这里要再次感谢一下以前逍客论坛的枫版，当初入手逍客很大一部分原因就是他，老大哥很热心也很尽责，让我这个小白获益良多，从开车习惯、养车经验、改LED灯改扶手箱加油气分离也都积极参与了，如果只是两口子用车逍客真是不错的，性价比很高，油耗低保养便宜，能装人能拉货，偶尔帮朋友拖个大件什么的第二排一放倒就搞定了。而且科技配置还很全，360用了以后感觉再没有都不习惯了，电子驻车也美滋滋，作为日产的走量车型是很不错的，个人觉得比XRV好用。
啰嗦半天，言归正传，说说这台楼兰。
选车嘛，我个人觉得先想清楚自己要的是什么，然后去试驾，一定要试驾，自己体会。论坛里的参数、心得什么的毕竟是文字，感受也是别人的感受，自己体会最重要。我自己觉得22万的车子，21款楼兰差不多符合我的预期了，当然也还有很多不足，比如我上面的吐槽，哦对了还有脚刹、还有抬显什么的，如果后面能给整上就更完美了。坛子里车友老林的遭遇很同情，但这样也不是办法，问题不会是你喷一喷它就自动消失的，多和厂家沟通一下，如果车子问题真的很老火，看看能不能谈置换，你的车应该也没多久，5年内他们都是置换的，我就是逍客置换的楼兰，当然哈，我自己当初也因为去保养被4S店刮花了车玻璃，结果他们不认，气得我当时也发誓说**此身再不碰日产，不过后来冷静了也就过了，当然我这个是4S店的锅，你那个问题是厂商导致的问题，两者没有可比性，我只是建议多沟通寻求解决，不要自己生闷气。最后希望所有楼兰的车友用车顺心，出入平安，新车主来报道了~~
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两边出风口，反光严重，买了这玩意一贴就行了
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持续补充更新一下，希望能帮到有意向换车的车友。写这个贴的目的无非是和同好分享一下心得体会，借此如果能让楼兰的销量好一些，保有量提升了对我们自己也是好处。日产肯定不会轻易放弃中型车这一块的市场，走量车型里先改款了逍客，今年是奇骏，可以预见下一步应该是要对楼兰动手，但至于楼兰怎么改，市场反馈很重要，在涡轮和混动当道的今天，自吸可选的不多了。隔壁马自达家的车是好开，只是照顾自己爽的话选它没错，想要动力和操控马自达性价比很棒，不在乎油耗选老款3.0T的A6更棒，但那些都是轿车。又想适合家用又想出去浪，又想马力大又想油耗低，最重要的还想要便宜，这不现实啊。所以说先想清楚自己最在乎的是啥，选车就容易些。
目前楼兰的优惠力度不错，你不要把它当楼兰，就当它是一台奇骏PLUS，多了些空间和舒适，奇骏换代在即，已经基本没有2.5的库存了，现车只有2.0的，也不会再生产2.5的，起码在新奇骏出来开始卖，新楼兰又没有出来的这一段时间，不会再生产2.5的奇骏，不然不好定价，厂家应该也是这么想的，打折清理一把楼兰的壳和奇骏的芯，后面好上新。所以，算是抄底吧。有日产旧车置换的除了优惠外还能享受一个5000元置换补贴（特么的我大意了没问，后面换的朋友谈得了的），我的旧逍客卖了8万多，4S提供了13万的18期贷款，提车就是补了1万多的裸车差价，保险6000多，购置税近2万，算下来差不多5万，压力比较小。这也是为什么还是选置换楼兰的重要原因。
21款楼兰的芯和现款奇骏的一样的，就是调校上有微小差别，所以油耗保养什么的你完全可以搬现款奇骏的作为参考，当然肯定要比奇骏的高一点点，毕竟壳子比奇骏重了一点，就当是多花了那两万块钱换了个更大一点的壳和舒适些的座椅呗，官方改装哈哈。奇骏这么多年在华销量一直没拼过CRV，这回整三缸未尝不是一种摸索吧，21款楼兰也算留的一招后手，你要实在介意三缸，那你先上楼兰呗，价格配置都和奇骏差不多，还更大更舒适，什么？你觉得贵了？还讨厌脚刹？那上逍客嘛，便宜又实惠，科技感新配置也都是满满的，都是通风盘刹，清晰360全景，后排也有了出风口还带PM2.5过滤，速度感应雨刷，LED大灯，胎压显示，电子驻车，自动巡航，并线辅助，上坡辅助啥的，玛德，越说越生气啊，21款楼兰干嘛不带这些配置，什么？你说价格？呃……好吧这次就忍了，下次一定哈，还有流媒体后视镜，记得安排上。你知道有多少车友惦记隔壁打折王凯迪拉克家的流媒体后视镜吗
补充几点新车注意：
1、车内没有大灯调节（特么的奇骏和逍客都是有的），要调整大灯高度得去店里开了前面盖子请师傅调整。为什么还是建议调一下呢，这个灯默认位置还是有点高的，LED灯晃眼，很容易就让对向车以为你是远光狗进而也开灯晃你，让你有苦说不出，行车礼仪嘛，为人为己，还是建议去调低一点。
2、提车时胎压是比较高的，要放低一些免得爆胎，多少合适听当地师傅的，我这里调整的是230-250.
3、暂时没买到装饰条，我拿个黑胶布随便DIY了一下，哈哈，丑归丑，实用不晃眼了就行，等后面买到合用的装饰条再换。
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黑胶带改装，惨不忍睹的动手小天才
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