我是一个比较爱折腾的人,曾经年轻时一直玩两轮,现在年近四旬的我慢慢远离了两轮的世界,后来买了ATSL,用了快2年,想想还是换一辆车吧,看了宝马的1系,2系,3系,奔驰的C系,E系,奥迪的A3,A4,可总觉得他们不够个性,并且越来越偏向于舒适,总是选择不定。
和家里主事的跑了几次宝马的4S店,无意中跑到了隔壁的MINI4S店,突然眼前一亮,可能这个还不错吧,不日就把车给定了,现车是不可能要的,下定了MINI COOPER S 赛车手的辣椒红,升级了舒适进入,渗光面板和全车雷达,于是开始了漫长的等待。
在这寂寞难耐的日子里到处看关于MINI的改装,当时还收了一套BBS RF轮毂,小GM进气,F40的翻新刹车,也就是因为这套刹车,走了许许多多的弯路。
盼星星盼月亮,足足等了3个多月,心心念念的她终于出现在了眼前。
只有就开始了改装之路。
期间改装走了很多弯路。F40的翻新刹车是一定不行,后来换了JCW刹车和SST刹车片,一样也遇到了问题,还有上了名声大造的某程序,这儿就不讨论这个问题了,等晚些可以再开一贴讨论关于改装升级的问题,我把程序降回了原厂,当时刷程序时我接受了商家的建议更换了JCW刹车,因为当时重刹车辆会跑偏,做了N次四轮定位也没有解决,但是这套JCW刹车并不好用,我也不知所以然。
程序复原后,想想JCW刹车不够用,一咬牙换了AP的9440和MX72,DBS T3的刹车片。次日上了天马赛道想看看车子的变速箱会不会有问题。不幸是万幸,我的mini跑了一下午的赛道一点问题也没有,之后咨询了大神,宝马的程序真的很厉害,对车辆的硬件起到最大的保护,让我不用担心硬件有问题。
废话不多了,说说现在车子改动的内容吧
小GM进气
国产锻造ZE40款轮毂
米其林215 45 17 PS4轮胎
LAP G 顶吧
KW CS避震
DEFI水温、压力表
AP9440刹车分泵
ENDLESS MX72刹车皮
GOODRIDGE 钢喉
ENDLESS RF650刹车油
DBA T3 刹车盘
HJS200 排气头端
ALCANTRAR 手缝翻毛皮方向盘套
CHIP4FUN 特调程序
在这儿我想说一下,不是不想用进口轮毂,我原先用的是BBS RF505 17寸轮毂,ET45 7.5J,但是,安装了215 45 17的轮胎后会蹭轮眉,进口的RAYS ZE40轮毂 17寸 ET44 7.5J我就不敢上了,现在定做的是ZE40款,7.5J ET48,可以避开刹车,又可以不蹭轮眉,最大轮胎可以上到235宽度。关于轮毂强度问题,RAYS的轮毂是熔汤锻造,而我用的是CNC锻造,从工艺角度上说CNC强度更高,所以完全不用担心国产锻造会有质量问题,只要找一个良心的商家帮你做就行了。我家2.4吨的唐DM用的也是国产CNC锻造轮毂,已经壹年了,各种工地,山路依旧坚挺如初。
可能是红色的缘故,在路上老是被别,想想还是改个颜色吧
程序已经刷好,刷程序那天忘记拍照了
CHIP4FUN这个程序非常好用,日常驾驶通勤很平顺,暴力驾驶也能使得出劲,正好找个好天气去跑个01看看实力。当天跑01是,换了R888半热熔胎,开起来感觉还是抓不住地,当时胎压比较高,2.7,但是苦于没有带打气泵,所以就没有给轮胎放气,导致对成绩有所影响。还有可能中尾段排气感觉有点堵,已经定做了排气,又有可以期待的东西了
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提车至今三个月,虽然走了很多弯路,交了很多学费,好在车子目前已经属于最稳定最理想的状态,在这期间也结交了很多的车友,也感谢他们给我的了很多宝贵的意见和建议。