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大家好我是一名86年的屌丝男士，13年一月份左右我与小白相识了，也开始了我人生一个新的阶段，走出校园踏入社会。从24那年开始，喜欢上了改装，也许是受到小时候玩迷你四驱车的影响吧，上学时候玩自行车改装，长大了开始改车，也一定是受到父亲的影响，二十多年前家里有汽修执照，可惜后来没有坚持下去。算了扯远了，我按着我的改装过程来说吧，可能有些乱～ 最早的时候扣掉了车尾标，换了铝合金的气门嘴，后来觉得发动机很闷，震动很大，入气量不够，车身前四后五，一个多拳头，侧倾超级大，于是先改了艾巴赫的短弹簧和KN的风格，感受，车身即刻紧绷了不少，很有感觉，过弯反应快了不少，点头轻了，但是阻尼不够，凹凸局面拉不住弹簧，对于一般用户说操控略有提升，通过性没啥影响，KN效果不错，中后段入气顺畅，发动机不闷，有轻微泄压声音，低扭略微损失，可忽略不计。下面是继续折腾的图。 装过哭死狗顶吧，效果是有的，高速过弯觉得很硬，不是很舒服后来拆了，加了德国RaceChip外挂电脑，爽了好一阵子，没事妙妙原产2.0T满足一下速度激情，原厂205的轮胎总是突破抓地力，选了台湾珠光漆面CV3，数据18 8j，轮胎225.40.18南港单导向，轮毂10KG铸造的里头算是可以的。轮毂重了刹车不够用了，很吃力，换了AP5200刹车，整体效果算是比较平均。后来继续折腾。 remus双边单出排气，逼格低调，声音低调，共振利用多加的吊耳解决了，此排气性价比不高，当初118上市零件很少，换了BC的避震器，车身高度十分完美，但是实在不适合天朝的路况，后期忍痛割爱了。CV3配上了RE11街道半热熔轮胎，抓地尚可，雨天很是滑，不如现在的AD08R性能强，装饰这块弄了车顶全景膜。继续折腾， 不满足的10KG的轮毂，经常跑04，换了CSB S50轮毂，顿时有了飞檐走壁的感觉，身轻如燕，当时还用了HR的防倾杆，原来感觉死硬，现在觉得悬架动作灵活多了，加速，刹车反应快了很多，真是杀人悦货佳品。不满足AP5200的刹车力，换了AP9040，这刹车，这酸爽，但是踏板行程过大，后期换了AP5200,换了一套质量没得说的，告诉大家AP9040经常性饱死，马力没大过300轮上，车重没过2吨，没啥必要6活塞，经常抱死，不安全。换了M135包围，台湾AN的，效果非常好的，价格不贵。此时出了BC和CV3 。未完。 停止了一段时间折腾，期间结婚了，消停了不少，老婆经常开着小白上班，不想颠，不想太暴力，于是车子需要新的平衡，宝马17寸原厂轮毂，17的P1轮胎，比18吸震好多了，也不吸引警察叔叔，避震器买了B8配合弹簧组成B12，抗干又有运动性能，没事还能找激情。刹车买了一套高品质的AP5200 不然差不住车，因为几次江北赶着上班，连续150刹车到0，原厂刹车就没有了，呼呼冒烟，小白的马力原厂刹车根本抗不住。后刹车用了日本迪可赛欧的盘片，上班有信心多了。B1/很有韧性，路感清晰，后端韧性十足，侧倾尚可，主要是粗壮，耐用性很强，AP刹车配AP片子，温度上来刹车点到就停。此时换了原厂防倾杆，毕竟天朝马路都是拉力感觉，继续未完。 因为上班被董事长说了，轮毂改了银色，低调。2015免参加了龙视都市频道的04加速赛，拆了座椅，防倾杆，上了AD08R轮胎，50块钱的汽油，高能添加剂，刷了Heinz 特调248马力，其实不够，因为头段没换，中冷原厂，跑了1.6T组亚军，400米14秒多点，冠军是屌丝逆袭神器比亚迪秦，玩赖的车。， 昨天去改了氛围灯，用的五系的灯条，跟大灯自动启动，战斗氛围十足，关于小白不想再折腾了，成家了，精力不够了，马力再大得瑟不了几回，下次希望换个性能买菜车就好了，不用大折腾的，比如ATSL 28T，轮毂，轮胎，避震器，刹车都给你改好了，就差上街买菜了，谢谢大家的阅读。