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超混奇骏1w公里用车感受

1 24 发布于上海 2024-07-04 23:01:36 只看楼主修改帖子

车主90后，2023年8月提的奇骏epower至尊版，买车的时候新车上市没多久基本没什么优惠，豪华版和至尊版裸车价格差别1W，但是至尊多了不少实用功能于是定的至尊版，购车的时候旧车置换给了4s也是没有置换补贴，所以价格买的相对比较高。

配置方面有L2自动驾驶、360全景影像、自动大灯、前排座椅加热、前排座椅电动调节、电动尾门、HUD抬头显示等基本配置，能满足上下班的和短途游的需求。没有座椅通风，南方的夏天还是很热的，建议厂家可以增加座椅通风的配置。
比较有用的功能还有APP远程控制开启空调，夏天冬天很实用，能快速升温或降温，还可以看到车辆的状态，但是手机无法远程关窗。

目前已经行驶10441公里了，基本都是市区通勤多高速少，APP显示油耗百公里7.4L，高速油耗开空调定速120油耗在6.8L左右，市区道路看情况了，堵车油耗并不会很高，红绿灯多的路程油耗会高些有时候会开到7-8，冬天季节油耗最高极端天气的油耗能开到14左右。

超混奇骏的动力还是很满意的，前后双电机四驱，0-100只要6秒出头，发动机用的是1.5t可变压缩比发动机。超混奇骏因为是电驱所以加速很平顺，平时常用自动D档，日常开车足够了，红绿灯起步偶尔还可以跟电车比一比。高速上超车也没问题，相对0-100的提速，100-120就稍弱一点，需要深踩一点油门。柏油路面很舒适，没有很明显的振动，静音做的也不错。底盘行驶感受很好，没有丰田那种软绵绵的无力感，也不像大众车调教有点硬。转向时车身的跟随性很好，方向盘没有很笨重的感觉，比较轻盈。

前排座椅都有电动调节，主驾驶还有座椅高低调节跟腰托调节，前排杯架有两个但是没有杯架固定，整体感觉比较符合我的要求。车辆空间很大，我身高173前排座椅调最高离顶还有一拳多的距离，前排座位调的空间偏大，后排座位坐上离前座大概还有1券半的距离，真皮座椅舒适度、包裹度挺好，有不少车友说超混奇骏没了日产大沙发的后排座，我没感觉出座位短，但是就是靠背的调节角度还不够，最好是再增加一档，能够再斜一点，长距离驾驶后排座能够坐的更舒服些。