提车一年，我的用车感受
用车心得
时光荏苒，转眼，距离提车时间，一年已经过去。下面聊聊这一年对标致5008的用车感受。
出于对家用车的各方面（安全、用料、环保）考虑，选择了5008。汽车市场厮杀惨烈，特别是燃油车的市场受新能源的挤压，甚至4S店都要撤柜或合并，但是作为车主内心还是毫无波澜，还保持热爱，目前，总体来说，当初的选择还是明智，对车子还是满意的。
出于对家用车的各方面（安全、用料、环保）考虑，选择了5008。汽车市场厮杀惨烈，特别是燃油车的市场受新能源的挤压，甚至4S店都要撤柜或合并，但是作为车主内心还是毫无波澜，还保持热爱，目前，总体来说，当初的选择还是明智，对车子还是满意的。
周末出游
【基本情况】
因通勤路程非常非常短，所以基本电驴解决问题，用车基本都是周末出行和节假日的长途，总的里程就很少。（提车一年才跑6000+公里，去二次保养还被售后调侃）
近7000公里
【车辆性能】
不是专业车手，这个动力，对我来说足够。动力响应及时，超车很有信心。一直加95#汽油，感觉油门也轻盈。（试驾了朋友同款的92，可能也是心理作用）。法系拿得出手的底盘调教，高速真的稳（朋友跟车，都是说姿态很漂亮），去了几次户外活动，非铺装路面，走的真是游刃有余。硬要说确定就是底盘偏硬（特别是过减速带），但是这个硬度，反而让家人乘坐不晕车了。（之前用的天籁那是坐一次吐一次的）
【功能配置】
外观、配置这些已经聊过多次了。配置对我来说是足够了，但是还有些进步空间，比如座椅，都有加热了不来个座椅通风么（鬼知道海南夏天多热）；右手扶手箱过短，长途驾驶想搭下发现够不着；主驾座椅少个腿拖，缺少点支撑；（在考虑要不要换个DS的座椅上去）；带了电动尾门，但是关门声比手动摔门声音还大，不能来个电吸，保持法系优雅么。唯我座舱的设计，主驾的右腿部空间被侵占不少，稍微胖点的，感觉右腿放的不太自然。这些，貌似在新款E5008上得以改进，有实车再去看看。
【车机】
车机对于现在新能源车，智驾等，那简直是落后几条街。但比上不足和比下有余（看看人家某田）。而且法系车友大有人才在，厂家不做的事，车友大佬出手。诸如PSA工具箱，就能让小白车友们体验更多车机功能：自定义桌面、第三方应用安装、个性化设置等。车机也算够用，本人不需要那些花里胡哨的功能。
工具箱
【油耗】
用车不多，油耗也不太在意。（新能源车多车的费用够我加好多年的油了）。但是比较惊喜就是，提车回来高速6.5，后来日常综合9，市区高峰期10以上。这么大个车，而且每次几乎满载，这个油耗也是满意了。
666公里的油耗
高速油耗
市区油耗
【总结】
车子陪我走了一年，无论是长途，还是周末出游，5008的操纵能让我体验更多的驾驶乐趣、更加享受旅程。同时，5008的安全性给出行更好地保障。
当然，还是希望法系车能坚持，神龙能坚持，和车主一起走向未来。
生活向阳，法系车主保持热爱。最后，祝大家一路平安！
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