去年十一那次捡石经历，令我一度动了换车的念头。
那一次因绵绵秋雨及道路重修，我们一行从西南方向进入那片广袤无垠的戈壁荒漠腹地。这是条人迹罕至的路线，车辆在两山间的坡底冲沟中逶迤而行。所谓的路，不过是捡石车辆辗压出来勉强可以通行的便道罢了，大坑小洼里全是不见石头的松软沙土。坡路不陡，动力够用，虽然小心翼翼地压在棱坎上艰难前行，也顾不得托底、刮蹭，终于在一段深达六七十公分的车辙里走了“麦城”，加的后护杠被刮掉了。
是啊，一辆城市SUV，怎能经得住这恶劣的路况呢。没有选择，没有退路，只能硬着头皮上。返程时，为避开这段崎岖难行路，我们绕行了四五十公里。
＂我们得换个越野车喽。＂家人一直在耳边叨叨个不停。同行的另两辆车都是四驱越野，只有我的车是两驱城市SUV。
捡石头，是我们越来越喜欢的自驾休闲方式。来回近千公里，最考验车辆通过性的却是那百余公里的戈壁牧道。我的观致5稳定可靠、安全性强，综合品质非常出色，即使该品牌没落、渐渐淡出大众视线，我依然对它情有独钟、喜爱有加，但在恶劣路况，它逊于越野车通过性的短板就凸现出来了。
在家人的敦促下，我开始关注了当下流行的方盒子，哈弗猛龙、新H5、H9及捷途旅行者、山海T2等。线上了解，线下看车，国补地补厂补，置换车货等，旧车估价低尚在其次，我看到的尽是些套路，同时还召来各地卖车者无休止的电话、微信骚扰，索性设置了陌号限呼，耳根才稍感清静。
我的2017款尊贵型胖5才跑了九万多公里了，车况极佳，用车极省心。第八年的车了，漆水还是那么光洁如新。真的换了新车，就一定比它好吗？至少当下，我似乎还没有这样的信心。
经过这一遭，我打消了换车的念头。