#越野巅峰 领潮高定#无与伦比的硬核，军工品质越野新物种
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当一辆车被贴上“自主品牌”、“起价637700元”、“800马力”、“硬核越野”等突出而个性化的标签时，经验丰富的司机也会觉得它很新鲜，而猛士917就是这样一款车。
从外观上看猛士917的正面整体看起来非常稳定和运动。配上优雅的大灯，气势令人印象深刻。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、前照灯高度调节、自动开关、自适应远光灯和近光灯等。
这辆裸车长4987mm，宽2080mm，高1935mm。试驾车还配备了一个近20厘米高的原装行李架，最多可支撑100公斤，价值21800元。此时，车辆的净高已达到2135mm，超过了地下室2米的高度限制。普通的库利南不是很高大强壮吗？高度只有1837毫米。日常生活中常见的理想L9，其高度仅为1800毫米。可以看出，2135mm的汽车高度太离谱了！
你试想下，坐在二层小楼开车，和大巴、大货司机肩并肩，这种感觉很奇妙。
假如回家开着猛士917停车，即使没有高度限制杆，地下室的停车位也无法容纳。一方面，一个2米宽的停车位无法承受2080毫米的猛狮917；另一方面，（立体）机械停车位的最大承载能力为2吨，而蒙氏917的裸重超过3吨。这可是违反了停车规定的哦。
猛士917汽车引擎盖的前部采用倾斜设计，在任务中，这里安装了高强度装甲，可以抵抗来袭的子弹或轻型等效炮弹，弹射核心，减少伤害。
言谈中得知，这辆猛士917的后轮转向功能异常好用，并且转角达到惊人的10.6度！此外，该车还配备了360度全景图像和自上而下的视图，这也为大型车辆的停车带来了便利。简而言之，即使是经验丰富的司机在开始使用蒙世917之前也需要做好充分的准备，因为它不是“常规车型”。
猛士917有两种动力规格，即增程和纯电动。其中，纯电动版配备四台电机，前后桥各两台，总功率800kW，总扭矩1400Nm。在参数方面没有太多概念，它可能只是用绳子串在一起的10个1.6L Classic Sylphy单元，与猛士917的拔河不一定能赢。
最令人惊讶的是内饰，因为东风猛士此前发布了一款内饰极其粗糙的民用版。然而，猛士917完全是一款民用车，甚至称得上有点豪华。
猛士917的车门采用原装快拆设计，铰链外露，凸显硬汉气质。还有延伸吊架、外部工具架、油箱，甚至车门上挂上备用轮胎，这些都不是问题。
坐在车内，猛士917的内饰看起来非常动感活泼，体现了一种设计感。这辆车的方向盘设计非常激进和时尚。它配备了电动上下+前后调节、方向盘记忆等功能，所有这些功能都非常独特。
猛士917采用全液晶仪表板、中央控制屏幕、乘客娱乐屏幕、HUD平视显示器和流式后视镜，5个屏幕充满技术感。钻石图案的皮革座椅配有按摩、加热和通风功能，再加上车门上的“手枪”形把手和机械秒表般的齿轮显示，营造出强烈的仪式感。
猛士917如果从中控台的角度来看，设计合理，内饰风格令人印象深刻，符合汽车的气质。仪表板的设计令人印象深刻，似乎有很强的技术感。同时，这款车配备了宽大厚实的真皮座椅，整体舒适。
猛士917这款车也不必担心空间问题。凭借其5座设计，即使满载，第二排的第三位乘客也可以同时交叉双腿。
猛士917的后部隐私玻璃与类似iPad的后部控制系统相结合，很难区分是适合老板亲自越野驾驶，还是适合司机驾驶老板越野驾驶。
猛士917的后备箱空间一般，但支持折叠后排座椅，大大提高了空间的可扩展性，毫无问题地满足了日常出行需求。同时，该车配备了疲劳警告、防抱死制动（ABS）、LED日间行车灯、制动辅助（EBA/BAS等）、制动力分配（EBD）、驾驶员安全气囊、乘客座椅安全气囊、侧安全气囊和前侧安全气囊等安全功能。
猛士917夸张的轮胎厚度显然是为戈壁和沙漠做准备的，就像在路边骑行或携带减速带时在平地上行走一样。后部的小书包不是备胎或轮胎维修工具，但打开后，它是一个很好的存放空间，可以存放必要的越野牵引绳和挂钩。
猛士917在铺装路面驾驶能够给到非常强的信心，不论是踩刹车还是电门都是很跟脚很线性的，能够给到很强的信心感。
猛士917这辆车还有ENC主动降噪，玻璃也是隔热、静音的，整个在车内都是非常安静的。
猛士917的驾驶方式与普通家用SUV相同，转向比预期轻得多。即使是转身的女孩也不会觉得笨重。无需担心电源方面的问题。纯电动版可以达到4.2秒，按下开关后直接通电。制动踏板也是非常线性的，没有明显的点头感。在舒适性方面，前后双横臂独立悬架、空气悬架和宽大柔软的座椅使日常驾驶非常舒适。
许多人购买SUV是因为它们具有更强的越野能力。这款车实用性好，配置齐全，是居家和旅行的好帮手。
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