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相关车型:五菱缤果 2023款 333km 灵犀互联款

情况介绍；

这辆车是五菱旗下的两厢车新能源电车，2023款灵犀互联款，续航333KM。

我的使用环境是每天上下班来回30公里和周末短途自驾游，偶尔商场购物，逛街。

选他的理由；其实选他的最大理由就是想省点油钱，现在的油价这么高，谁都想省点油钱，毕竟赚不容易。

这车的用车成本非常的低，平时用车就只需要充电就可以，而且电费也不贵，保养一次才200块钱左右，非常省钱，比起油车那都不是一个级别的。以前的油车每个月的正常开销就是有钱，最低也得1000以上，而这个电车每个月的电费还不到100块钱。

而且保养的费用差距也很大，油车要更换的发动机油，变速箱油，还是防冻液，这一套下来得大几百，而电车只需换一个后桥油，100块钱左右就能搞定。这就是油电车型平时费用的差距。

真实感受；

这辆车是灵犀互联款续航里程是333km，这个续航完全能够满足日常家用，就算是小长途跑个来回也不怕，就算是外出电量不够了，也是可以快充的，很方便。这辆车是平时短途代步为主，偶尔跑跑远一点的户外活动。

充满电在两人出行的日常用车情况下，春夏秋几乎能跑大概320km左右，我们这边天气好，没什么衰减，就算是冬天的续航也能达到310公里，左右，主要是这边的天气很好，这边的电车达成率几乎都很高的。

这辆车的尺寸不算很大，他是一辆五门四座两厢车，前后排都有自己的车门进出很方便，比马卡龙方便多了，空间很宽敞。

他的用车成本也很低，一度电几乎可以跑到8-9公里左右，这个得看个人的开车习惯，会比马卡龙的电耗高那么一点点，毕竟车身比马卡龙大比马卡龙重，但是还是没有马卡龙短途方便，没有马卡龙停车方便。

车的性能在同级别车型当中还是没得说的，满载的情况下提速还是杠杠的，空间也很宽敞，一点也不拥挤，而且后备箱是下沉式的，容量非常的大。

这款333km灵犀互联款采用了连体双大屏，它是由10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏组成。

别看这个才几万块钱的电车，功能还是蛮多的，还带有定速巡航，跑高速很舒服，很方便。前后雷达倒车影像都是自带的，给安全隐患带来了很多的安全。

手机APP的功能也很不错，车门锁控制、车辆启动、充电管理、空调控制、车况查询/诊断、车辆定位/寻车、这些功能都是很实用的，最喜欢的就是可以远程启动再开空调，这让夏天多了很多舒适，遇到炎热的夏天，车内的高温，可以先启动再把空调打开，等车内凉快了再进入车内，这是不是很爽歪歪啊。

实际问题；

这车没啥大问题，唯一不足的就是隔音问题和减震问题；

先说隔音问题吧；说实话隔音效果不是很理想，特别是上了高速后，胎噪的声音很明显，好在是一辆电车，要是油车的话那还得了啊，本来胎噪就很大，再加上发动机的声音，就完犊子了，每次跑高速为了掩盖轮胎的噪音，只能把歌曲的音量开大一点，勉强过得去，不过呢这都不是啥大事，其实这个问题很多车型都有的，只不过看你能不能接受，这个得等凉快一点了想办法做个简单的隔音，打算自己动手省点钱买酒喝。轮胎的噪音大，可以换静音轮胎，但是现在才6000公里左右，现在换胎就不划算了，再忍忍吧，等轮胎磨损得差不多了提前换胎才不会亏损太多。

减震问题，减震偏硬，过减速带有点颠簸，感觉就是一个硬连接，一点减震的效果都没有，说严重点就是一个弹簧，这个估计后期还得需要更换，要不然长时间受不了。

外观非常漂亮，颜色搭配也比较惹人喜欢，圆润的造型，就是漂亮。

乘坐空间让你想象不到的大，外面看上去是微型车，上车后你会发现比一般的小型车空间都要大，储物空间稍显紧凑。

用车总结；

总之车还是很不错的，用车方便经济实惠，车型小巧，出行购物还是逛街都无压力，停车更方便，用车成本非常的低，就相当于几包烟钱，333KM的续航实际差距也不是很大，短途无忧，长途也不需要太多的担心，虽然续航不如油车，但是自带快充功能，长途充电也是很方便的，车身不大不小，比马卡龙还是大了很多，高速稳稳的，一家四口自驾游空间完全够用，宽敞的后备箱还能放下不少行李。