gio1113 2017/08/23 17:28:55 发表在 59楼
我看你已经走火入魔了, 真的 你赶紧去写小说吧 连猜测都是向着你的胡说八道理论 真有意思 太有趣了,还变速箱工厂的人?知道内情?呵呵。你要是拥有过1.8 或者开过一个保养周期之后说 1.8 如何如何差 2.5多么多么好 那我就不说你什么了 每个人驾驶习惯或者向往的东西都不一样, 你根本就没有基于实际驾驶体验来说事 而是天天拿几张破图 自吹,装文化人, 技术帝,这么做对么?就算你天天千言万语说2.5 好 但是我就一句话 我喜欢 你能怎样?你的老款2.5连账面上的数据都不如1.8 要是过几天2.0上市了 你不得像疯狗一样咬人啊?所以嘛 好好开你的车 不要到处说三道四 好多人看不惯你就因为你多管闲...
gio1113 2017/08/23 17:28:55 发表在 59楼
我看你已经走火入魔了, 真的 你赶紧去写小说吧 连猜测都是向着你的胡说八道理论 真有意思 太有趣了,还变速箱工厂的人?知道内情?呵呵。你要是拥有过1.8 或者开过一个保养周期之后说 1.8 如何如何差 2.5多么多么好 那我就不说你什么了 每个人驾驶习惯或者向往的东西都不一样, 你根本就没有基于实际驾驶体验来说事 而是天天拿几张破图 自吹,装文化人, 技术帝,这么做对么?就算你天天千言万语说2.5 好 但是我就一句话 我喜欢 你能怎样?你的老款2.5连账面上的数据都不如1.8 要是过几天2.0上市了 你不得像疯狗一样咬人啊?所以嘛 好好开你的车 不要到处说三道四 好多人看不惯你就因为你多管闲...

其实发动机的型式跟是否烧机油没有特别明显的联系,市面上在售的相当多的Turbo发动机都没有特别明显的烧机油现象,而上一代奥迪的2.4V6以及宝马的L6自吸发动机烧机油特别厉害(M5特别能烧)。奥迪的发动机机油消耗量大我个人认为存在几个问题:1.车销售量大,反馈的案件量比较多,影响比较大。2.大众的铸铁缸体受热的膨胀系数同铝合金的缸盖不同,可能会有一定程度的影响(这个价位的车没有用铸铁缸体的了)。3.奥迪原厂的嘉实多磁护机油非全合成,机油性能一般。4.德系发动机压榨动力严重,部分零部件的设计不够合理(比如油水分离器,活塞环等等)。
至于楼主你摆出来发动机的外特性,跟烧不烧机油没什么关系。发动机外特性纯粹是发动机性能指标而已,可靠性耐久性什么的啥都看不出来,这几年随着技术的进步,Turbo发动机已经超越NA以及机械增压发动机已是不争的事实(涡轮能做的更小,双涡轮双涡管等技术对Turbo的发动机性能提升影响很大),V6自吸发动机有他的迷人之处,但是受限于排放法规以及内燃机的热效率水平,自吸发动机确实很难有较大的发展,目前48V系统的电控涡轮增压器是未来的发展方向之一,可以辅助涡轮增压,提升发动机低转速的响应表现。
chn6 2017/08/23 00:48:58 发表在 主楼
仅作抛砖引玉,欢迎讨论奥迪一度成为烧机油的代名词,现实情况已经大为改观,至2017年德系烧机油排名目前冠军是宝马。但烧机油已经弄得人心惶惶,因为一旦机油消耗量过高,不仅仅是补充机油了事,还有很多副作用,比如导致积炭加速等等。很多来论坛的新车友都比较关心现款A6L烧机油的情况,因为现款A6L配备三款发动机,实际机油消耗各不同,我们可以根据各款发动机不同工作原理,简要分析其机油消耗量不同的原因。根据论坛车主们的实际反馈,3.0T确实机油消耗会较2.5自吸大一些但小于1.8T,要问为什么,我们应该看看增压器对发动机影响工作的原理。 打个简单的比方,自然吸气的发动机进气压力为1个单位气压,带...

shaoxianli008 2017/08/23 23:19:24 发表在 71楼
其实作为技术贴来讨论还是不错的,带T车主也不要人身攻击,讨论归讨论,就事不就人。

chn6 2017/08/23 00:48:58 发表在 主楼
仅作抛砖引玉,欢迎讨论奥迪一度成为烧机油的代名词,现实情况已经大为改观,至2017年德系烧机油排名目前冠军是宝马。但烧机油已经弄得人心惶惶,因为一旦机油消耗量过高,不仅仅是补充机油了事,还有很多副作用,比如导致积炭加速等等。很多来论坛的新车友都比较关心现款A6L烧机油的情况,因为现款A6L配备三款发动机,实际机油消耗各不同,我们可以根据各款发动机不同工作原理,简要分析其机油消耗量不同的原因。根据论坛车主们的实际反馈,3.0T确实机油消耗会较2.5自吸大一些但小于1.8T,要问为什么,我们应该看看增压器对发动机影响工作的原理。 打个简单的比方,自然吸气的发动机进气压力为1个单位气压,带...

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