B9在中控台上原厂是没有任何氛围灯的，和宝马相比就落了下风，为了好看，果断加上。
目前市面上有两种解决方案：
1.直接在中控台缝隙里塞灯条。优点是便宜。缺点是白天的时候白色灯条会露出来，比较突兀，略丑。
2.改装中控镀铬条，把灯条装在镀铬条后面。可以当场改装，也可以装已经改装完的出风口总成。优点是效果好看，白天不会露出来，很和谐。缺点是贵。

反光贴是为了晚上交叉路口更安全，同时贴了感觉也好看的。

应部分车友要求，更新矩阵大灯、氛围灯、黑顶效果。

矩阵大灯在地库试的，看照片效果可能看不出来，
实际在道路上测试情况：
1.须转动大灯旋钮至自动大灯，并将大灯拨杆拨到AUTO。
2.不能有路灯，哪怕再暗都不行。
3.道路无其他光源。
满足以上条件则成功启动矩阵大灯，灯光会自动躲避前方车辆。
强制远光状态下灯光能否自动躲避前方车辆还未知。

所以——正常在城市里开，矩阵大灯就是个带动画效果的带随动转向的亮一点的大灯。

氛围灯实际效果比照片更精致更有质感，可惜水果X的光圈太小了，在弱光环境下真的拍不好。我已经尽量调光了，各位老爷凑合看看。

关于黑顶和黑座椅，其实当初我刚看到销售给我发的车子图片的时候感觉没有灰色好看，但是这两天开下来看下来居然越看越顺眼。
黑座椅和黑顶配合整车碳纤维内饰其实很战斗的。

照片问题同氛围灯，拍出来感觉真的一般般，但是肉眼看的确实还不错。

  近两年的汽车市场可以用“争奇斗艳”来形容，新车的发展方向逐渐从机械层面浮于表面。各家都更加重视车子的外观和内饰。以BBA为例：宝马没有了手刹防倾杆，奥迪没有了全时四驱，奔驰1.5T化，都在机械层面上有着令人惋惜的退步。但在外观内饰上却有了长足的进步，BBA不管哪个，颜值都是很能打的。
  
今年六月是我大学毕业的日子，作为一个搬砖小青年，我早早的开始为自己未来购买代步工具做准备。
 
 2019年上半年，记得那时候就对奔驰这个品牌无感了，所以从来没去试驾过，一开始试了试19款的A4，个人感觉还不错，可是当时BO、反毛皮座椅、矩阵大灯等等一系列我想要的东西都要选装等半年，再加上需安装后的价格实在是高，于是BA都pass了。
  
19款的宝马是我第二辆试驾的车，当时本来不抱太大希望，对那满是塑料味的内饰也无感。然而！！！坐进车内真正开起来的时候才真正领略到为啥人们说“开宝马坐奔驰”。这车开起来真是轻松，真有一种人车合一的感觉！！当时内心选定就是他了，等一年后毕业提它！！！
  
转眼G20发布了，为此还专门去了上海车展，心中唯一对宝马的芥蒂——内饰也消失了，当时心里想的是怎么会有这么中意的车？好开还好看。

等了好几个月，终于有试驾车了，试驾完脑袋中浮现出了无数个问号？？？？？？？？？？

这和我之前试驾的是同一家公司出的产品嘛？这刹车什么玩意儿？？？轻踩没有，重踩点头，完全没有线性。无论我怎么踩，都不能不点头刹停，整个车开起来左右晃、前后晃，试驾完后我头都晕了。想来19款的3也是单活塞刹车啊，怎么颜值提高了，车子成这副吊样了，遂pass。


一晃到了2020年，刚看到B9PA的谍照的时候心想：啥玩意儿？？这么丑？？还一个坑？？？傻瓜才买。
等看到实车————真香啊。

20款外观好看，配置升级，我想要的BO、矩阵、反毛皮都有了，还有意料之外的19寸轮毂、运动悬架。等试驾车到店了迫不及待去试驾了，当初心里还想着千万不要和宝马一样拉了跨啊！！！还好所见即所得，真正开起来也很棒：侧倾小、悬挂硬而不颠，反而很有韧性很有高级感，刹车得益于四活塞卡钳，脚感很好很线性。就决定是他了，接下来就是价格问题了。

四月底在本地的4S询价，一分钱优惠没有，那就慢慢等呗。
五月中旬又在本地4S询价谈价，可以做到39大几落地，遂作罢。
有幸机缘巧合下在之家结识老翟，凭借老翟的关系拿到了一个不错的价格，遂在6.7下订

具体价格：32.5裸车+0.9双保+2.89税+0.98保险=37.27落地
其中包含：
1.双保（包括六年常规保养和六年保修，其中保养一年最多四次（每次保养后需要行驶超过八千公里）），保修为店保三大件。
2.装潢：赠送龙膜，脚垫，后备箱垫，底盘装甲，记录仪，炭包，钥匙扣。
3.赠送：一千元油卡

交完订金的等待过程是最难熬的，不比宝马在订车时就明确告诉客户车辆排产时间和到店时间，奥迪厂家对于4S和客户都是完全不透明的，完全不知道自己车子的情况，很多时候只能傻等。
而且这时候催销售也完全没有用，因为4S从厂家那里知道的消息并不会比我们多多少。这时候遇到一个靠谱的销售就是一件幸运的事，在我隔三岔五的询问车子情况的时候，销售小胡总会及时跟进，即使确实没啥新的消息。

这里讲一下订单车的订车流程给大家做参考。
1.客户交订金，4S向厂家提交订单。
2.厂家接受订单后扣除4s全款，准备排产。这时候销售知道你的生产日期了。
3.管线中（就是在排队生产了或者在生产线上）
4.下线（生产完了等着给你发货）
5.在途（到这里距离到店还有十天左右，浙江）
6.在途并能看到车架号（三天内基本可以到店了，浙江）
7.到店

除此之外还有另一种模式就是资源订单：
厂家隔三差五会放一些资源在平台上，4s自己去抢，这些资源基本都是下线或者在途的（近期能到店的），同时都是带点小选装或者特殊颜色的（黑顶360灰色这种）。抢得到就会送到店里，近期能提。

TIP：据目前来说，45的车子除了第一批生产过带灰色座椅灰色顶棚的标配外，之后生产的基本都是黑顶黑座椅。

我自己的订车过程：
6.7订车
7.12告知找到一辆带黑顶的资源车，已经在途。
7.19车辆到店做入库和PDI
7.22提车

7.22，起个大早，早上第一个进店，验车办手续，风风火火的。自己带了618屯的汽车用品，刚刚提车就全部安装上了。

接下来就是看图说故事了

抖动
在P档下，发动机运行状态下，车辆会间歇性抖动，就像人打哆嗦一样。我的车子感觉挺轻微的，但是有群友反映挺严重的，且试驾车也有，说明大多是45是有这个问题的，只是症状轻重有区别。目前还不知道该症状成因。

轮拱材质减配
轮拱内材质从原本的毛毡材质减配成光面塑料，再加上19存薄胎，胎噪很明显。

智能启停
原本以为启停要踩油门才能启动发动机，现在发现只要跟车时前车开动了，发动机就自动启动了，应该是摄像头会识别。

天窗好评
天窗熏黑防紫外线，终于可以全天候打开车顶遮阳帘了。

轮胎气压
车门上的建议气压是3.0，结果我按照这个打颠的我人都要飞起来。到改装店咨询了三阶S4大哥，他的20寸轮毂打2.3，于是我也换成2.3现在舒服多了。

发动机盖减配（存疑）
根据本地奥迪改装大佬的意见，20款的发动机盖更重了，敲击声音也不一样了，疑似换材料了。
同时，1819款的雨刮液雾化喷嘴在20款上需要重新调整角度。