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大家好我是栗子爸爸，一名搞宣传的新媒体人，小逸是20款逸动Plus 1.4T尊贵版，20年9月提车至今，这台白外黑内的座驾已陪伴我走过五个春秋。从提车时的满心欢喜到如今的默契相伴，它见证了我的日常通勤与远方旅途，有惊喜也有遗憾，今天就来和大家聊聊这份真实的用车体验。

先来夸夸这台“颜值担当”，白外黑内的经典配色放在五年后的今天依然不过时。长安当年的设计确实在线，当年大家都笑称“雷克萨安”，流畅的车身线条、大气的前脸造型，红色标S点缀，即便停在一众新车旁也毫不逊色。每次洗完车，白色车漆依旧光亮饱满，没有出现明显泛黄或褪色，黑内内饰耐脏又显质感，日常打理十分省心。这五年里，不少朋友坐我车都夸外观耐看，内饰质感在同价位里很能打，这一点确实让我颇为自豪。

大鹏展翅

黑色内饰

多功能方向盘

优美的线条

很有辨识度的尾部

实用性上，有两个功能必须重点表扬。一是车机导航，五年来都能正常的带我到处去。无论是日常通勤找近路，还是自驾时规划复杂路线，它都能精准定位、及时播报路况，即便在信号较弱的路段也能保持稳定。印象最深的是去年暴雨天走桂丹路，路面积水视线受阻，全靠车机导航精准避开积水路段，稳稳把我送回家。二是定速巡航，堪称高速长途的“救星”。方向盘左侧的按键操作简单，按下开关后再按一下按钮就能设定速度，激活后仪表盘会亮起绿色图标提示，轻踩刹车就能随时断开，上手毫无难度。去年自驾潮汕，全程五百多公里高速，开启定速巡航后双脚彻底解放，不用一直盯着码表担心超速，还能通过系统自动调节油门降低油耗，抵达目的地时脚也没有明显酸痛，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。

车机导航

定速巡航按键

当然，五年用车也难免发现不足，最让人遗憾的就是车机系统。当初购车时宣传的OTA升级至今没有兑现，系统以及车机的内存一直停留在出厂状态，软件没得升级，硬件也没得升级，随着使用时间增长，卡顿问题越来越明显。切换导航、音乐页面时反应迟缓，多任务运行时甚至会出现短暂卡死，特别是有时候调空调温度和出风方向，还要等，开着车都不省心，对比现在新车的智能车机，难免有些落差。

续航表现方面，结合我在佛山的用车场景，差异十分明显。日常上下班单程10公里，主要走桂丹路，这条路早晚高峰拥堵严重，频繁刹车开车加上红绿灯较多，一箱油大概能跑450-550公里，百公里油耗基本在9L左右。究其原因，市区拥堵路况下发动机难以保持经济工况，频繁加速刹车会额外消耗燃油，这也是多数家用车的共性问题。特别是带T的车子，油耗方面肯定比自吸的大得多；但跑高速时续航就迎来明显提升，像去年去潮汕自驾游的全程高速路段，一箱油能轻松跑到差不多700公里，百公里油耗可降至6.5L左右，甚至在匀速行驶时能低至5.5L。车子在高速匀速行驶时发动机效率更高，再配合定速巡航功能，进一步优化了燃油经济性。

跑市区上下班为主的油耗表现

去潮汕旅游跑高速的油耗表现

小逸五年下来的表现足够省心。颜值耐打、核心功能稳定，续航表现也能满足日常通勤和自驾需求，虽然车机系统的卡顿和缺失的OTA升级有些遗憾，但在同价位家用车中仍属不错的选择。对于我这种追求性价比和实用性的车主来说，它无疑是一位可靠的伙伴，未来也会继续陪着我奔赴更多旅程。现在已经6w3千多公里了，接下来的保养将要给它进行大检查，检查底盘件有没有问题，刹车片，火花塞等等，让它继续焕发新生。