10月7号定的车，当天锁定订单，9号系统提示锁定车辆，17号发车，21号到店，22号支付尾款，25号提车，生产日期是10月份的。每个环节进度变化APP系统上会有变化，重要节点会有短信通知，大家多留意手机短信吧，你问销售，他也不知道，工厂排单的，我收到短信发车了，问了销售，他说还不知道。

订车到提车18天，含上牌手续等都进去了；价格据说全国统一价，一毛都没优惠。送了几个不值钱的赠品，后备箱垫，脚垫，天窗遮阳板，膜，国庆活动还送了露营套装，目前已收到质量还凑合，但是实在是太简陋了，就一把椅子，一个吊床，一个钥匙包，跟预期期望值相差太大了。不知道其他地区是不是也一样。

关于补贴：福建10月份后只能开浙江的票，金额是15000；当时还很怕拿不到补贴，提心吊胆了一阵子。具体流程是这样子，要拿一台在自己名下满一年的车子，过户给非直系亲属或者卖掉，拿着卖车的发票跟过户行驶证上传系统就可以。我是10月25号提车，25号老车过户，晚上把手续全部上传了。11月12号通过审核，12月4号钱打到账上。到这里悬着心总算是放下了。

买之前在论坛里学了不少东西，这个车福建好像没微信群，是官方的一个SMART APP上的一个群，不是很好用；问了些问题，有人回答，但是质量一般，在论坛查到的更多，一直想写个提车的帖子，回报下坛友，怎奈是工作比较忙，一直托。

年底确实忙一点，刚好提了这个车，跑了几次高速；借这个机会，跟大家讨论下smart 3的真实续航吧。有机会了再从空间，驾驶感受，选车历程，详细的购买流程，详细的申请补贴等其他方面在分享吧。目前刚好到冬季了，分享个大家比较关注的话题。帖子前面是续航，后面是充电。

前言：车型配置型动长续航555KM版本，使用地区福建（偏南方），但感觉也还是挺冷的，目前气温已经到个位数了，11月初还是有30°以上的天气。目前已经行驶3671公里，一直使用ECO模式。整体电耗是14.8大家自己看图吧。

接下来是几次细节数据，时间就按照先后顺序来吧。数据从30°+到10°以内的都有。

4S说一个月最好要慢充充满一次到百分百，其余的最好是在20-90之间使用，不要满电存放。我查了很多资料，都没看到（三元里一个月最好要慢充充满一次到百分百）这个说法，不知道真假，去问他们的售后技术，也是这个说法，就懒得打电话问厂家技术了，大家的钱也不是大风刮来的，有条件就偶尔充满下吧，我刚好是属于有条件的那种，刚好又要跑高速，第一次就给他充满了，本人对这些东西不是非常在意，但是我的工作性质跟这个有一点关联，再加上本来就有打算写个帖子，所以日常会去记录下数据。

10月27号慢充到100%，跑到剩余20%充电，跑了385.2KM，平均时速50KM，平均能耗13.5，印象中一大半高速，室温30°左右，全程开空调。

12月1号慢充到100%，跑到剩余24%充电，跑了338.1KM，平均时速55KM，平均能耗14.4，印象中一大半高速，室温30°左右，全程开空调。

12月4号慢充到99%，跑到剩余21%充电，跑了342.5KM，平均时速43KM，平均能耗14.5，印象中一大半高速，室温20°左右，空调应该是对半开，大部分是开风扇。

12月8号慢充到90%，跑到剩余34%充电，跑了261.6KM，平均时速、平均能耗忘记拍了。印象中一大半高速，室温20°左右，空调应该是对半开，大部分是开风扇。

12月14号慢充到97%，跑到剩余40%，目前还没充电，跑了242.6KM，平均时速43、平均能耗14.8。印象中一大半高速，室温7-15°左右，这里比较冷了，空调应该是开了三分之一的暖气，剩下是关闭的没开，主要是早上早出门那段时间开了暖气，下午返程热了就没开。

本人驾驶情况不激进，但是也绝不黄金右脚，该咋踩就咋踩，但整体偏柔的那种，本身不喜欢顿挫感，加上电车加速又快，又有动能回收，晕了，吐了可不好。高速上大部分时速在110-120之间，比较少低于100，也比较少高于120，用ACC跑，之前老车有定速巡航用习惯了。照片里面我地库拍的温度照片是地库温度，不是室温。车子行驶期间大部分正常就副驾驶一个人或者后排一个成年人。

以下是充电记录  室温 充电时长  充电电流 对耗损的影响。