试驾猛士917,转弯半径最惊艳
之前有段时间一直能刷到猛士917,手枪门把手啥的,一直都很有兴趣。但公司这段时间业务比较忙,一直没腾出空来,趁着前几天有点时间约了一下917的上门试驾。这里得给猛士的服务点赞,也是通过这次试驾,它改变了我对越野车的一些固有印象,以前总觉得越野车车大不好开,越野车只能属于爬坡,野地。但试驾了917之后确实有点让我意外。上车第一体验是视野好,开路上你都可以跟公交师傅几乎平视着打个招呼。第二就是方向盘比我想象的轻,感觉就跟普通家用小型SUV手感差不多。然后最大的感受还得是它转弯。


销售说这辆车的转弯半径为5.1米,其实这个数据就真的和家用两厢车差不多了。我试驾的地方车是要走一段辅道的,其实掉头走辅道车子大一般都是两三把才能调过来,这在我的印象中也算正常,但是917就是一把搞定,它可以通过后轮转向,转弯半径足够小。当时我还特意多试了几次在掉头走辅道,次次都是一把转过来,那感觉真爽。提速反应也很直接,切成运动模式之后,这么大个车居然能给到不错的推背感。




越野方面,它还支持多种的越野驾驶模式,虽然试驾没有去越野场地,但试驾员也给我演示了一下驾驶模式切换这些,非常方便。即便是不懂也可以开自动模式。


试驾虽然不能说了解全面吧,但是它的操控我是挺满意的,特别是转弯半径才5.1米这件事让我感受深刻,虽然驾驶感受不到这车很大,但是停车就明显了,一般的车位对917来说是真的有点小了。这时候你反而更会觉得这个转弯半径确实很神奇。

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