一、购车心得：
1、为嘛卖油车：
      X3是20年10月购买的，28I，43万落地，改装花了15W+，不少X3车友都看过我的改装贴，搜用户名还是能找到的。
     车友群的车友都陆续换电车了，特别是一位刷了二阶的车友，给老婆换了海豹后立马也换了毛豆3p，让我一直心痒痒。7月试驾了电车后，立马就着手卖车。现在回想，多亏我的决断迅速，要拖延到11月卖车，又得亏2-3万。

2、选车：7月卖车到10月22日下定，期间试驾了30万+的基本所有电车，最后还是选定了G9，各车型的感受原因如下：
（1）理想L7：大车感十足，底盘偏软，过弯侧倾明显，方向盘虚位大，小幅度晃动方向盘车跑直线，对于宝马前车主，对驾控的追求是极高的，所以PASS；
（2）蔚来ES6：颜值的真高啊，十分喜欢，选配舒享和轮毂，价格和G9其实也差不多，但底盘素质略逊G9，且没有空悬，放弃~
（3）极氪001：机械素质非常好，当智能化和智驾……且上市3年了，内饰……，无奈放弃
（4）高合Y：机械素质也非常好，底盘也很棒，门真是太炫了，但是销量堪忧啊，还有智驾真心没有，pass
（5）智己LS7：底盘和空悬真香，价格太高了，顶配才有激光雷达，且调教特别像油车，所以单电机的加速感一般，双电机真心太贵……
（6）智己LS6：性价比真棒，交了意向金，开起来没有大车感，灵活轻盈，内饰有设计感但不豪华，电耗较高，试驾时20+，配置略低，没有空悬，智驾福州连高速都不能试驾，妥妥期货，放弃
（7）阿维塔11：尺寸比G9大，但实车比G9小，外观小、内部空间小、储物空间也小……，感觉过度设计，不实用，放弃；
（8）阿维塔12：颜值真香，但定价不低，用的技术不是华为最新的，发布磨磨唧唧，空间利用率如11一般，储备空间太小，放弃；
（9）问界M7：外观颜值……内饰颜值……，好不多说了，要不会被花粉追杀；
（10）极越：交了意向金，福州没有店，没等到发布就定了G9，后看了发布会，庆幸意向金退的早。

二、首选理由：为嘛选G9（702MAX+空悬）
1、我的要求：纯电+中大型SUV+内饰氛围感/豪华感+机械素质优秀（不逊色于X3）+智驾，这么筛选后，除了G9，就没有其他车型可以胜任。
2、选择的曲折：7月试驾时因老款试驾车只有白色、银色及棕色内饰，颜值不惊艳，空悬650版本性价比似乎一般；10月再次试驾，发现702M可选星际绿+气宇灰+双腔空悬，这也太香了，立马下定。

三、用车体验：
1、首先是驾驶感受：底盘太棒了，悬架也十分有韧性，操控是真香，个人驾驶模式设置如下：
（1）市区：极氪模式，动力标准和其余参数均按标准设置，仅空悬调为舒适；
（2）三环、高速：标准模式，动能回收调高，开NGP
（3）山路：标准模式，悬架调低
至于运动模式，偶尔用用。

2、颜值：星际绿的最佳搭配绝对是哑光车衣+黑标，强烈推荐~太香了。

3、续航：
（1）高速续航：提车补能到95%，显示续航530+（具体忘了），立马高速NGP到汕头，全程NGP无接管。到达汕头收费站，显示开了390KM，能耗20，表显续航还剩74KM。390/（530-74）=0.855，高速续航约85折。

（2）满电570KM，90%约510KM，市区能耗15左右，续航基本就是1：1，续航真是扎实。

4、充电：
1、补能7分钟，冲个18度，续航100+；15分钟补个150KM。充电速度真心飞快~

5、智驾：
（1）高速：提车就高速智驾黄埔—汕头约400KM，，全程无接管，次日又从汕头到潮州，再从潮州回福州，一路NGP，真太香了；
（2）泊车：原来油车X3也有泊车功能，但真心鸡肋，所以约等于没有……G9泊车真太香了，某些位置泊车比我这10多年的老司机都牛。例如，在狭小的单车道上泊入停满车的最后一个中间车位。

总之从X3到G9真是获得了全面升级，操控、机械素质、车内空间、内饰氛围感、智能化、智驾……准备继续案例X3车友们加入G9大家庭。
另G9美图附上~