大家好，我是老海，成为二胎奶爸后，发现全家出行和如何在车上照顾好两个孩子，成了一个大问题，普通的五座车不仅座位数量不够，而且后排也没法同时照顾两个孩子，而七座的SUV价格高的同时对于家用来说又有些浪费，而且开车是时候真的太像专职司机了。
而现在越来越多的六座SUV就很好的解决了这个问题，空间充足，六个座位刚好满足一家出行，二排中间带过道的设计对带娃非常便利，因此我也选择了这类车型，但因为预算有限，最终选择了比较小众的奕派008这个车型，24年9月提车，到现在已经用车一年多了，里程接近了1.7万公里。

爱车照片

先来秀一下这辆车的靓照吧

作为一辆奶爸车，需要有足够的尺寸来保证车内的空间，这辆车车长5米，宽度接近2米，轴距达到了3米，这辆车的外观看起来也是比较稳重大气。

对比现在很多六座新车5.2米左右的车身长度，008五米的车长反而显得小巧了，这辆车采用了短车头的设计，把更大的空间给了成员仓，所以车内的乘坐空间和后备箱空间还是很充裕的，但缺点就是从侧面看这辆车，显得有点头小身子大，比例不算完美

这辆车设计采用的也是很多新能源使用的低风阻设计，车头圆润，线条流畅，是用来隐藏式门把手和轮毂罩来进一步降低风阻，车身高度也只有1.73米高，采用一体式的贯穿式大灯，内部都是方格的小发光块，整体很稳重，但又和现在流行的星环日行灯加分体式大灯组合很不一样。

这辆车另外一个亮点，就是直接配置了一套265*45*r21的马牌静音轮胎，大尺寸的宽胎让这辆车少了一些买菜车的气质，同时也带来了不错的隔音效果，当然价格也是非常高，一条轮胎1500元。

同时这辆车也配备了行李支架，可以加装车顶行李架，进一步拓展装载空间，但要注意安装行李架时尽量选择整体高度低于2米的，否则很多地库就下不去了

来到车尾，008的车尾也是稳重大气的风格，尾灯和大灯是一样的风格，贯穿式加发光格的组合，没有特别突出的过分设计，稳稳当当的，很适合家用。
再发一些细节图来秀一下吧

24年9月底提车，当时我还在外地上班，提车第二天就开上这辆008来了一趟260公里的小长途，走了高速和国道，对比我之前的轿车，驾驶体验方面感觉升级还是挺大的，原来的车加速堪比马路三大妈，008百公里加速8秒，家用很充足，而且电车还没有顿挫，动力迟滞的问题，加速利落，转向也很灵敏，在山区的国道上行驶，还是非常爽的。因为没上牌，在小县城还被拦下车，检查手续的时候，还被仔细询问了这车是啥牌子，多少钱等问题，看来这辆车还是有一定的吸引力的。

之后的国庆、春节都是开着这辆车回老家，每次往返都是2000公里，升级了这辆六座奶爸车以后，高速体验真的提升了很多，尤其是后排配备的屏幕、冷暖箱和独立座椅，让小朋友在后排可以看看电视打发时间，随时有温水可以用，独立座椅舒适性也更舒服，小孩可以单独坐，不用烦大人了。SUV的纵向空间也比轿车好很多，开久了也不会感觉那么压抑，三排的空间也可以，无论是媳妇还是孩子，在第三排都很充裕，而且还是纯平的地台，座椅高度和角度也都很正常，不会有坐小板凳的感觉，靠背也够高，不会像有些MPV的折叠三排座椅都靠背那么短。

今年8月还来了一次张北草原加回老家的行程，发现这车的油耗表现还是很稳定的，不论秋天冬天还是夏天，高速油耗都可以稳定在6.5左右，增程车开高速，油最影响油耗的反而是速度，实际测试下来按100时速跑油耗可以低于6个，对这样一个六座增程车来说，这样的高速油耗我还是可以接受的。

成为新能源车主，也体验了一把冬季的痛苦，纯电里程打折太厉害了，去年冬天特别冷，过年回老家温度最低到了零下28度，那种气温下，真的是挪一下车，电量都要减少5%，尤其是露天停放，用在给电池电机加热的电太多了，但有点好处就是电空调出热风是真的快，增程器热起来已经会自动调用余热供热，减少电量损失。

以前开油车的时候，真的很不理解为啥要在车里装上冰箱彩电大沙发，换了008才知道这些是为什么，根本原因就是大电池的加入，停车时候可以使用电池供电用于空调车机等电器，如果以前油车要做到这一点就要一直启动发动机，谁会烧油看电视呀，但用电池里的电就不一样了，在车上吹空调看电视，不仅更舒服，而且成本也非常低，奶爸车的后排简直就是把客厅搬到车上了，现在等娃下课时间也好打发了。

这辆车电池有35度，纯电续航里程200公里，基本市区使用可以完全用电行驶，那成本对比油车可真的太低了，以前加油都是二百二百的，市区跑个三四百公里就没了，现在跑200公里也就花二三十，确实是省，而且今年续保，在没有出险的情况下，第二年保险3300多，也没有遇到传说中的电车天价保险，日常养车用车的成本真的不高，二胎家庭用起来也没啥压力。

当然除了优点，这个价位的奶爸车肯定也有不少缺点。
现在最影响体验的其实是充电速度太慢了，在外面充电站一次充电要四十多分钟，等的时间有点太长了。
其次就是二三排头顶的出风口不能吹热风，而且第三排座椅没有座椅加热，短途的话三排乘客就有点太冷了，长途影响不大，基本上十几分钟全车温度就上去了。
还有就是车内座椅空间设计一般，像一二排连接起来的单人床模式都没有，在现在很多新车型上座椅的多种组合模式相比，就太简陋了。

车机还是采用的8155芯片，现在用着还行，但是很担心用车几年后的流畅程度。
上面这几点，26款的008基本都有改进了，只能说老车主果然都是要体验背刺的。
还有就是内饰的做工细节，塑料盖板的材质都很软，很容易留下划痕，盖板缝隙大，所以内饰的质感就挺一般的。
这个车的喇叭也得吐槽一下，这么大一个车，配了一个音色堪比电瓶车的单喇叭，跑山路的时候真的很难给对方充足的提醒，大街上滴滴别人都不好意思
这辆车用车一年多还是挺满意的，空间大动力好油耗经济都符合我家的核心需求，配置齐全也让用车体验提升了很大，虽然有瑕疵，但还好不是什么严重的问题，最重要的一点是车价不高，日常用车不贵，对于我家这种普通家庭来说太友好了，大家觉得这车咋样？欢迎评论区留言讨论吧。