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十万公里之检查正时皮带
2016款自动舒适型，1.6排量自然吸气发动机，于今七点半，
恍惚间九万六千多公里
十万公里左右的时候，应该多关注发动机皮带，包括正时皮带和附件皮带
下面介绍检查正时皮带的流程↓
下面介绍检查正时皮带的流程↓
只需要拆一个内梅花螺丝，需要准备相应的工具，
发动机舱的正时皮带盒，检查正时皮带就从这个盒子里看情况
正时皮带盒的固定螺丝
正时皮带盒上固定的一个管子，可能是废气管
正时皮带盒固定的卡扣
徒手扣开管卡子
徒手扣开固定卡子
最后拆除固定螺丝
螺丝卸下后的样子
拿下正时皮带外壳子，放在一旁
这时就能看到正时皮带的局部
目前看着还不错，没发现明显老化和裂纹
由于这样只能看到局部皮带，所以需要短暂拧动启动钥匙，让发动机稍微转一点，只需要短暂转一下，不需要全部启动，不要让发动机发动起来，因为发动起后转的快着看不清楚
稍微转动后多观察几个部位，
再转动
再转动
再观察
通过多部位观察，目前看着情况还可以，
原位置装回
下面介绍检查一下附件皮带↓
附件皮带裸露在外，由发动机曲轴轮带动着发电机，空调压缩机，涨紧轮等，也叫多锲皮带、发电机皮带
附件皮带裸露在外，由发动机曲轴轮带动着发电机，空调压缩机，涨紧轮等，也叫多锲皮带、发电机皮带
这个平常就能看到，状态可以
多锲皮带的来由就是这，
总结：大众EA211型号1.6排量自然吸气发动机的正时皮带和附件皮带还是非常耐用，目前行驶九万多公里状态还都可以，原计划十万公里左右换掉的，现在看今年换明年换都行，不着急换，闲了凑机会换掉。
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不用点火，我是直接用手拽拉发电机皮带查看正时皮带情况的
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