高海拔动力衰减,是所有车辆都避免不了的,只是听一些司机说,带T的要比自吸的好。
曾在高原的一个观景点(估计当时的海拔3900-4000米),看到一辆本田歌诗图(不知道排量是多少的),开下公路玩,回到公路前有个坡,不算很陡(平原的话,应该可以轻易上这个坡),但这辆本田歌诗图一开始自认为能这冲这个坡,结果冲到一半上不去了,倒车并下了3个人后,空车想再次冲上去,结果快到路面时还是冲不上,后面几个人帮推了一下,才重新开上公路。
下面这张图,海拔4452米,显示的含氧量为13.83%(平原地区正常为21%),含氧量减少了三分之一。所以进藏前,最好换新空气滤芯增加进气量,也就是增加了氧气量,一些人甚至都不装空气滤芯来增加动力。

大美川西,值得走一回。

我也是南宁的,
今年三月三期间带老婆和6岁的女儿去川西自驾了一圈,
玩了十几天,
当时是淡季,
路上车辆很少,
很多景点就我们一家三口在游玩,
玩的很开心,
如果到了五一国庆就到处是游人和汽车了,
那样的话一些高海拔路段就不安全了,
人多也影响游玩兴致~
四川的饮食很不习惯,
特别是孩子吃不了麻辣,
我们只好用自带的餐具做吃的,
而且在中段孩子出现了高反,
我们就缩短了行程,
每天都赶到低海拔的地方住宿,
川西很美,
值得去多次!
不错哦!14天走5000公里太赶了,辛苦哦!去年我去了趟川西,13天3700公里!https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0927cc62746aad18/75244516-1.html
今年走了一趟西安,13天4500公里,感觉已经极限了
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/464e6682b14e2f09/82272902-1.html
欢迎指点
原来的我2007 2019/09/09 14:13:33 发表在 44楼
主要是你走的是传统的川西小环线,跟旅游团的路线一模一样,我走的是大环线,所以要跑得更多,光是稻城亚丁-新都桥镇,来回路程就要多跑850公里。川西小环线,各景点、城镇之间相距更近,人口更密集;而川西大环线就跟进藏一样,风景多是在路上,比小环线的风景更美,也比很多景区的景点漂亮,但若你不跑,就看不到。另外像一些景点,不怎么感觉兴趣,所以就没计划游览,像都江堰、青城山、海螺沟等。川西的景点众多,想在2、3个星期游览完是不可能的,只能根据自己感兴趣的来选择游览。还有像你们在遵义市、重庆市、成都市等都进城区了,但我们都没进城停留,且对川渝菜也不感兴趣,中国城市、县城都是差不多的,大同小异,对城市游览兴趣...
jianjian85 2019/09/18 09:02:58 发表在 55楼
我也是南宁的,今年三月三期间带老婆和6岁的女儿去川西自驾了一圈,玩了十几天,当时是淡季,路上车辆很少,很多景点就我们一家三口在游玩,玩的很开心,如果到了五一国庆就到处是游人和汽车了,那样的话一些高海拔路段就不安全了,人多也影响游玩兴致~四川的饮食很不习惯,特别是孩子吃不了麻辣,我们只好用自带的餐具做吃的,而且在中段孩子出现了高反,我们就缩短了行程,每天都赶到低海拔的地方住宿,川西很美,值得去多次!

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