分享: 燃油蒸汽回收管路工作原理
看一下蓝色的管路，这是1.5t发动机的燃油蒸汽回收管路。A点通过管道连接到车尾的碳罐，B点接入发动机进气歧管，C点接入进气道。余下的是碳罐电磁阀和三通。
实物照片如下:
1，当发动机怠速时，进气歧管内的压力为负压，碳罐内的燃油蒸汽走绿色路径被负压吸入进气歧管参与燃烧。此时三通右端的单向阀关闭，阻止新鲜空气被同时吸入。
2，当涡轮增压器正常工作后，进气歧管内的压力为正压(高于大气压)，压缩空气通过蓝色路径泄放少部分到进气管，燃油蒸汽被泄放的压缩空气携带进入进气道，即走红色路径进入进气道与新鲜空气混合。此时上述单向阀是打开的。
三通上的两个气流方向图标，就分别对应上述两种工况。
你看明白了吗？
最后编辑于2018-03-27 22:21:40
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