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电马开通360全景影像之后太爽了
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没有360的电马是不完美的，其实电马在安全配置上已经达到很高了，我的电马是21款标准续航，得益于6个摄像头，17个雷达。co-pilot，主动刹车预警，前后碰撞预警等一个都不少，但是唯一遗憾的就是没赶上赠送360全景影像，有这功能但用不了，强迫症发作的我感到“浑身难受”。
功夫不负有心人，终于在福域存够了40万福币，那时的感受就像当初攒够了钱买电马时的心情一样，下单开通一步到位。
写在前面:
自电马提车至今已行驶了1万多公里，可以说油车换电车之后大大提升了我的驾驶乐趣，不再关心这次钓鱼来回油费多少。家里的车位也安装有充电桩，随时充，担心续航焦虑？对于我这种常年都不自驾游，最长驾驶里程不超过100公里来说，根本没有续航焦虑的问题，电马的使用感受就俩字:方便
电马特有的开门方式一直是让我值得“炫耀”的地方。当然到了晚上，按钮上的小圆圈是会亮起的。
电马的三种驾驶模式:细雨，入胜，不羁。
细雨模式下的电马是最贴近油车的驾驶感受，包括动能回收的感受也是最低的，低到几乎可以忽略不计。
入胜模式就是电车的标准模式了，松电门的时候动能回收感受会明显一些，一般我都不用这个模式。
不羁模式就是运动模式，就很mustang了，还会有一个美式大V8的模拟声浪，哒哒哒！快乐的方式不止一种，你会选择哪种模式！
至于单踏板模式，习惯了电门和刹车分开用，这个模式还用不习惯。
后排地板没有凸起，后排的乘坐空间可以看出还是很宽敞的，不以牺牲座椅宽度来实现腿部空间，电马的后排整个都是靠后的，倾斜的角度会把整个大腿都衬托起来，柔软的座椅也是加分项，总结:坐着很舒适
后排空调出风口可以调节风力温度，配有充电插口。
进入正题:
从福域下单到开通360只花了两天时间，开通之前会有一个电联和短信确认，随后就可以使用啦，之前倒车只有一个倒车影像，现在倒车都会看到360度车辆周围的一个情况，对于家里的“女司机”来说，简直太棒啦！
从福域下单到开通360只花了两天时间，开通之前会有一个电联和短信确认，随后就可以使用啦，之前倒车只有一个倒车影像，现在倒车都会看到360度车辆周围的一个情况，对于家里的“女司机”来说，简直太棒啦！
360全景影像可不光倒车有用，平时经过狭窄路段会车，和进入车库等比较窄的路段，360全景影像都会触发，最大程度保障行车安全，简直不要太好用。
最后我想借用一下最新上市的蒙迪欧混动车型的宣传标语，电马同学也可以是开着爽，用着省！
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2K搞定蓝智驾，为啥花4k买360。。。
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免费薅羊毛真的好香啊
羡慕
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好帅，这个司机，
羡慕
游客
