先聊车,本人是一名资深的江铃陆风x8车主,也是一名越野爱好者,拥有过两台自用陆风叉八,对于这台车的改装玩车以及日常用车有点发言权,也在车之家陆风x8论坛发过几篇关于维修改装的帖子
这个车在越野圈里面绝对是最冷门也是最便宜的存在,
我的这台是17款四驱豪华
拥有同级别最粗壮的独立大梁
我甚至猜想这个车的底盘会不会是自家皮卡车同款,还有就是15款后全系带后桥差速锁连两驱的都带!放眼全国的越野车厂商都没这么干的仅此江铃陆风一家。
外观上来说这台车原创度很高,
城市suv的造型,但却拥有硬派越野车的结构与硬件,是一台被严重低估了的车子,在越野圈子里没几个人用这台车,我觉得跟它的外形有很大关系,因为同门兄弟还有个陆风X9那台车一看就是个专业选手
我最开始是一台14年的柴油四驱叉八
这台车买回来的初衷就是为了玩所以花了不少钱改装升级,玩的过程中又花了不少钱维修,最后带改件以一个素车的价格出给了一位河南的车友,
跟着我折腾两年多对于这台车的优缺点我可以说是了如指掌,最大的缺点就是太重然后柴油机马力小2.5t排量只有可怜的140马力,转速低,跑不快,提速慢,不适合我玩泥巴,一旦陷车基本上靠自救是出不来,只能靠别人拉。这也是我卖掉这台车的唯一原因。优点是这车扭矩大力大如牛,至于油耗得看跟谁比,群里有车友说七块多的油4-5毛的油耗我有点不信,毕竟我的平均6毛左右,但是对比下来同级别也算是省油的。
后来又入手了一台17年的汽油2.0t的四驱叉八6速的手动挡
这里要强调一下这个2.0t发动机是三菱的4G63
而1.8t版本是江铃自家生产的,
特意选择买2.0版本,至少稳定性要强一些,
新款比老款的前脸好看不少,改动很大,有透镜大灯,日行灯
侧面没有太大变化
自带的行李架,后雨刮器,侧踏板是后加的,很实用的一个加装
后排空间很大,靠背放倒后非常宽敞可以并排睡两人用途广泛~
有人把电控分时四驱与电子智能四驱混为一谈,这非常不专业,两者没有可比性
买这台车的原因是因为钓鱼的需求,三万多预算能满足越野需求的只有这个车选了没别的,哈弗h5猎豹黑金刚比这个贵的多的多,至于这个车的使用感受比我预想的要好,主要是油耗方面,官方公布的油耗是9.2,我实际用车算下来也就7毛左右超过官方一点点,还算满意,比起猎豹黑金刚那是省油多了,其次就是驾驶感受,汽油的比柴油提速要快,快很多,而且没柴油车那么吵,开起来也没柴油版那么笨重要轻快一些。