凌晨五点，哈尔滨零下18度。从哈尔滨到雪乡大概300公里。开到亚布力那段，温度一路降到零下25度。这车发动机稳得很，车里的三块大屏幕也一点没变卡，跟平时一样流畅。

拐进山里的公路，景色全变了。两边树上挂满了雾凇，路面是压实的雪，亮晶晶的。我赶紧切到雪地模式，车子性格马上变了，变得特别稳当。山路弯多，它过弯很扎实，一点都不飘。路上藏着几处暗冰，感觉车轮刚要打滑，车自己就轻轻把方向修正了，特别聪明。还有个下坡功能简直救命！有一段长长的雪坡，我打开它，设好速度，车就自己控制刹车慢慢往下溜，我只要扶好方向盘就行，省心又安全。

傍晚到了雪乡，村里的路特窄，两边雪墙有一米多高，刚好够一辆车过。CS55PLUS尺寸把握得挺好，里面坐着宽敞，外面又能灵活拐弯。这时候打开了全景影像，屏幕上看四周清清楚楚，尤其是被雪盖住的路边。自动泊车也厉害，连雪地里的不规则车位都能识别，帮我妥妥停进了民宿的小停车场。

雪乡晚上冷到零下30度。老板说最好隔几小时热一下车。我用手机APP随时能看车况：胎压、机油温度、电瓶电压……半夜瞅一眼，心里特踏实。

离开时又飘雪了。这车的智能大灯很给力，在雪雾天自动调远近光，既看得清又不晃别人。白天日行灯在雪地里也很显眼，安全。

这趟跑完，我也琢磨出点冬天用车的门道：机油换低温流动性好的，打火更顺；玻璃水必须用抗冻零下40度的，不然喷出来就变冰；胎压比夏天稍微打高一点；别在熄火时猛用电，小心电瓶亏电；车门密封条可以抹点凡士林防冻，冻住了千万别硬拉。

当哈尔滨的灯火又出现在眼前时，车里显示零下15度，居然觉得暖和了。三天六百公里，从城市到林海雪原再回来，这车像个默默守护的伙伴。现代科技真的改变了出行，以前怕的严寒冰雪，现在成了可以安心欣赏的风景。这个冬天，有它一起，我们不惧严寒，反而在冰雪里找到了特别的温暖和美好。