准新车，坐标江南。今天上班前冷车打开机舱抽出机油尺发现超出最高限位1CM左右，随后联系了一汽丰田官方客服，被告知不超过上限2.5CM属于正常现象，如果不放心请前往4S店检查。于是随即前往4S店，所谓的“技师”检查完后确实发现存在增多的客观事实。给出的结果和官方客服如出一辙。都称属于正常现象，不影响使用！显然丰田官方和4S店保持了统一口径，来打消机油增多给用户带来的种种疑虑。
   那么问题来了，如果机油增多在短时间内对发动机的正常运转不会带来太大的影响，若超出质保期因为机油增多导致发动机出现机械故障，谁来维护消费者的权益呢？官方既然说增多属于正常现象，请拿出可行性的方案来打消消费者的疑虑（比如发动机终身质保、或者是延长发动机的质保期）请主机厂以及相关职能部门对此问题给予合理的处理方案！ 
PS：经过多方查阅相关资料，同品牌发动机几乎都伴有汽油味，解释也是众说纷纭，人云亦云，所以对此不做判断，没有乳化就是不幸中之万幸！！！
   关于机油增多的说法更是扑朔迷离，那些专业的解释就不一一列举了，主要存在几个点，第一、行驶距离短。第二、温度低，第三、冬天需要热车，第四、偶尔需要跑高速。
   上面4个问题总结一下：购买混动的初衷是想提高行驶品质，而并非只是省油，每个人的用车场景不一样，不是所有人上班都超过50KM的，难道行驶几公里就是机油增多的理由？本人坐标南方天气目前还没有达到零度以下，难道气温低于10°以下就开始增多？现在都什么年代了，起步前还要热车，就目前的汽车工业发展水平，零部件已经非常精密了 。当然混动起步在电池容量充足的前提下也没法预热，只能电机驱动。除非上车就把空调暖风打开？？？关于跑高速的问题，一般家用车只有在重大节日之际才会走走高速，平时正常都是城市通勤，各种限速！就算要经常跑高速还买什么混动版，直接买汽油版不香吗？高速真的能把机油增多的问题解决掉？
  以上问题客观描述，谨代表个人观点，有遇到相同情况的真实车主可以留言交流，喷子、车黑、水军有多远滚多远！