作为一个老奇瑞车主，A5，瑞虎5，风云A8，有些事情真的是不吐不快。

这次年底想乘着国家补贴政策换一个车，正好关注了风云A8挺久的，当天谈，当天定，第二天提车上牌，中间有点小插曲，不过还算顺利。

省补申请的很顺利，提交资料，当天审核通过，到了厂家补贴的时候出了幺蛾子了。按正常流程，提供车辆过户证明，二手车交易发票，新车购车发票后，还要让我去保险公司的网站上面去认证旧车交强险的合法性，验证了合法性之后还要提供旧车交强险的原件或电子档。

过了几天之后，有要求按照某二手平台提供车辆18个角度的照片，还要上传旧车的行驶证，真的佩服奇瑞营销部门的脑回路了，我车子都卖了，去哪边照车子18个角度的照片，办过户手续的时候，行驶证要交还车管所的，你们不知道吗？

作为奇瑞的三辆车的车主，我可以明显的感觉到车子的品质的提升，但通过这次置换，明显感觉到奇瑞某些部门的庸、懒、贪，也知道了为什么奇瑞的品质上来了，而销量却不匹配的原因。

有几个问题我想请教一下奇瑞的相关部门：
1、你们制定政策的时候有没有参考过友商的方案，为什么你们的政策制定的这么繁琐，人为的增加了自己的工作量和客户的时间成本？是为了显示你们考虑很周到，自己给自己找活干吗，显得很有价值吗？
2、你们的政策为什么比之前退步了那么多，之前我用A5置换瑞虎5的时候，根本不要这么多手续，旧车卖车的发票，新车的购车发票，过户证明就结束了。
3、作为汽车行业的从业人员，你们不知道旧车过户是要收回旧的行驶证吗？等我车子过户之后，和我说要这个要那个这个不是人为的设置障碍吗，如果玩不起置换补贴，那就明说，何必玩这种阴险伎俩？等我车子卖了，你说要旧车行驶证，这个是不是故意刁难？
4、你们要求提供旧车的保险证明，保单有效性证明，是你们不懂法吗，旧车过户的一个必备前提就是有保险，无事故，国家都让我过户了，你让客户提供这个狗屁不通的证明，是何种居心？是你们不相信国家还是不相信客户？还是就是存心设置障碍，不想给置换补贴？
5、你们要按某第三方平台的要求提供车辆18个角度的照片还有旧车行驶证，这个更是滑稽，第三方平台的公信力有公安部交管局的过户证书强吗，有国家税务总局的二手车交易发票强吗？你们所谓的验证二手车交易的真实性，这个理由不是很可笑吗？
你们能进奇瑞说明你们起码也是本科毕业的，说明你们起码的智商是有的，当为什么放着国家机关有法律效应的证明文件不认，偏要让第三方去认证，这个第三方认证是要钱的吧，这个里面不得不怀疑水很深，猫腻很足。
6、现在数据都是联网的，车辆上牌在公安，二手车交易税在税务局，数据皆可查，如果我手续造假，你奇瑞公司有我的个人资料，法务可以去举报，刑法里面好多条在等着我，我何必造假？你们那些所谓的理由其实一条都不成立。
7、以前都说政府办事效率差，现在省补一天就办完了，你奇瑞公司的补贴办理流程这么长，不值得反思吗？

任何一个公司，采购和销售部门存在贪腐的可能性是最大，一个公司如果产品没有问题，销售出了问题，那就应该首先严查采购和销售部门。

销售部门制定的任何政策都应该是有利于产品的销售的，而不是为了满足某些人的需求，而故意设置障碍，把客户推出去，制定的政策应该是增加客户粘性，而不是让客户对公司产生厌恶感。

最后说一下置换的小插曲，因为车子是我自己办的过户手续，没有通过4S店进行，4S店收了我13%的税点，真的很魔幻。