相关车型:宝马X3(进口) 2022款 M40i

首先，非常感谢汽车之家长达15年的陪伴，从08年毕业工作以来，初步接触汽车，就在汽车之家逛啊逛，一晃就是15年，到现在为止已经买过4台车了，都是通过汽车之家进行了充分对比，节约了很多到店沟通的时间，论坛的坛友也客观的反馈了各类汽车的使用心得及优惠幅度，给予了极大的参考与支持，在此表示感谢，也祝汽车之家蓬勃发展；
其次，作为一名拖家带口的80后，人生的路线与轨迹基本敲定了，按部就班的积极投入工作生活，可以说人生何其短暂，一辈子的时光就在那电闪火花间转瞬即逝，所以呢，对于从小热爱汽车与驾驶的我，为了更好地工作与生活就先从汽车开始，一有闲钱即刻决定换车；
最后，第一次发帖~15年来首次发帖回馈，予以支持为盼。

第一台是09年购买的1.6L手挡骐达，车龄约10年，当时这台车非常火，简单来说”皮薄大馅儿，经济实惠量又足“，唯一缺点就是不太安全；但她陪伴我找到了今生挚爱、组建了家庭、迎接儿子顺利降生，可谓功不可没，感情深厚。
第二台是18年购买的2.0T途观L，将我的骐达置换了，喜欢途观L是因为18款四驱豪华的性价比是不错的，入门版全时四驱，电尾门、电加热等舒适型配置齐全，而且颜值也比较man，最主要是空间非常大，陪伴小小家庭和儿子的茁壮成长，守望相助；
第三台是把媳妇儿的车进行了置换，换成了2.0T双门的mini cooper s，就是“中出”排气的那一款，车型很经典，媳妇儿也喜欢，主要是她对动力和驾驶体验也有一定的要求，颜值也非常适合女孩儿~，所以毫不犹豫直接顶配，其实也考虑过JCW，实际上cooper s方方面面足够用了，没有太多必要追求JCW，这车的唯一缺点就是悬架太TM硬了，别的都非常满意。

近两年，在汽车之家陆陆续续逛过很多的车和论坛，各类品牌、车型的正负能量也都大概知晓，心里有个数了，综合衡量后，最终从众多品牌中锁定了宝马，只是车型还在纠结中，其实宝马的优缺点非常明显，热爱宝马品牌的基本都是热爱驾驶、兼顾家庭、追求个性的人群，所以主要围绕X3 M40i进口，X4耀夜和M40i进口，X5的2.0和3.0这些车型进行选择。
1.动力：只要坐在方向盘面前，听着发动机美妙的节奏，一切烦恼烟消云散；因此驾驶的体验尤其重要，之所以第一台车选择手挡，也是一种小小的热爱；
2.空间：80后的我们，已成为社会、家庭的中流砥柱，多多少少要注重空间的表现，至少让家人乘坐舒适；
3.颜值：从当年“杀手灰”这个颜色问世以来，内心一直种草，想着以后的座驾一定是杀手灰、黑光、红卡钳、大轮毂，一种雷厉风行、杀伐果决的感觉；
4.品牌：在经济条件允许的情况下，我想每个人都会有一点点的品牌梦，之前很喜欢奔驰，但是近几年奔驰的品控难以令人恭维，逐渐就了解了宝马，个人非常认同宝马运动型豪华轿车的理念，毕竟热爱驾驶的人追求的目标是非常清晰的。

老婆同意换车后，刻不容缓带着老婆儿子一同去了店里，其实原本是去看X4 M40i的，大屁股很是性感，溜背造型很个性，但是到店后，后排空间和后备箱的比例有些难以接受，和网上看到的效果有一些差距，不约而同现场PASS，有种瞬间拔草的感觉。我试驾了X3 M40i和X5的2.0版本，其实驾驶感受都非常不错，特别是X5 2.0，非常非常轻盈，不像是驾驶一台近2吨的大车，作为家用足够了。但因为工作原因，X5在不懂车的同事眼里可能过于高调了，同时在个性化方面与X3 M40i不在一个级别，所以最终选定X3 M40i。
我去的这家店在北京实在太火了，等了一下午，销售都很繁忙，而且没有人接待，所以试驾过后，直接走人，满京城找好几家店，问询X3 M40i布灰，50周年车标，选装黑光、红卡钳、抬显这些配置的现车，终于功夫不负有心人，找到一台，但小小的遗憾是没有抬显，选了无线充电，不过已经接近减产的车型，不再纠结了，工作日翘班儿直奔4S店，当即看现车下定，销售和我说：他接待基本都是老客户，像我这种电话问过以后直接下定的很少。

发动机音效：常规舒适模式音效控制适中、很温和，不放音乐听不到轰鸣声，静音模式下，可以听到发动机咆哮，也可以设置为运动模式音效，目前还未试过。
隔音：隔音很静谧，尤其是低速行驶模式下，以至于按喇叭感觉都听不到似的，高速跑过120左右，噪音略大，可以接受~
底盘：最关注的就是悬挂和底盘的整体表现，因为既要暴躁驾驶的韧性，也得考虑家庭成员乘坐的舒适；因此试驾的时候特别找坑坑洼洼的地方试了试，惊艳的是，X3 M40i充分考了这两点需求，悬挂和底盘表现超出我的预期，我以为会很硬朗，但实际调试的非常适度，略偏驾驶。
后排空间：不用讨论了，可以坐着。
变速箱油：特别问过，这台车不用在2000KM时候更换变速箱油。
保养：可以12000KM一保，因为是忠诚客户，送了5年保养和质保~APP申请就好了~

驾驶既是生活，更是乐趣。各位小伙伴儿们在体验驾驶乐趣的同时，更要注重安全，祝平安出行。