情况介绍
我之前开的是一台轿车，随着家庭成员增加，空间小、舒适性不足的问题越来越明显，所以就决定换一台空间大、实用性强的6座SUV ，经过一番对比和试驾，最终选择了24款理想L8 pro版，现在已经陪伴我大半年了，目前行驶里程数差不多有12000公里，平时主要是在市区通勤，周末偶尔会带家人周边游，节假日大长假也经常和家人长途自驾游，总体用车感受都非常好。

真实感受
理想L8的外观很帅气，造型看上去简洁大气，整体线条流畅，前脸的贯穿式的星环灯是真的美，点亮后质感和美感是独一无二的，至今也没有发现比理想更漂亮的星环灯，车身侧面的线条也非常舒展，加上L8的车身长度超过了5米，整体看上去就非常豪华及大气，车的尾部也是贯穿式LED尾灯，跟前脸很呼应，后雨刷和电动吸合门的配备，也提升了车辆的实用性和高级感。

我选的内饰是爱马仕橙的配色，看上去观感就比较高级，米白色内饰也好看，就是担心不好打理，所以没有选择，座椅也是同色的橙色，NP真皮打孔设计，触感和舒适性都非常好，第一排和第二排标配座椅电动调节，座椅通风，加热，按摩这些舒适性的功能，配置很无敌，用起来很舒服，还有大天幕让车内尽享天空之城。

L8的车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，第二排独立座椅是最爽的，特别适合二孩家庭，孩子们可以在第二排互不打扰，可以随意行动，中间通往第三排的过道也很宽敞，通过性好也可以放物品在中间，孩子们都可以随手拿到，第三排座椅虽然相比前两排略窄一些，但乘坐完全没问题，也可以电动调节后背的角度，我4大2小单程开过500公里的长途，空间完全不是问题。

后备箱在6人座的模式下空间比较小，大概能够放下两个24寸的行李箱，空间确实有限，如果是4人模式，把第三排座椅放倒，后备箱空间就非常大了，再多的行李或露营装备都能放得下。

L8的动力很强劲的，双电机四驱，百公里加速5.3秒 ，实际开起来，加速推背感十足，超车是非常轻松的，一共有5种动力模式可以选择，有后排舒适，舒适，标准，运动，高性能，我一个人时候喜欢 用运动模式，开起来才爽，有家人的时候就会选择后排舒适，让家人得到最大的舒适性，毕竟电车还是有点晕车感的，后排舒适也是OTA加的，就是为了提升后排的晕车感，我也设定了任务大师，有后座乘坐时自动调节动力模式为后排舒适，任务大师非常好用又贴心。

车机系统是我特别喜欢的部分，中控屏和副驾娱乐屏尺寸都很大，显示清晰，操作流畅，车机系统功能非常丰富，语音助手反应灵敏，所有操作都可以通过语音控制，所见即可说，车机就跟玩苹果最新款手机一样丝滑，用起来非常舒心，只有体验过的人才知道这种感受，没有比理想更好用的车机，我可以这样说，还支持OTA升级，不断有新功能增加和优化，?让用车的新鲜度不会退色，常用常新的用车感是非常好的，这周OTA又升级了，PRO车主呼声强烈的车位随心画功能也有了，体验是真心好。

理想的耗能总体也还是不错，就拿最新的行驶数据来看，6月至今一共行驶了3104.6公里，纯电行驶里程：2290.7公里，驱动电耗是16.9Kwh/100km，夏天的续航很满意，基本都能达到WLTC的标续。用油行驶里程：813.9公里，综合油耗是7.7L/100km,油耗对于混动车来讲是有点高的，但买增程就是为了解决里程焦虑的问题，这点油耗还是能接受的，长途行车不用排队找充电桩，加一箱油就够够的了，这点还是很好的。

用车问题
用车以来总体都是很满意的，但也有碰到过一些小问题，有一次车机系统突然死机了，中控屏和副驾娱乐屏都没有反应，重启车辆后才恢复正常，只出现过一次，还有就是门把手这个夏天有异常，弹出的时候有嘎吱的声音，加了点油还是偶尔有，可能是天气太热造成的零件问题，也无法彻底解决，还好不是什么大问题，不影响使用心情。

用车总结
这大半年来，L8已经成为了我们家庭不可或缺的一员，每一次出行都充满了欢乐和温馨，无论是日常通勤还是长途旅行，表现得非常出色，让我和家人享受到了舒适便捷的出行体验，期待在以后的日子里，L8能一直保持良好的状态，和我们一起创造更多美好的回忆。