大家支持！

博物馆！哈哈哈

多谢大家支持

继续码字中。。。

作为一名法拉利车迷，此行楼主并没有直接观看赛道项目，而是参观了法拉利与著名钟表制造商宇舶表共同推出的Concorso d’Eleganza经典车优雅竞赛，此情此景相信在近几年的中国很难看到，从这些法拉利收藏家们提供的展车中，楼主切切实实地感受到跃马独特的赛道精神与悠久的文化传承。

小课堂又开讲啦：法拉利经典部门（Ferrari Classiche）成立于2006年7月，为车龄很长的法拉利汽车提供保养、维修和修复服务、技术支持和真品认证，
还可以按照法拉利的原始设计制造出特定的配件。由于法拉利公司保存了详尽的历史记录和技术文件，经典部门的专家委员会能够对历史上每一辆法拉利汽车的技术特点及其来源进行评估。

现场剪彩仪式

极具里程碑意义和传奇色彩的的250 GTO荣获“Preservation Trophy”最佳收藏大奖。
这货绝对是全场第一杀手！绝对的稀罕之物！！古董车收藏家们的TOP LIST之一！！！全球总共不到40部！！！！现在价值过2亿阿！！！！！平时能看到一部着实不易！！！！！！楼主当场就泪流满面了…


继续继续，1968年的Dino 206GT成功摘得“Excellence Cup for Restoration”杰出修复奖。
以子之名，法拉利有不少以Dino命名的车型，记得在去年在上赛场举行的法拉利赛道日嘉年华中也展出了一辆Dino


1961年生产并由法拉利经典部门重新修复的法拉利250 GT SWB被评委会授予“Best of the Show”最佳经典车大奖。
同年法拉利因这款车型获得了GT级别汽车的设计大奖。250 GT SWB之所以受人欢迎是由于它的两面性：既适合日常生活中驾驶，也可以让驾驶者在周末时去赛车场过把瘾，这个特性使它的竞争力特别突出。


更多经典车型，坛子里的哥们认识几辆？

视觉震撼过后，带你一起上赛道上看看吧！

此次法拉利赛道日嘉年华亮点多多，其中楼主非常关注的就是法拉利倍耐力杯挑战赛。
楼主特地在出发前做了功课，大家一起分享：作为全球最具人气、最成功的单一品牌赛事之一，法拉利倍耐力杯挑战赛从1993年推出至今已经有20年的历史。2011年亚太系列赛首次引入并一举成功后，从2012年开始，意大利和欧洲系列赛将统一组合成为欧洲系列赛，与北美系列赛和亚洲系列赛并列为三大区域性赛事。2012年法拉利倍耐力杯亚太挑战赛共分为五站，分别在日本、中国、马来西亚和新加坡举行。第六站比赛将转战欧洲，届时，来自亚太、欧洲和北美三大赛区的各组别选手将齐聚一堂，共同角逐法拉利全球赛季总决赛，争夺世界冠军的殊荣。

强货来了！！！

除了法拉利倍耐力杯挑战赛，另一大看点便是599XX EVO全球赛道首秀！

又到学习时间：599XX项目是法拉利客户赛车部门组织的非竞技活动之一，旨在让法拉利客户能够轻松体验纯粹的赛道驾驶乐趣。这个雄心勃勃的计划于2010年启动，参与者将参加法拉利在欧洲、亚洲和北美的一些最著名的赛道上举行的一系列活动，期间法拉利的工程师、电子专家、机械工程师以及由职业车手组成的专业团队将提供各种支持。

最重要的是！！！599XX在全球只限量生产30台！！！

雨中的599XX EVO

599XX EVO，当之无愧的赛道明星

赛道狂飙的599XX EVO

已经看得眼花缭乱了吗？还有惊喜哦！拥有丰富F1与GT比赛经验的芬兰籍嘉宾车手Mika Salo驾驶着法拉利车队征战2008年F1世锦赛的赛车F2008，在周日为所有在场的法拉利车迷们献上了精彩表演。

Mika Salo与458 Challenge

Mika Salo在周日的正赛中驾驶458 Challenge，和参赛车手们同场竞技、一较高虾

Mika Salo驾驶F2008为在场两万余车主与车迷献上精彩的现场F1表演



法拉利赛道日嘉年华旅程即将临近尾声了，请随照片与我一起回忆这个激情的法拉利专属周末！


嘉宾休息区

458 Spider，楼主最爱的法拉利敞篷车，没有之一

来自马拉内罗的专业技师们

试驾区域，试驾车是458 Italia

儿童游乐区

清一色法拉利！ 壮观！

壮观的法拉利

 流口水了

难得一见，这么多好车。

 好多好多的法拉利啊

除了 法拉利 其他车  没有这样的 排场了