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大气的外观充沛的动力舒适的内饰，“文武双全”的冠道！
欢乐的时光似乎过得格外的快，我拥有这辆冠道已经3个月，前不久刚给它做完首保，行驶里程也有5000来公里。粗略一算，我平均一个月要开1600多公里，一天要开50多公里，这应该也算蛮多的吧。创业时期，开得车既要看着体面，又需要有宽敞的储物空间。除了商用，还得能满足家用，带老婆孩子出门玩儿不能苦了她们，乘坐要舒适。最后兜兜转转选了冠道，主要就是看中它的“能文能武”。
我是湖南岳阳人，如果论坛上有岳阳老乡欢迎找我，喝杯白酒交个朋友。老话说三十而立，意思是说人在三十岁前后有所成就，我也算是吧。我2017年结婚生子，也是2017年创业，创业前期人力不足，自己又做管理又做销售，大部分时间还是开着我的雅阁四处跑业务去应酬。努力打拼总有回报，或许也是创业伊始时我妻儿带给我的好运，如今也算是小有成就。我一直觉得2017是我的幸运年，17就是我的幸运数字，所以在我30岁的今年，我把这几年陪我四处奔波的雅阁换成了这辆最新款的本田冠道，还专门选了个带“17”的车牌号码，希望这辆冠道能够继续带给我好运。
今天这篇算是迟来的提车贴，和大家简单聊聊我这5000公里的冠道驾驶感受。
喜欢本田车的人大都听过这句话——一日本田，终身本田。我之前那辆雅阁只是一辆二手车，买它最主要的原因是本田质量可靠而雅阁方方面面的口碑确实都不错，外感也稳重，谈生意也有牌面。几年时间下来，雅阁多了八万公里的行驶里程，我除了开车技术练得杠杠的之外，更多的是对本田车有了非常深的认识，说“终身本田”有点夸张了，但我选第二辆车时好像真的是主要在本田车系中选择合适，压根没想去看别的牌子。
喜欢本田车的人大都听过这句话——一日本田，终身本田。我之前那辆雅阁只是一辆二手车，买它最主要的原因是本田质量可靠而雅阁方方面面的口碑确实都不错，外感也稳重，谈生意也有牌面。几年时间下来，雅阁多了八万公里的行驶里程，我除了开车技术练得杠杠的之外，更多的是对本田车有了非常深的认识，说“终身本田”有点夸张了，但我选第二辆车时好像真的是主要在本田车系中选择合适，压根没想去看别的牌子。
本田的车不少，我之所以选择冠道，最主要的原因，是它整车看起来够大气，比较符合我的体型，平常开出去应酬也算是有排面，创业人士不容易啊，出门谈生意都得好好的装饰自己才行。而且冠道车内空间也够大，作为中型SUV的级别确实非常可以，平日里带家人出去玩或是商务应酬带上生意合作伙伴的也会让人更舒服。
另一个原因，我是看上了冠道的动力。我这辆是2020款370TURBO两驱豪华版，2.0T的发动机可以爆发272的马力370的扭矩，当初试驾时就立马让我不满足于自己那台雅阁的动力，2.0T的冠道开着更畅快。
提车后这三个月我开着这辆冠道去过不少地方、高速也跑过好多次，虽然车子尺寸大，但不笨重，对比我之前的那辆雅阁，我倒是觉得冠道在城市里边开更灵活，可能是因为SUV的车身比较高，再加上冠道有倒车影像，冠道停车也比雅阁更加容易停一些。
对这辆冠道，我最满意的是它的动力和内饰，车里边眼睛所能看到的地方基本上都是软皮包裹，很有豪华感，座椅堪称大沙发，这或许就是30万级别该有的高级感吧。
我比较不满意的地方，应该是它的后备箱空间，因为溜背设计的缘故导致后备箱上方空间牺牲了一些，空间利用率就低了不少，碰到过两三次需要放倒后排座椅才能够有足够的空间放东西的情况，不过情况不多，可以接受。另外就是觉得减震稍微偏硬了点，但也在可接受范围之内，冠道的前麦弗逊后多连杆独立悬架配置也算挺不错的。
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你开一个月刚好是我开半年
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很棒
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白冠很丑
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不错，很素丽
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aft5g7lda8z 2020/09/23 13:34:39 发表在 板凳
你开一个月刚好是我开半年
那说明你买车也不怎么开吧 -
游客
