此帖已被收录至论坛精选日报-朝圣之旅。更多精彩内容戳这里。
路线和行程
人是经不起回忆的
无论回忆再长
在结尾处看来都是一转眼
一转眼 再不疯狂 我们就老了
和回忆一样 该散了
世间事 皆是一转眼
不必在意 不必当真
4月25号到5月5号11天,从深圳经广西、云南到泸沽湖,泸沽湖因为去过所以没有多做停留,然后经泸亚线前往稻城亚丁,停留两天,一天走长线一天走短线,之后经新都桥前往色达,遇色达刚刚封闭,在高人指点下凌晨5点爬山潜入拍照小半天,最后被用车遣送出去,之后返回新都桥,从新都桥去了贡嘎山,最后经康定返回深圳,全程6000多公里,前两天和最后两天都在赶路,核心线路大概2000多公里。前半段三个人,后半段从色达返回新都桥之后我单人单车前往贡嘎和返回深圳。
天堂美图镇楼:
泸沽湖:再次路过你的美
计划走泸亚线去亚丁,先导航到屋脚俄罗斯民族乡,开到了泸沽湖景区,路过也要买门票,门票半价35,出来的时候没有遇到出景区的门口,不知道是不是反穿的话就可以免门票。泸沽湖什么时候去风景都很美,可以自驾,非常方便,是个容易出大片的地方,以前去过,所以这次没有多做停留。以前是从丽江过去,这次从宁蒗彝族自治县过去,刚进景区就发现有个观景台好像是新修的,这里可以俯瞰泸沽湖,这个角度很不错,拍张全景留念。
泸亚线:比折多山还要折多,除了弯还是弯
泸亚线有东中西线三条,一般走的是西线,比较近,我们这次走的也是西线。泸亚线曾经是一条著名的越野路线,不过现在已经全线铺上水泥路,已经基本告别越野路,路上有很多修路挖的坑,有些路段比较险,弯很急,有些路段是单行道,路上车很少,慢慢开都没问题,轿车也可以走。泸亚线风景算不上特别优美,快到亚丁的俄初山上风景还不错,如果你打算去泸沽湖和亚丁两个景点,那可以走泸亚线,距离比大路近很多,如果你打算专门去泸亚线,个人感觉并没有必要,泸亚线的风景比贡嘎山的路线景色还是差一些。
泸亚线虽已修通,但是地图上还不可以直接导航,要先导航到依吉乡,开一段路到俄亚乡(只有这一段还没有导航),再导航到亚丁,网上找好路线,岔路不多一般也不会走错。
稻城亚丁:为了那汪碧绿走了趟地狱
亚丁有两条路线,一条长线去牛奶海、五色海,爬山往返十公里,一条短线去珍珠海,爬山往返两公里多点。我去过几次藏区没有高反,也在雨崩徒步过三四天,但是这次亚丁两天爬山感觉特别累,可能是没有吃好,带的干粮也没胃口吃,而且亚丁长线的爬山路更陡,走的快要崩溃,不过最后还是坚持到最后。短线就很短了,基本上到累的时候就快到目的地了。
正所谓双脚在地狱,双眼在天堂,亚丁的美景值得走一趟地狱,夏天和秋天更美,现在和冬天就是雪景,越往高处,整个人仿佛置身童话王国之中,而牛奶海和五色海就是这王国的两位王子,高冷而孤傲。
新都桥:摄影天堂还没有开门
29号中午离开亚丁,很晚才到新都桥,天下着不大不小的雪(对于当地来说只能算小雪),就着昏黄的路灯,我们找到了一家准备打烊的饭馆吃了一顿差强人意的牦牛肉锅(味道还可以,但是跟我在飞来寺那里吃过的最好吃的牦牛肉锅比还是差了不少)。整条街都很安静,这或许就是新都桥本来的模样吧。
第二日雪停,先去了附近的一个收费的贡嘎山观景台,拍照还不错,当时我还没确定去不去贡嘎山,在这里看贡嘎山那自然是远观。
然后去了塔公草原,和去色达是同一条路,草都还没有绿,就没有进去,毕竟这一路风景已经很美了,再往前开的一路其实也是塔公草原的一部分,风景比景区更自然。
由于草都还是一片枯黄,摄影天堂并没有给我们太多惊艳,再过一阵天堂才会真正开门迎宾吧,现在还在闭关修炼中。
等到5月1号下午我们从色达返回新都桥,发现这里已经是人声鼎沸,到处是川A,帐篷也多了起来,前面这一路基本上没见到搭帐篷的,我想四川人民真的是很爱旅游,到了假期都蠢蠢欲动,四川也确实有太多的美景,放假在家里睡觉岂不浪费。
1号晚上在新都桥镇上找了个澡堂洗澡,吃完晚饭已经8点了,吃饭的时候镇上就停电了,到了澡堂老板说停电洗不了,要等会才能开发电机。过了会,老板打开发电机,刚开始整个澡堂就我一个人,进去一看设施还挺先进,都是一人或两人的单间,有浴霸。走的时候好像也有别人过来,生意应该还可以。15元一位。
色达:月黑风高夜,随风潜入时
30号下午抵达色达佛学院门口的洛若镇,却被告知27号开始佛学院封闭,估计是防范疫情怕五一游客太多,我们正好晚到了3天!多方打听并没有可行的从大门进入的方案,只剩万能的客栈服务员提供的秘密爬山路线或可一试,就在洛若东路后面的山上,还得一大早趁天黑进入。我们过去看了一下,竟然有五个佛学院的内部人员搭了个小帐篷守在爬山的入口(四女一男),就是普通户外帐篷,估计也就睡两个人,可能是为了半夜留一两个人在那里值班。
旁边不远处的山边还有一个大帐篷,帐篷上有一根正在冒烟的烟囱,里面住着藏族一家人,普通话讲的不太好,其中还有两个可爱的小孩,据他们自己说是游牧民族,打算在这里住几个月,旁边停着一辆川A的轿车,难道他们是成都过来在这边游牧的吗?这一路在路边偶尔也见过几个类似的帐篷,看着不像本地人的帐篷,旁边都停着一辆车,之前并没有近距离接触,这难道是有些藏族的旅游方式吗,在一个地方搭个大帐篷,一住就是几个月,这才真的是深度旅行。
特别强调的是,色达佛学院作为令人尊敬的佛教高等学府,最好提前打电话确认是否开放,尽量不要偷偷潜入,我们是开了几千公里的车才过来,实在是想进去看一眼。
当天晚上,我开车转了几个可以通往佛学院的路口,发现都是有一辆车加上至少两个人值班守着,看来走大路是不可能的了。5月1日凌晨5点,命中注定今天我们要进行体力劳动,我们到了爬山入口那里,发现小帐篷还在,里面有没有人值班就不知道了,我们三个人屏住呼吸,大气小气不敢出,蹑手蹑脚从远处成功绕了过去,等到看不见小帐篷的地方才舒了一口气。后面继续悄悄前进,说话不敢大声,路不难找,看着手机导航上佛学院的方向一直走,毕竟是高海拔爬山很累,幸好也不算太远就到了大路上,此时天还没亮,快走到佛学院中心区的时候天才亮,幸好路上没遇到几个人,我沿着山路走到坛城对面的山上,再沿着半山腰往里走绕了一大圈又走回坛城,正好又遇上他们俩,在坛城附近拍了会照,可能这时天亮人多,我们拍照也太明显了,引来了几个开车穿着红色僧袍的管理人员,问我们怎么进来的,我们说爬山走错路走着走着就走到这里了,他们让我们原路返回,我们准备走时,他们又说坐他们车出去,于是我们就这样搭了个顺风车被遣返出去了。
三天两夜贡嘎山:车到山前没有路,天堂之路大堵车
贡嘎山这条路线对我来说是邂逅,我本来没有确定要去,所以没有仔细查攻略,提前并不知道路况,只知道雅哈垭口、子梅垭口、泉华滩这几个响当当的地名,这几个地方地图上是有导航的,跟着导航走就可以,但是我没想到这条路的烂路来回有一百多公里,部分路段下雪之后就是越野路线,沿途饭馆客栈也很少。不过在这条路上,我Get了一些越野知识和经验。深圳周边也有烂路,不过最多也就十几公里,没什么难度。
1号晚上9点我一个人才从新都桥出发,路上除了车灯的光亮漆黑一片,偶尔才遇到一辆车,大概开了几十公里,就进了烂路,此时天下起了小雪,虽然前路未知,但是大白还是让我很踏实。路上遇到两辆车陷车,一辆两驱商务车打滑走不了,越往上积雪越后,之后看到一辆轿车陷在那里,据说下午过来的已经陷了几个小时了,我从旁边的雪上勉强开过去,我有拖车绳,但是我们都不知道轿车前面的拖车钩在哪里,怎么都找不到,手机又没有信号,于是只能作罢我自己继续前进。没多久就到了雅哈垭口,有几辆车和几顶帐篷。
我打算继续往前开,此时已经半夜,开了几百米,我发现后面的路要难走的多,晚上路也看不清,下了雪路也被覆盖,实际上过了垭口是挺长的急弯盘山路,于是打算回去雅哈垭口,毕竟那里有人烟。掉头掉了好一会才掉过来,结果很快就陷进去了,开了低四锁了中差也没用,轮胎一顿乱挠就是不前进,折腾了半天最后只能决定原地休息,看明早天亮了是否能自己出来。这时已经是三更时分,我隐约看到垭口那里有两个人影,或许想看看我这里是否需要帮忙,想想太晚了,还是原地休息吧。此时,月光暗淡,云层褪去,满天繁星像被子一样笼罩在贡嘎山上方,我拍了一些照片,没多久云层重又飘过来遮蔽了星空。实际上我发现陷车的地方拍风景比雅哈垭口更好一点,雅哈垭口前面被雪山挡了一部分不够开阔,往前走几百米拍照更加开阔。
掉头的时候我感觉挂了P档拉了手刹车好像还在缓慢往下滑,踩了刹车也没用,不知道是我出现了幻觉还是雪太滑坡太陡真的有缓慢下滑,这如果一直往下滑那不是要掉沟里了,瞬间把我吓出了一身冷汗,晚上睡觉的时候我竟然也做了同样的梦,停了车而车还在自己往下滑,把我惊醒了,发现车已经熄火,想到我已经陷车不可能下滑就放心了。直到回到深圳家中,连续一周我每晚都会做同样的恶梦,惊醒才发现对面是大楼而我不可能在开车,可见那次真是把我吓得不轻!
第二天一大早,我起来之后发现大白还是没有办法把自己刨出来,没多久远处来了一辆川A爆改哈弗H5,左扭右扭在雪上飘着前进,到了离我不远的地方实在太滑也走不动了,川A有绞盘,就把绞盘系在大白的拖车钩上把自己拉了上来,然后又系在大白前面的拖车钩上,很容易就把大白拖出来了,然后又拖着一起加油上了雅哈垭口。
第二天中午,我发现雅哈垭口这里车多了很多,蜿蜒起码几百米,越野车和轿车都有。我纠结再三,要不要从陷车的那条路继续往前去子梅垭口?还是回头绕远走别的路线?最后做了明智的决定,继续沿着陷车的那条路往前开,第二次上路我发现那条路没有难度了,原来现在的季节晚上有积雪容易陷车,白天雪化的差不多了,就成了一条普通的烂路。
再往前走,遇到个景点冷嘎措,徒步的人很多,除了收垃圾处理费20外没有别的费用,我进去走了一段,发现冷嘎措的难度接近于亚丁长线,我没有休息好也没有美食补充体力,于是只能放弃。下午到了子梅垭口,离子梅垭口还有几百米就开始堵车,路边停满了车,时不时还有车从山上下来,前进很慢,不过风光亮丽,我打算在这里住一晚再走,我发现这一路连个卖水的都没有,做饭的食材和装备很齐全,唯独缺水,看到一辆房车,讨了一锅水来做饭。
第三天从子梅垭口下山继续往前,偶遇了巴王海,沿着巴王海走了一会,刚到的时候发现除了树下躺着几个当地司机外我是唯一的游客,我纳闷他们看着不像自己来旅游的啊。一个人独占的巴王海太美了,整个湖像一面波澜不起的镜子,倒影着雪山。走了一会就陆续遇到了一队从草科乡穿越过来的成都驴友,原来那些司机是来接人的。不过从下子梅村到巴王海的路太烂了,根本就是石头路。问了那几位司机,说巴王海再往前开车走不了,只能原路返回,回到下子梅村,附近有个贡嘎寺是个年代久远的寺院,我往贡嘎寺的方向走了一会,虽然爬升海拔不是很高,不过距离挺远,加上我晚上还要赶回康定,时间仓促玩的也不尽兴,还是下次有机会的话去贡嘎寺住一晚吧。
返程的路就轻快了很多,为了不走回头路,我没有走雅哈垭口那条路(百度地图默认导航路线),而是提前往大路上拐经过248国道回来(高德地图导航路线),我发现这条路沿途风景也很漂亮,看来康定很美,而且是到处都很美。
以车为家:天当被车当床
11天的行程,只住了两晚旅舍,一晚是在亚丁景区内的亚丁村,一晚是返程住在贵州安顺,其余时间全部住在车上,睡眠效果还不错。白天的行程基本上都会路过县城或乡镇,有些地方有澡堂,有些地方还有温泉,除了比较偏远的贡嘎路线外都可以找到洗澡的地方,睡车上的洗浴问题也可以解决。