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CRV-HEV，2000KM使用有感
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提车一个月了，开了2000公里，今天才有空写一写提车后的使用感受
优点，优点不细说了，都知道HEV油混车型是好东西，开起来跟汽油版的车型简直就是两种车，100以内动力随叫随到，120时候只要肯大脚去踩，也能很轻松到130，再快就没开过了。还有就是以前开2015的CRV，倒挡没力的，稍微小一点的坡都倒不上去，现在混动车型就不会了！至于颜值空间都很满意，具体看我上一篇提车的帖子了。
加装的东西，提车之后，加装了行李架，脚踏板，挡泥板，还有发动机的下护板
行李架其实没啥用，只是用来提升颜值，脚踏板家里有老人小孩的，还是推荐安装，不过装了脚踏板的话，前轮一定要装挡泥板，否则下雨天泥巴都会被扫到脚踏板上去了
优点，优点不细说了，都知道HEV油混车型是好东西，开起来跟汽油版的车型简直就是两种车，100以内动力随叫随到，120时候只要肯大脚去踩，也能很轻松到130，再快就没开过了。还有就是以前开2015的CRV，倒挡没力的，稍微小一点的坡都倒不上去，现在混动车型就不会了！至于颜值空间都很满意，具体看我上一篇提车的帖子了。
加装的东西，提车之后，加装了行李架，脚踏板，挡泥板，还有发动机的下护板
行李架其实没啥用，只是用来提升颜值，脚踏板家里有老人小孩的，还是推荐安装，不过装了脚踏板的话，前轮一定要装挡泥板，否则下雨天泥巴都会被扫到脚踏板上去了
安装了脚踏板，行李架，挡泥板的效果，侧面看，即使18寸的轮毂还是显小啊！
前轮挡泥板
后轮挡泥板
另外强烈推荐安装后门的挡泥板，本田太偷工减料了，如果后门没有挡泥板，后门胶条就裸露在外面，被泥水侵蚀，特别脏
搞不懂为什么这里还要自己装
提车时没有安装挡泥板，刚好台风下雨的，把后门胶条弄得很脏
至于发动机下护板，我问了4S店的维修师傅，他们说如果市区行驶，原车的即可满足，但是我始终觉得原车的太薄了，没有安全感，就在网上买了全套护板，一起安装了
原车下护板，薄的跟纸一样
看到左边那根橙色的管吗，那是高压线管，难道哪里就是电池组？
自己淘的充电转换头，上面那本田标志会发蓝色的光
油耗，现在还是在磨合期，油耗一般吧，其实混动车主要是喜欢那种驾驶感受，我并不太在意油耗高低，有车友问我加满油表显多少，我现在加满一箱95号，表显796km
那个3.9的油耗大家忽略哈，那是加满油刚出加油站用电池走了一段路的杰作
车机，这个车机是真的难用，那个自带的导航非常弱智，而且还会漂移，早就听说要升级，等到现在还没推送，不过我也不指望升级后有多少改善了
我保证我没有开这么快
颗粒捕抓器，有人说混动版的CRV没这玩意，但是我发现随车过来有一张纸上面就有写这玩意的生产厂家
这就是传说中的颗粒捕抓器？
最后问问同样买了HEV的车友，你们会不会觉得这发动机的启动逻辑有点傻，还是现在电池组小了的缘故，发动机启动非常频繁，而且有时候行驶过程中，启动不到1秒又自动熄火。还有就是你们时速120，转速多少啊，我发现车上载4人，时速120，平路转速在2000左右，但是加速或者有点坡度，转速有时候会高到4000-5000转，你们有没有这种情况呢？
好了，就写到这吧
有没有车友群哇，拉我一下嘛
好了，就写到这吧
有没有车友群哇，拉我一下嘛
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HEV就这样,当电池的剩余电量不足以让电机突然进行较高输出的时候,发...动机就会介入,并且会拉到4000转以上发电.
平路巡航是直连模式,转速低一些,但你也看不到吧? 老款混动120KM/H直连有2800转左右
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电池是在这个红圈位置.也就是后轴上.和轮拱平行.只占了备胎前半部分....当然车辆安全都有极限.但设计可以满足碰撞测试时速水平
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感谢楼主分享，你的车在哪里能看发动机转速，我咋看不到
游客
