标致508L又一个不得不说的毛病！老车主可能知道或许已经碰到，新车主未必知道！那就是涡轮进气口的这根管道接口断了！一般不注意还很难看到，我本人很少开508L，平时都是家人在用这个车，我每周基本只在周六周日用这个车，最近一个月我连续发现油耗上升，开空调的基本都在12升多，以前都是10-11升，而且给我驾驶感发动机声音比较大。前天周日打开引擎盖在地库拿了手电仔细看了一下，发现涡轮进气口一条缝，手一搬开，我靠，完全能脱开了。怪不得油耗都大，原因就是这个接口断了，漏气，本来进气从空滤过来，现在直接从这条缝隙进气，进气量肯定比走管道大了很多啊，进气量一大喷油就要多啊，车载电脑可是闭环的，检测进气流量大就控制喷油量多，当然油耗上升了。所以还是要多检查一下，有的朋友说进气量大喷油多马力大啊，对啊，马力是大，可要命的是你不发现长时间这样子空气很多不经过空滤器过滤直接从这里进气，空气中尘埃全部直接进入气缸，对气缸可是要命的，另外涡轮压气机叶片也会脏哦。从分析来看我觉得断口的原因材质占比至少一半，我从有摩托到到汽车至少也是有过5辆车，没有过这根进气管口断了的。东标你真厚道，4S回复我这根管道质保3年，超出3年你得自己掏钱，多少钱？呵呵，这根管道4S要价570，工时费100元。标致你想抢钱么。老子偏不从你4儿子买了。网上自己花钱买了一根270，自己昨晚花了20分钟换了。我记得老孟对这根管有过对材质的讨论。但是我只想说标致材质没问题就不要出现断，4儿子小工锁抱箍太紧也不至于断口在里面。我对东标的一些做法看不惯，东标车卖不好是有原因的，很多常规性问题就是不解决，比如我写过帖子的控制风扇的几个继电器，原配理士蓄电池也不经用，驾驶室内暖水箱管路不保温，还有朋友提到的节温器问题。还有就是这根进气管。真的太低级太LOW的问题了。各位好好检查一下自己车车，由其车龄在3-4年这几个问题肯定有。迟早出来的。不接受反驳，不是不出现只是你的车时间还未到，一到时间必然出这几个问题。各位可以看看图片。经常的检查检查。法粉也要正面对待正视标致的不足之处，常言道扬长避短才能成就事业！