山海T1“三电机真四驱”核心亮点

· 全时真四驱：P1+P3+P4架构，亏电时仍能由发动机带动P1电机发电，为前后电机供电，确保四驱始终在线，不降级
· 动力强劲：综合功率435kW、峰值扭矩840N·m，轮端扭矩7400N·m，百公里加速5.5秒，参数接近4.0T V8发动机
· 轻越野硬核：后桥电控牙嵌式差速锁、28°/29°接近/离去角、200mm离地间隙，露营、穿越足够用
· 能耗均衡：纯电续航226km，馈电油耗5.89L/100km
主要局限：单挡结构无法“降速增扭”，极限攀爬能力弱于硬派越野，更适合轻中度越野场景。