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我感觉也是这样,我的车2000转到2500的声音比2000转以下要小不少,而且声音也不一样,2000以下是"轰轰"的2000到2500是"丝丝"的.还有市区开车只要不是速度很慢或停车一般不用刹车,松点油门或者降档就OK很少用刹车.不过低档换档不太容易掌握,容易向前窜或向后挫,我是慢抬离合慢加油,还没到能快抬离合不顿挫的程度,继续努力中.
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原帖由 HC8812 于 2009-12-03 14:20 发表在 44 楼
我一般都是转数上2500-3000之间才换挡。一档起步速度上到20就换二档。速度上40换三档。速度上到60才换4档。5档基本没用过。基本上换挡后转速都保持在1800-2000之间。油耗基本在8.9-9.2之间。新车买回来后试过不同的方法去开。以上开法也是开了近5000公里后形成的习惯了。 -
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原帖由 syzh331 于 2009-12-03 15:01 发表在 46 楼
我感觉也是这样,我的车2000转到2500的声音比2000转以下要小不少,而且声音也不一样,2000以下是"轰轰"的2000到2500是"丝丝"的.还有市区开车只要不是速度很慢或停车一般不用刹车,松点油门或者降档就OK很少用刹车.不过低档换档不太容易掌握,容易向前窜或向后挫,我是慢抬离合慢加油…
首先要熟悉半离合状态，即熟悉让车刚好处在将要启动时离合所在的位置。然后每次换挡时，离合在那个位置稍微停一下再松。这样就可以避免车前后窜动。其实最主要是一档换二档是才这样。一般二档换三档和三档换四档都比较容易的。 -
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原帖由 奇瑞A318 于 2009-12-03 13:45 发表在 42 楼
此主帖已经被奇瑞A318推荐
帖子标题：新手900公里磨练油耗13变8点多——兼谈“让车子行进在2000转”
推荐理由：车主技术交流
感谢领导支持！ -
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原帖由 syzh331 于 2009-12-03 15:01 发表在 46 楼
我感觉也是这样,我的车2000转到2500的声音比2000转以下要小不少,而且声音也不一样,2000以下是"轰轰"的2000到2500是"丝丝"的.还有市区开车只要不是速度很慢或停车一般不用刹车,松点油门或者降档就OK很少用刹车.不过低档换档不太容易掌握,容易向前窜或向后挫,我是慢抬离合慢加油…我的感觉和你基本一样，只是我觉得在1800以上的时候机头的声音就开始很动听了。
用2500升档，1升2的时候也是把握的不好啊，2升3倒还基本上过得去了。所以每次1升2时，实际上每次都是被自己把转速给拉了下去了不少。
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原帖由 HC8812 于 2009-12-03 15:12 发表在 47 楼
首先要熟悉半离合状态，即熟悉让车刚好处在将要启动时离合所在的位置。然后每次换挡时，离合在那个位置稍微停一下再松。这样就可以避免车前后窜动。其实最主要是一档换二档是才这样。一般二档换三档和三档换四档都比较容易的。
说的在理，今后努力。 -
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原帖由 滴水敢敢 于 2009-12-03 15:28 发表在 48 楼
感谢领导支持！
论坛嘛，就是用来交流的，别客气 -
我也试图在两千几百转换挡，确实有顿挫。所以放离合时，慢点儿放感觉好一些。
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原帖由 滴水敢敢 于 2009-12-02 20:59 发表在 9 楼
谢谢指点。我也想快速换挡，但在低档位时，两千几百转的换挡很难把握，顿挫感强烈，所以一直在摸索中。也许正如你所说“那样离合有一个半联动的过程，在这过程中，发动机转速会升高，油耗会马上增加大量的。”
驾驶顺畅，是否就比较省油
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