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DIY 12V应急启动电源
一、原车电瓶介绍
2016年的车，电瓶7年了。瓦尔塔70AH，去修车厂找人帮忙测了一下寿命还有46%。自制一个启动电源备用。多用途电源，可以应急启动车，可以接抽油泵，可以接充气泵等等。
原厂电瓶， 瓦尔塔AGM 70AH 7年了。
二、成品展示
少罗嗦先看东西。 （尺寸长155X宽90X高95，加上把手总高135）
侧面
接上启动夹子。
三、电路图
用excel简单画的电路图。办公电脑不让装其他软件。正极直接输出，负极加一个保护板控制充放电，保护板带均衡功能，均衡线连电池。
四、组装
全家福。高倍率三元锂电池，塑料盒子，对接插头，8AWG硅胶线，锂电保护板，铜片，插座，电压表，开关，夹子。
壳子开孔，简易操作纯手摇设备。
开完孔就这样了。
安装上附件，开关，电压表，充电口。
组装一半了才想起来加个把手
组装到一半了，壳子高度不够。加一个上盖。中间掏空了。
两个上盖用AB胶粘一起。
壳子内部用带胶厚泡棉粘两层，防震和固定电池。
比亚迪3.7V 5.2AH三元锂电池高倍率70C电芯。标称电压3.7，最高电压4.2V，三串是12.6V。瞬间可以达到360A电流。小的汽油机是没问题的。用充电器分别给三块电池充电。组装时要求三块电池压差＜0.05V
三块电芯串联，中间加隔板防止短路。厚铜片用焊锡焊接。（从大图里截的照片，组装的时候忘了拍。凑合着看）
保护板粘电芯侧面，电芯与保护板之间加隔板做好绝缘。
焊上正负极连接线和锂电池均衡线。
简单接一根线，充电试试。（先量电压再充电。）
电芯装盒子里，侧面用泡棉固定住。
把开关和电压表焊在电芯上，点704胶防护。
顶上找个泡棉防护一下，厚度要合适。
插座端子压上线再上锡焊接，套热缩管。
铜夹子压上线再用焊锡焊接。
左右两个铜片都给并联上。
夹子组装成品，线尽量短。
夹子细节
充电，三串三元锂最高电压4.2X3=12.6V，控制好电压。
充电，三串三元锂最高电压4.2X3=12.6V，控制好电压。（电源的显示屏没拍全）
充满电测电压。
五、实车测试
先夹上启动电源，保证车不断电。断开电瓶正极。（在地库拍的不清楚凑合着看）
负极夹在专用接线柱上，电压12.5V
打火，冷车秒启动，电压降低了0.1V。
好了先到这里。有任何疑问留言交流沟通探讨。
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高端玩家
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牛逼。。设备专业啊。。不过我用的是日立40105电池组，4节就行，用普通电瓶充电器充到14V就行。这个40105洋垃圾比较安全一些。。
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制作精神值得赞扬
不过，很久很久以前，出远游买过一个商品应急电源，一百多不到二百块钱，锂电池20Ah。有电压显示、USB 接口（可做充电宝）、应急照明/警示。尺寸就一个6吋屏手机大小，25mm厚，很轻巧。
然后，那么多年过去了就一次使用的机会都没有一直扔在工具箱里
游客
