周五下班刚到家，老婆就催着去小区楼下便利店买包烟（给岳父带的），顺便拐去超市囤周末露营的食材，周六再开去城郊的森林公园露营——这两天把启辰大V DD-i从市区短途代步到长途自驾的场景都试了个遍，聊聊最真实的用车感受。

周五晚上市区气温22℃，晚风微凉，特别舒服。小区楼下的辅路停满了周边住户的车，只能慢慢挪着走，路口还有几个小孩追跑打闹，得时刻留意减速。便利店门口的停车位超小，也就比车身宽个20厘米，好在打开360全景影像，盯着屏幕慢慢打方向，一把就停进去了，不用来回倒腾。从便利店出来去超市的路上，晚高峰刚过，主干道车流顺畅，路灯亮起来后，路边的梧桐树影子落在车身上，氛围感还挺足。

先说说市区短途的表现。周五晚上开纯电模式，电机启动特别安静，几乎听不到噪音，起步也很轻快，在小区辅路跟车时，轻点油门就能跟上节奏，不会有顿挫感。买完烟去超市，后备箱塞了两箱牛奶、一筐蔬菜、几袋零食和露营用的折叠椅，空间完全够用，后排还能再放个购物袋，不影响腿部空间。最方便的是无感启动，靠近车子自动解锁，坐进去踩刹车就能启动，不用到处找钥匙，特别适合我这种丢三落四的人。

再聊聊高速和盘山公路的表现。高速上开120km/h，车身很稳，不会发飘，超车时深踩油门，动力响应也很及时，没有拖沓的感觉。不过时速超过100km后，风噪和胎噪会明显变大，需要把音乐音量调高一点才能盖过去。盘山公路上，方向盘转向很精准，打多少就能转多少，过弯道时车身侧倾不算明显，信心很足。五连杆独立悬挂在经过施工路段时，过滤颠簸的效果不错，不会觉得特别颠。

续航和补能方面也很省心。周五晚上买完东西回家，用家用充电桩充电，第二天早上就满电了，电费才花了几块钱。周六来回 40多公里，加上在露营地用对外放电功能煮火锅、烤串，到家后表显还剩40%的电，油耗也才3.8L/100km，折算下来成本真的很低。而且支持快充，要是长途自驾没电了，找个快充站，半小时就能充到80%，完全没有续航焦虑。

当然也有小缺点。车机系统反应有点慢，有时候语音控制打开导航，要等个一两秒才能响应，不如手机导航好用。还有后备箱开口有点高，老婆搬露营装备时，得踮着脚才能放进去，要是能再低一点就更方便了。

整体来说，启辰大V DD-i真的很适合家用，不管是市区短途代步，还是周末长途自驾，都能轻松应对。可油可电的模式既省钱又省心，空间和配置也能满足日常需求，虽然车机和后备箱开口有小瑕疵，但不影响整体使用。对于注重实用性和经济性的家庭来说，这辆车确实是个不错的选择。