我买的是挨安y新款430公里的。开始没有用动力回收模式。感觉用了跑不动。车肉肉的很难受。开了半年左右。在城乡山路。公里损耗很大。基本上满电跑三百就快不行了，后来跟一个其他车友聊天，他说跑山路用动力回收不费电还多呢？他从开始买车一直用的就是这个模式挺好。后来我就改用了动力回收模式，这时候才发现这个模式太好了。第一。公里数比较准确。你若过去某地有三百公里。山路很多。走的低速。你就计算三百就行了。剩下下次多。基本上符合公里数。过去是不行的。如果你跑三百肯定半路上要找个地方充电。不然怕跑不到的，有非常强烈的旅程焦虑症。现在不怕了。因为四百多公里。跑三百，还有一百多，肯定够了，事实证明。确定还有一百多公里。甚至你跑了三百，车上显示你只用的290公里的电量。这个模式基本上全程不用踩刹车，开过汽油车的朋友都知道。弯道很多的一般过弯路都是要点一下刹车的，但是你用新能源动力回收模式到弯路你松下电门，车就因为回收模式减速，跟点刹车的情况一样。继省电还平稳。用习惯了这个模式后，感觉太好了。
说下使用出现的问题。
广西水泥路很多。车辆雨天有点打滑，特别吓人。我还以为车出毛病了，去检查后没有发现问题。
那个智能北鼻。不叫他经常自己跳出来
搭话比较讨厌。
前几天晚上给车充完电。回到宾馆，早上小电瓶突然没电了，没电的结果就是打不开门。遥控没人任何反应。。不知道啥原因。新能源跟别的车不同并车电瓶不能叫车启动。必须给小电瓶拆下来充电才行，修车的师傅说他们经常遇到新能源车小电瓶没电了的情况。怀疑反向充电有问题。
然后又去4s店检查说没有问题。但是没问题车小电瓶早上为啥突然没电了呢？说可能没关门，或者没关好等等，总之是车子上某些设施没有关引起的。但是我走了是看着把车电源关的。不知道啥原因。