一啊,最近都流行耍这个。跟打篮球一样,老规矩我跟宝哥一波,明哥你跟超哥一波!
不得不说飞盘还有意思,怪不得现在这么火。可惜一共只有个人,大家只能玩玩盯人防守了。本来今天还带了桨板,但说最近汛期危险,此地又水源保护地,还不冒这个险水。

飞盘最近火,人也有人玩法,两人一组练习攻防传接



最后,大家边喝边聊天(放心不酒! 我可乐专业户)



最后哥几个为我们不老青春走一杯!岁月让我们从男孩变成了“老男孩”,却并没有被生活重担压失去热爱、热血与追求。此时此刻没有烦恼卸了身担子,回归大自然。只为这句“再不疯狂就老了,男儿自始年!”

伴随夜幕降临,大众也华灯初贯穿式尾灯亮起,提醒大家时候踏归途了。让我们期再见。

结语



本次兄弟们自驾大众ID.6 X 一路体验来总结如
外观:ID.6 X作为大众ID系列旗舰车型,最吸睛便贯穿式LED灯带采用“双道杠”设计来彰显身份,并且与大灯组完美衔接,而白天日行灯打开时灯带并不会点亮,到了夜晚才整个车头最迷人时刻,无论辨识度还灯光质感都独一无

内饰:贯穿式仪表台悬浮式屏幕造型,不过内饰质感更显级,无论在材质配色、装饰饰板图案还在软性包裹面积,ID.6 X均体现出了更价格所带来车型定位。

驾驶辅助:启用驾驶辅助系统时,包括前方预警、盲区预警、跟车距离车道保持等功能提示线都会在驾驶者前方动态提示,行车时轻松就能驾驭各种路况,再配合车辆前风挡方设计IQ.Light互动光语系统,你会时刻感觉到这台车你交流,这种人车互动感觉,绝对算ID.6 X最值得推荐配置。

空间:ID.6 X除了驱顶配车型采用2+2+2六座布局之外,其余车型均为2+3+2七座布局。根据海哥、明哥实际体验报告只要前面驾驶者不超级大胖子,第排便可以获得相当奢侈乘坐空间(嘿嘿那意思就本人还苗条),配合座椅靠背调整柔软头枕,第排舒适性极佳。第三排比较适合带娃,或者放倒可以极大提升后备厢空间。

动力能耗:ID.6 X搭载永磁同步电机,最大功率150千瓦,最大扭矩310牛米。搭配三元锂电池,电池能量密度为175Wh/kg, 600公里续航支撑完全足够日常通勤一周远途自驾了。

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