车里面的空间挺宽敞的，本人身高187，体重最近也接近170了。但是不管是坐在驾驶座还是第二排，我觉得都是比较宽敞的。我们家数着我最高最胖，只要我坐着没问题，其他人坐到车里面就更没问题了。

像是空调的风量调节，车辆多媒体的音量调节，静音键这几个按键，我觉得还是应该采用实体按键的设计，触屏有些时候不如实体按键用着顺手。外观也是一样，这么多年了，也到了该大改款的时候了，一直都是这个风格，都有点审美疲劳了。

我就喜欢开这种SUV，因为SUV它的底盘高，坐姿高，视野也更开阔一些。倒车的时候，这台比亚迪唐还有360度全息透明影像系统，可以很直观的看到车辆所处位置和周边障碍物的情况。视野上面没有盲区和死角，开起来自然更顺手了。

续航高低与否，将直接关系到一台新能源车型的综合产品力。在这方面，比亚迪唐也有着不俗的表现。混动模式油耗低于3L，纯电续航80km ，已经很不错了。

这台2024款的比亚迪唐，它也是延续了上一代的设计，就是中控台下半部分，没有什么实体按键。空调调节这些，全部都集中在了中控大屏的最下边的部分。从使用的角度来说，还是应该保留几个实体按键，这样就算是盲操也可以，不会出现操作不准或者误触的情况。

比亚迪唐自从开始采用王朝设计语言之后，这都经历了好几代车型了，当时外观基本上每次都是微调，没有什么太大的变化。对我们消费者来说，看得多了确实都审美疲劳了。这一代不对外观做大调整，2025款的车型一定要换设计语言，再不换真的都看腻了。

有几个我比较喜欢的，也是挺实用的功能。比方说手机APP的远程充电管理，这个就很智能很方便。到家之后我插上充电器，然后回到家什么时候想充电，用手机APP来预约控制就行。这样的好处就是可以利用半夜的电价最低的那个时间段，再薅一把羊毛，哈哈。