家里经营着一家小店，平时靠着三轮车送货。去附近送货倒可以随便折腾，但是，去稍微远点儿的地方送货时就麻烦，时不时就将我仍在了半道上！出现过两次后，就萌生了买皮卡车的想法，周围人倒是劝过我，花这个钱还不如整台好点儿的SUV了，在我看来买皮卡就为了不将我仍在半道上自己推车回家。结果家人让我买个五菱货车，我又觉得不够高档。在我眼里，皮卡除了能拉货送货外，还能带着一大家子出去玩，毕竟俺买车又不是一味的去拉货赚钱的那种。当时看过了很多，不是外观看着丑，就是坐感不太舒服，最后看中了郑州日产旗下的锐骐6PRO，从车头位置看不怎么像皮卡，像略大一点儿的SUV。

讲真，犹豫了半个多月，每天逛之家，还加了些车友圈，就是为了了解锐骐6PRO这台车。隔三差五也会给4S店去电话，了解有没有降价之类的。最终，入手的24款2.3T手动两驱柴油豪华版，店内给优惠了3000元，享受国补9000元，购置税接近9000元，车船使用税900+商业险3500+交强险950，再算上上牌500元，落地不到10.5万元，最后还送了我一副脚垫和一套座椅垫，价格还算实在，刚好不用等太久，花了十天左右交付的。关于买车时的避坑技巧，在我看来销售说的送贴膜呀之类的感觉都没必要，实在想要弄，就自己选一个好点儿的膜贴起，4S店的贴膜不起作用，时间不长久会起泡。让他送这个那个的，还不如让他在价格上有点儿来的实在。

整辆车还不错，乘坐空间宽阔，本人178cm的个子，不算太高，坐上去还挺宽松。后斗也不错，容量很大。现在只要去远点儿的地方送货，我都是开着这台车去，入手这么久，从未给我丢过脸。我家里是卖毯子的，那个玩意儿确实重，一包就到了150多斤，每次去运货部提货拉货，人家装卸工老说我这车装不了多少，实际承重600KG，有两次装了1.3吨，也没啥事儿。

货箱内部相对平整，又用了防滑的齿轮，平时那些货都是随意往货箱内一丢，装的比较多的时候，用上粗绳，将其绑起，再扣上两侧自带的卡扣，稳妥了。

2.3T的发动机很强，动力输出强劲，换挡开起来很平顺，没有抑扬顿挫的感觉。另外，这车身高大，底盘设计较高，通过性确实很强。前不久太阳不错，加上春天来了，就开着这车带着家人去了趟户外，爬了山，在弯弯绕绕的山路上穿行，感觉也很轻松。过一些减速带的时候，车内摇晃感还是有的，但不是那么明显，爬坡的时候没有出现无力的情况。

都说皮卡车的内饰廉价，来张细节照，中控台上的细节纹路很清晰，做工细致，另外，这圆形的空调出风口是活动的，用的时候打开，不用的时候合上，灵活性还挺高的。

说到缺点就想吐槽了一下，这车的车身大，底盘高，每次倒车时会将倒车影像开启，但是盲区还是有点儿大的，开车的时候得注意一下。另外，就是后视镜加热也没有，碰到下雨天，时常要亲自擦下后视镜才能看得清后方有没有车。

虽然说这车有优点也有缺点，既然选择了，那就得包容缺点，发扬这车的优点，不过，总归来说，锐骐6PRO这台车还不错，能拉货，还能带我出去玩一把，关键是外观看着不廉价，开出去还算有面子。