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领克Z20试驾体验：当电动性能遇见燃油灵魂

93 3 发布于江苏 2025-03-19 14:36:17 只看楼主修改帖子

作为领克03燃油车主，我对电动车的操控始终存疑，但Z20的试驾彻底扭转了我的偏见。

动力输出：克制下的爆发力
踩下电门瞬间，250kW电机的发力方式让我意外——初段不突兀，像大排量涡轮机的线性输出，但中后段推背感持续增强。封闭路段实测5.3秒破百时，车身姿态稳健，前轮未出现打滑，这种“快而不乱”的加速质感，比某些电动车“一脚踹”的粗暴体验更显成熟。

底盘调校：熟悉的领克味，更精密的表达
60km/h紧急变线时，底盘展现出极强支撑性，方向盘虚位比我的03更小，车头响应几乎零延迟。过减速带时，悬挂处理短促干脆，没有多余弹跳，这种硬朗中带着韧性的反馈，让我想起改装绞牙避震后的精准感，却又保留了原厂车的舒适底线。

静谧性：性能的另一种维度
关闭模拟声浪后，车厢安静得能听见转向拨杆的咔嗒声。但正是这种静谧放大了操控细节：高速过弯时轮胎的轻微啸叫、电机高频运转的电流声，构成独特的驾驶沉浸感。相较燃油车的轰鸣，Z20更像在演绎“静音狂暴”——快得从容，稳得隐形。

作为燃油党，不得不承认Z20重新定义了性能边界：它既延续了领克骨子里的运动基因，又用电动化放大了操控精度。

最后编辑于2025-03-21 13:07:23

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