在我的记忆中别克是进入中国市场较早的合资品牌，想当初这个品牌不仅在国外的卖的不错，在国内那也是顶顶靠谱的牌子，究其原因还是因为美系车厚重、结实、***、好开！还记得我读书那会经常能在路上看到月销量两万多的冠军老凯越，如今再到英朗，还有运动时尚的中型车君威，以及大气商务的君越，干倒大众神车途观的昂科威等等，经典大卖的车型可以说是举不胜举了。（哈哈，本人平时也算是半个汽车迷，对于车市情况那也算是略知一二吧。）
       再说说我自己，2018年10月份开始有购车想法。因为我本身自己就是别克粉，一有想法就直奔4s店看车去了。实际上，我早在前几年就有想买车了，那时打算购入凯越，可后面因工作原因就到新疆援疆了两年，没想到援疆的过程中凯越就停产了。可惜神车不在，一度让人神伤。时隔两年，今非昔比，造车理念不断创新，审美理念也不断变化，我的经济能力也提高了，正巧这时我遇见了让我一见倾心的爱车——阅朗。作为别克的一台旅行车，从远处看看它就像一个摩登女郎，流线型的外观让人印象深刻，再加上我个人对汽车空间也有很大的执念，同期对比的明锐旅行车、大众蔚领不是外观不行，就是动力跟不上，直至最后还是选择了带阅朗回家，倾之在新疆两年的汗水。想来买车也是看缘分，现在总觉得是梦里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。
       先来张当时在4s店看到的小阅阅美照，侧颜杀来一波～（非常修长、大气）

       11月份，在第二次去店里的时候就定了18T旗舰型，但是一直没拿到车，销售说是出2019款了，所以我的车没有了。之后比较19款精英和旗舰，发现精英版提升的配置不只一星半点，那还有什么想的，直接改定19款精英，还省了6000大洋。之后销售说我选的颜色太少了，我又苦等将近一个月，终于在2019年初提到了车，这也算是赶在过年前提到了新车，可喜可贺，所以呢我也决定在情人节到的时候给大家献上一篇用车作业，表白我家阅朗。
       先来一波外观靓照～因为最近我家这里连绵下雨，看不到天晴，所以只能在车棚进行拍摄。

       再来一波内饰篇：

       19款自精在配置上提升了不少，尤其是这个中控大屏还带安吉星智能互联。平常用一个我手机上的APP就可以控制车子开关锁，还能打开后备箱，远程启动车子，远程打开空调，感觉就算车子在千里之外都能尽在掌握，不错不错。现在每次开车前我也不用费尽地去检查车辆的情况了，直接在APP上查看就行，吃过饭看看车子停在了那个位置，随时检查下胎压情况，机油寿命等等，非常实用方便。

       我购买的是19款自精，带多功能方向盘，功能也是一应俱全，有定速巡航，还有运动模式快捷键，试了下运动模式确实亢奋多了。不过呢为了省油，平时是不大会用的。

       最后来一波细节篇：

       关于大家都很关注的动力问题，我个人的感受是挺棒的。当时买车的时候就知道阅朗搭载的是三缸发动机，一路上看网上评论很多，褒贬不一。但是我相信任何事情都不能看表面，实践和真实感受最重要。自己去4S店试驾下来觉得还不错，确认购车前在网上也是自己搜集了一番资料，发现除了别克还有很多车企都出了三缸车型，再加上未来小排量的发展趋势，我觉得像阅朗这样动力充沛又省油的车型很符合我这种经济适用男了。
       实际有了车之后，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米的阅朗三缸车型，一点不输给一些四缸车，日常使用绰绰有余，轻轻一点油，动力随叫随到，而且深踩油门会给你带来一定的推背感，持续行驶的时候感觉动力也挺平顺的，平常走颠簸路面的时候也问题不大，感觉后期就是一路开上新疆都没问题。油耗方面，平常我自己也有所关注一缸油加满，跑了517公里还剩一格，预计满油能跑600+左右，满意～
       现在也有车了，不论是刮风下雨下冰雹我也是有了一个安全的堡垒，回家轻松，出行放松，春节期间还带着家人走了亲戚倍有面子，最近在筹划全家去一次小长途自驾游嘿嘿。以后，也多给大家写几篇旅行游记。