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【偶遇街摄】经典留存,情怀不变:丰田皇冠JZS155
5010 18 发表于2021-08-31 03:37:25 只看楼主 精华标准
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又到假末开学季,虽然暑假已经悄悄溜走,如今我也奔二有余,但多年来积累情怀依然还在,童年那份回忆,由本篇JZS155 Crown为我们打开!

本次给各位观众老爷们介绍依然我Stewart Wu,下面就让我来分享下我与第代皇冠情怀故事吧!

首先按照惯例献上张主图!打码技术还未成熟还请海涵。

说到第代丰田皇冠,相信也很多人心里个回忆,生在平成时代前它,仍保留着丝昭时代气息,奔跑在了异国他乡上。正皇冠,给现如今对它仍有记忆我们带来了个豪华轿车形象,在奥迪A6进入我们视野以前,若有幸能坐上辆皇冠,也份万分荣耀事情。您要说您坐过丰田世纪,那我会怀疑这件事真实性,但如果您要告诉我您以前也坐过辆JZS133/155皇冠,那我们就有能聊起来话题!

图为日本规格外观,否改装不知,不过看上去真很JDM!

本次生偶遇这辆JZS155在外观上都非常原汁原味,也许这不大家心里记忆中样子,但它对JDM这个词体现相当透彻。眼便知,想必车主个非常爱惜它人,整个外观看上去就副日规版本模样,我也次看到带机盖后视镜皇冠,没有低趴姿态也没有抛边大轮毂,素素外观真百看不腻,中网上还挂着个印有“japan automobile”标,第眼就给人种VIP感觉,而细看此标又不失其中含义,非常有味道。

盯!皇冠身后货车也非常有记忆中年代感,来个合照!

能再次看到这么辆如此精神155皇冠,真能算荣幸,如今这样“老家伙”也辆少辆了,当年大排后驱豪华车,如今环保少女快乐车。看着图片中两辆极具年代感车子,就会想起童年寒暑假坐着伯父皇冠回老家那段路程,闻着车上已经叫不上名香水味,感受着车上座椅带给我体感,听着那些经典老歌,回忆着那段纯真又快乐时光,当然我已经不记133还155了...可再次见到这辆皇冠时,虽然不辆,但瞬间,我感觉呼应上了。

中网上金色皇冠车标,高级感足。

皇冠早在1955年便已诞生,这个车标下象征段历史,而如今皇冠也像捷达样搞起了独立,JZS155这段往事已绝无仅有。整个中网在外观总体上看就黑压压片,可仔细看,在每条格栅上都有着根细细镀铬条,从低到高走到机盖位置就转变为根面积较大镀铬条,而布局之紧密高低落差之间搭配,又让这个中网看起来层次感足,配合上淡金色镜面效果皇冠车标可谓点睛笔。

豪华车标准配置之立标,在这样经典车上自然不能少。

立标这个东西特有意思,我第次见到这玩意就在皇冠“身上”,在我记事以来,不知道怎么搞好像掀起了波立标热潮,当时立标改件香水以及车内后视镜上挂件这些东西就特别火,以至于有段时间连04年欧蓝德都贴上了立标。但在立标设计上来说,皇冠这款立标也份,论价值程度虽然没法比较,但其经典程度我个人觉不亚于劳斯莱斯飞天女神,也许情怀也为这辆皇冠在我心里加了很高分。

图为本车经典之:示宽灯

时候还不太懂这东西干嘛用,只知道在晚上这盏灯显格外特别,当时马路上其他车子都没太能看到这样东西,现在才知道这东西叫示宽灯。这个设计在整体外观上看并不算特别显眼,仔细观摩又能有它独特韵味,而在这辆车上,别说破损了,连那都划痕都没有,跟崭新出厂似,哪怕在这样部件上也没有舍弃对镀铬追求,同时有着它低调又自成美感。

日规样式显眼配置之:机盖后视镜

当时在路边走过,最先让我注意到便这个后视镜,第眼就觉着能配这种后视镜车子肯定不般,果不其然其整车品质也让我大为吃惊。首先看后视镜外壳也个镀铬设计,而这样后视镜消除部分盲区也个效果,虽然在当今看来155皇冠4840mm车身度并不算特别大,不过这样个后视镜无疑也个年代经典,我就别拿教练车说事了太煞风景哈哈哈。


曾几何时,从保险杠贯穿车身侧面根凸起装饰条也潮流设计,而如今已经没法在豪华车上看到这样设计了。皇冠155点在于,装饰条凸起以外还在上边加入了根细镀铬条,从保险杠往后延伸同时还在轮弧上用镀铬条接了手,再顺着轮弧上镀铬条衔接到车身侧面,这样玩镀铬而且看着不油腻也算难能可贵了,翼子板上橘黄色转向灯看着也非常经典。


轮毂方面,抛光铝合金效果搭配多辐条设计,单看虽然不会显非常高级,不过却非常契合这么辆155外观,不会觉腻。205/65/R15轮胎不算大只,而有部分改装案例在胎壁加上圈白边,那样在看上去会显复古而且轮子也会显大只,但仅我个人来说,虽然挺喜欢轮胎上有白字啥,但往往到了这样车型上我能欣赏原装那份美感。


都说原汁原味厢车设计就尾巴要修明显,那155这个尾巴可以说太标准了,甚至标准过头了。单从车头部分看什么问题都没有,不过看到了车尾就像个盒子样方方正正了,尾箱盖部分别说多余线条了,就连个线条都不会有,我还有张时候照片就坐在这个尾箱上“如履平”,手里还抱着瓶鲜橙多。




来看到车尾部分,整体个大方灯,其中用不同颜色分出了好几个区块,这样方正设计在视觉上会觉简单且复古,没有任何花里胡哨设计在里面。而尾部字样“皇家沙龙”也标明了这皇家版JZS155,怎么个皇家法?给你副3升24气门2JZ-GE发动机,再来个后驱,马力在当年做到220匹!要知道当时GTR也才2.6升,自家supra也没超过280匹,这套“组合拳”别说放在辆90年代轿车上,哪怕放在今时今日也非常合适。



而整车我最喜欢什么2JZ什么大后超,而车尾这个天线。在90年代,电动车窗、电动座椅、后排控制多媒体在这车上都有也就算了,如果我没记错话这个天线也电动,图应该车主加装旗杆。对个当年喜欢车子男孩来说,看着天线缓缓升起,挂上D档时车尾微微下沉,像个绅士在进门前表示女士优先那份优雅,而后缓缓驶离那种画面感,已然成为了我对这辆车种情怀。


到了文章最后,来聊聊我怎么知道这辆155而不133,众所周知133155太像了,而且这车日规外观,我就只能看看里面方向盘来分辨了,133方向盘幅条,而155辐条,应该这样吧?

那本篇内容到这里就结束了,期待下好内容与大家分享!

  • 用车
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